Tänk tillbaka på 2022 – när Jeep först antydde att de arbetade på en elektrisk SUV. Då höjde vi skeptiska på ögonbrynen, men idag kan vi tryggt säga: Recon 2026 är här och redo att omdefiniera konceptet "Trail Rated". Och utan motorljudet. För vem säger att man inte kan erövra terrängen utan att samtidigt störa ekorrarna?
Första versionen Jeep Recon 2026, kommer till vägarna – ja, mestadels utanför vägar – är rekognosering MoabUtrustad med två elmotorer utvecklar den imponerande 478 kilowatt (650 hästkrafter) och vad 840 Nm av vridmoment. Resultatet? Acceleration från 0 till 100 km/h (0–60 mph) i små mängder 3,6 sekunderJa, du läste rätt. En SUV som kör om dig innan du ens hinner säga ”överlandning”.
Recon är inte bara muskulös – den är smart också. System Välj-Terräng i Moab-trimerbjudanden fem körlägen, inklusive det obligatoriska ”Rock Mode” – för varför skulle en elbil vara tråkig?
Mått: längre, bredare, men inte mer återhållsamma
Jeep Recon handlar om 12,7 cm längre (5 tum) från fyrdörrars Wrangler, som 15,2 cm kortare hjulbas (15 cm) – vilket innebär mer manövrerbarhet och mindre klämförmåga i snäva kurvor. Den väger nästan 2 775 kilogram (6 112 pund), vilket uppenbarligen inte är ett problem i dessa hastigheter. Bagageutrymme? Wrangler har fortfarande en liten fördel, men Recon erbjuder en hel del 1 866 liter (65,9 kubikfot) utrymme med baksätet nedfällt. Det finns ingen information om det klassiska bagageutrymmet, men vi antar att det kommer att vara mer än 600 liter. Tillräckligt för cyklar, campingutrustning och fortfarande plats för ditt ego.
Terräng? Inga problem – den tar sig överallt.
Moab-versionen – Jeep Recon – ståtar med 84 centimeter däck (33 tum), 23 centimeter markfrigång (9,1 tum), 33,8 graders ingångsvinkel, 33,1° utgångsvinkel och 23,3° brottvinkelJeep hävdar att gaspedalen har kalibrerats för att ”leverera vridmoment på ett kontrollerat och precist sätt för den ultimata terrängupplevelsen”. Översatt: du kommer inte bara att glida över stenar, du kommer att köra som en chef.
Fram och bak har Recon elektriska differentialer, den sista till och med med ett elektroniskt lås och en brutal 15:1 utväxling, och framför 11:1 med öppen differential. Digital kraft, fysisk dominans.
Design: Jeep förblir Jeep – med lite ljusmagi
Även om det inte längre finns någon motor under huven kompromissar Jeep inte med sin identitet. sjulamellmask kvar – den här gången upplyst – och tillsammans med de U-formade LED-strålkastarna ger det Recon ett futuristiskt, men inte alltför rymdlikt, utseende.
Och bakom – LED-lampor i Wrangler-stil, svänggrind baklucka och reservhjulFör riktig terrängkörning kommer inte utan ett riktigt reservdäck.
Modularitet: dörrar, tak, fönster – allt försvinner
Precis som Wrangler låter Jeep Recon dig ta bort dörrarna – som har modulära förvaringspaneler –, de bakre sidorutorna och till och med bakdörrglas. Tak? Standardutförandet är panoramatak med två glasskivor, men ett elektriskt skjutbart tak finns också tillgängligt. Sky One-Touch Power Top, för de som vill ha brisen i håret på ett bergspass.
Hytt: digital elegans och campingklart ljud
Recons interiör är inte mindre slående: den har vertikalt placerad 12,3-tums skärm för föraren och 14,5-tums infotainmentskärm med det senaste systemet Uconnect 5Knappar? Det finns inga – den digitala tidsåldern är här, även för luftkonditioneringsapparater.
Ljud? Alpint ljudsystem med dolda högtalare under sätena, för de ögonblick då du bestämmer dig för att spela lite AC/DC mitt i en kanjon.
Bagage och last: plats för handbagage även
Förutom bakluckan har Jeep Recon även en fram – frunk, med 85 liter (3 kubikfot) utrymme, precis lagom för handbagage eller en campingkök. Jeep tänkte också på praktiska aspekter.
Tekniken under huven
Jeep Recon använder STLA Stor plattform, som också finns i Dodge Charger Daytona EV och Jeep Wagoneer SDet ger honom energi 100,5 kWh batteripaket, vilket bör möjliggöra upp till 400 kilometer räckvidd (250 mil). Topphastighet? 180 km/h (112 mph). Men egentligen, varför skulle du behöva det på grus?
När kommer den och hur mycket kommer den att kosta?
Produktionen börjar i början 2026 i en mexikansk fabrik Toluca, först kommer ut på marknaden i USA och Kanada, global export kommer att följa. Priser? Jeep är tyst för tillfället. Men med tanke på allt Recon har att erbjuda – det blir inte direkt billigt. Men hey, åtminstone kommer bensin inte att vara ditt problem längre.
Below the Line_ Legend i e-version, utan kompromisser
Jeep Wrangler 2026 är ett bevis på att en elektrisk SUV kan behålla karaktären, robustheten och obevekligheten hos en klassisk Jeep. Med sin kraft, smarta design och terrängkapacitet som skulle göra även det mest dieseldrivna fordonet till avundsjuka på vägarna, bevisar den att elektrifiering inte är slutet – utan en ny fas av äventyret.
Så om du är en av dem som hellre sitter under en tall än på ett kontor, och alltid har drömt om en tyst men brutalt kraftfull följeslagare – kan Recon vara ditt nya favoritsätt att fly. Ingen rök, inget buller. Bara du, naturen… och 650 elektriska hästar.
