Grupp B var motorsportens vilda västern – för mycket kraft, för mycket mod och för få säkerhetsbarriärer. Autodromo och Mobil 1 har fångat denna farliga men gyllene era i ett 39 mm titanboett. Möt Autodromo x Mobil 1 Grupp B Pegasus Edition. Men leta inte för länge, det finns bara 70 exemplar tillgängliga.
Om du är för ung för att minnas Grupp B, tänk dig dagens WRC, förutom att bilarna hade 500+ hästkrafter, säkerhetsstandarderna var skrivna på en servett och åskådarna stod mitt på vägen och bara rörde sig bort när de kände lukten av bensin. Det var galet. Det var farligt. Det var helt magnifikt. Typ – Autodrome x Mobil 1 Grupp B Pegasus.
Det är en era som Autodromo hyllar med sin Group B-serie. Och nu, i samarbete med den legendariska Mobil 1, ger de dig en klocka som luktar syntetisk olja och 1980-talet. Den heter Pegasus Edition, och det är förmodligen det enda från den eran som inte kommer att försöka döda dig i första kurvan.
Design: Mer "Miami Vice" än en schweizisk bank
Först, låt oss klargöra en sak: det här är inte en klocka för folk som bär "grå företagskostymer". Det här är en klocka för folk som vet vad en Lancia Delta S4 är.
Klockans bas består av en 39 mm titankapsel, som är innesluten i ett ytterhölje i rostfritt stål. Hela klockan är belagd med en svart DLC-beläggning (Diamond-Like Carbon). Varför? För att svart är snabbt. Och för att DLC-beläggningen innebär att klockan klarar att slås mot ett bord medan du förklarar för dina vänner varför en manuell växellåda är det enda rätta valet.
Urtavlan är ren poesi för bensinentusiaster. Den är inspirerad av vintage racingvarvräknare, där färgerna och grafiken var avsedda att läsas av i 180 km/h på grusvägar medan man flyger genom den finska skogen. Den röda Pegasus (bevingad häst), Mobil 1-logotypen, tronar högst på urtavlan och ger den där "insider"-touchen som bara sanna finsmakare känner igen.
Teknik: Japanskt hjärta i amerikansk design
Under huven hittar du inte en komplicerad schweizisk mekanism som kräver service varje gång du nyser. Autodromo använder smart ett automatiskt Miyota 9015-urverk.
Tillförlitlighet: Detta är branschens arbetshäst. Den fungerar och fungerar.
Underhåll: Om den någonsin går sönder kan vilken urmakare som helst med minst ett fungerande öga laga den.
Funktionalitet: Den erbjuder allt du behöver utan onödig ballast som skulle driva upp priset i stratosfären.
Det är ett pragmatiskt val som passar rallyts anda – robusthet framför snobbism.
Integrerat armband: Tillbaka till framtiden
Klockan sitter på ett integrerat armband i rostfritt stål, även det belagt med svart DLC. Integrerade armband var på modet på 80-talet, försvann sedan ett tag (som bra popballader), och nu är de tillbaka. Autodromo har gjort det mästerligt – armbandet smälter in i boetten till en enda, aerodynamisk helhet. Ingenting sticker ut, ingenting är i vägen.
Varför kommer du förmodligen inte att få det?
Det är här den där "Verge-liknande" ironiska twisten kommer in. Allt detta låter ju bra, eller hur? Priset på 995 dollar (cirka 900 euro + moms) är förvånansvärt rimligt för ett sådant boutiquedesignpryl.
Men, och detta är ett stort men:
- Endast 70 exemplar tillverkades.
- Detta är ett globalt tal. Inte 70 för Slovenien. 70 för hela världen.
- Det betyder att den här klockan förmodligen var slutsåld när du läste inledningen till den här artikeln. Den kommer i en handgjord samlarlåda i aluminium, vilket är en trevlig tröst för de som har turen att ha snabba fingrar (eller automatiserade robotar).
Omdöme: Mer än bara "merchandise"
Ofta handlar samarbeten mellan klockmärken och biljättar bara om lat logotyp-applådering på befintliga modeller. Autodromo x Mobil 1 Group B Pegasus Edition är annorlunda. Den är genomtänkt, estetiskt tilltalande och respekterar faktiskt båda varumärkenas arv.
Det är en klocka jag skulle bära. ensam, medan jag på Twitter (förlåt, Xu) susade fram över slovenska vägar och beundrade den tekniska överdriften på min handled. Om du hittar den på andrahandsmarknaden, köp den. Om inte annat så kommer den att snabbare än inflationen.
