Att designa och bygga nya bilar förknippas vanligtvis med yrken som designer, ingenjör och produktionslinjearbetare. Men inom fordonsindustrin kan vi också hitta några ganska bisarra yrken som kräver förstklassiga färdigheter och en särskilt hög grad av kreativitet och precision. Nedan presenterar vi fem av dem mer i detalj:
– Första förarna: 2 miljoner kilometer per år. En sådan sträcka tillryggaläggs på ett år av ett team av erfarna förare som ska testa alla fordon som tillverkas på Seat-fabriken i Martorello. Det här är experter som noggrant kontrollerar fordonens köregenskaper så fort de rullar av produktionslinjen. De testar fordonen i olika hastigheter, på sex olika typer av underlag, inklusive asfalterade och ojämna ytor. På så sätt kan de upptäcka om ett obehagligt ljud hörs i någon av bilarna under körning. Under hela testet testar de även signalhorn, lampor och bromsar.
– Modelltillverkare: Inom bilindustrin skapar lermodellerare fordon i naturlig storlek som till och med väger samma som riktiga bilar.
För detta behöver de 2 500 kg lera, och i själva modelleringsprocessen investerar de tålmodigt upp till 10 000 timmars arbete för en enda modell som exakt avslöjar siluetten av fordonet.
– Bilskräddare: Dessa hantverkare syr bilskyddsmönster för hand och strävar alltid efter att hitta en kombination av färger och tyger eller läder som på bästa sätt återspeglar fordonets karaktär. I en bil är det mer än 30 meter sömmar på klädseln, och skapelserna förbereds alltid två år i förväg.
– Sätesutvecklare: Huvudmålet i detta yrke är att designa den perfekta sitsen. Dessutom måste testare och deras team utföra en serie tester för varje typ av säte för att hjälpa dem att hitta skummet, tygerna, strukturen och sömmarna som kommer att anpassa sig till olika kroppskonstitutioner och utomhusförhållanden.
Det är också viktigt att kuddarna är utformade på ett sådant sätt att de kan förebygga nackskador.
– Bilsommelier: Sommeliers viktigaste "arbetsverktyg" är näsan, som hjälper dem att uppnå huvudmålet - den riktiga "nybilslukten". Varje år utför teamet av kemister mer än 400 tester, under vilka de utsätter bilen för en temperatur på 60 grader Celsius och kontrollerar om obehagliga lukter kan upptäckas.
Experterna måste ta hänsyn till några ovanliga krav: de får inte röka eller bära parfym, eftersom detta kan påverka resultaten av testerna.
Källa till information:
seat.si
