Audi RS 3 har satt nya standarder inom kompaktsportbilssegmentet sedan starten. Men med den senaste uppgraderingen verkar Audi fortsätta att leka med sina egna gränser – den här gången skapar en maskin som inte bara ser mer aggressiv ut, utan också river runt Nürburgring-hörnen snabbare än någonsin tidigare.
Audi RS 3 är en fröjd för ögonen vid första anblicken. Den nya, bredare och lägre fronten med sin distinkta hexagonala Singleframe-ram och diamantformade galler skriker fart. Sidoventilationerna och tre slitsar ovanför frontspoilern är lånade direkt från Audi Sport quattro S1, den legendariska Pikes Peak-racern från 1987. Om det inte räcker, för en mer personlig touch, finns även exklusiva RS-färger som Kyalami Green. och Daytona Grey i matt finish.
Även bakdelen av bilen har sett sin del av förändringar. Med större slutrör integrerade i RS-diffusorn och dynamiskt upplysta pilar på bakljusen gör RS 3 intryck även när den ses bakifrån. Om så önskas kan bilen förses med kol- och högglanssvarta paket, vilket ytterligare understryker dess sportiga karaktär.
Interiör: Mörk, vass och sportig
När du går in i det inre av RS 3 befinner du dig i en mörk men elegant sittbrunn som domineras av förstklassiga material och utvalda detaljer. Den nya sportratten, som är tillplattad upptill och nedtill, tillsammans med de valfria RS-skopsätena, framkallar omedelbart känslan av att du sitter bakom ratten i en riktig racerbil.
Audi virtual cockpit plus digital panel, nu utrustad med nya RS-displayer, inklusive ett "Runway"-läge som sätter motorvarvtal i förgrunden, och en ny central rpm-display, ger dig en fullständig överblick över fordonets prestanda. Nytt är också applikationsbutiken, som möjliggör direkt användning av många applikationer på fordonet utan anslutning till en smartphone.
Motor: Fem cylindrar av ren njutning
Under huven sitter en 2,5-liters TFSI-motor som ger 294 kW (400 hk) och 500 Nm i vridmoment. Denna best skjuter upp dig från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder, medan toppfarten är 290 km/h. Det distinkta ljudet från den femcylindriga motorn, som med sin 1-2-4-5-3 tändsekvens ger en oersättlig ljudglädje.
Audi har också gett en förbättrad ljudupplevelse med en optimerad kontrollenhet för avgasklaff som ger ett fylligare ljud över ett bredare varvtal. För den som vill ännu mer finns förstås ett RS sportavgassystem som tillval, vilket ytterligare höjer ljudupplevelsen.
Kördynamik: Ny standard för kurvtagning
RS 3 är en snabb bil även i raka linjer, men den riktiga magin sker i kurvorna. Audi Sport har lyckats hitta den perfekta balansen mellan kraft och kontroll, vilket bäst demonstreras av det faktum att nya RS 3 satte ett nytt rekord för kompakta bilar på Nürburgring med en anmärkningsvärd tid på 7:33.123 minuter.
Denna imponerande prestanda tillhandahålls av en hel rad tekniska förbättringar, inklusive en uppgraderad kördynamikhanteringsalgoritm som nu reagerar ännu mer exakt på varje situation på vägen. Nya RS 3 kännetecknas av ökad kurvstabilitet och minskad understyrning, vilket möjliggör högre kurvtagningshastigheter och snabbare utfarter.
Slutsats: Mer än bara en uppgradering
Audi RS 3 är mer än bara en kraftfull kompaktbil. Det är en kombination av kraft, stil och teknik som sätter nya standarder i sin klass. Med alla förbättringar är RS 3 nu ännu mer attraktiv, både för hastighetsentusiaster och de som letar efter den perfekta kombinationen av vardagsnytta och racingprestanda. Även om priserna i Tyskland börjar på 66 000 € för Sportback och 68 000 € för sedanen, erbjuder RS 3 en ovärderlig upplevelse som kommer att vara svår att slå.
