När Tesla bestämmer sig för att förnya är det inte halvdant. Renoveringen är konkret och nästan chockerande! Efter sex år och två miljoner sålda enheter har Model 3 genomgått en makeover som säkerligen kommer att höja ögonbrynen och höja pulsen för bilentusiaster. Så det här är 2024 års Tesla Model 3. Den mest efterlängtade bilen 2023.
Efter sex år och sålde två miljoner enheter över hela världen Tesla Model 3 2024 har genomgått en uppfräschning med estetiska förbättringar, utökat räckvidd och funktionsuppgraderingar. Nya Tesla Model 3 2024, internt namngiven Projekt Highland, den är mer skulpterad, skryter den med en omdesignad fram och bak samt en omdesignad interiör. Förbättrad aerodynamik ger större räckvidd och mindre luftmotstånd. och så många som 50 procent av bilens delar sägs ha förbättrats eller uppgraderats.
Bilens exteriör känns igen på de nya strålkastarna som är smalare och elegantare. Bilens bakdel är utrustad med omdesignade bakljus som inte längre är delade. Lamporna har också ett nytt mönster som ger ett skarpare utseende. Komplett med nya 18-tums Photon aero-hjul och 19-tums Nova-hjul, det ser nytt ut Tesla Model 3 2024 ännu mer futuristisk. Och om du trodde att det var allt, så har du fel. Tesla har lagt till två nya färger: Ultra Red och Stealth Grey.
Även om måtten Tesla Model 3 2024 i stort sett oförändrad är bilen nu ett snäpp längre och mäter imponerande 4 720 millimeter (185,8 tum). Längdmässigt har det blivit ett hårstrå kortare, eftersom det nu mäter 1 441 millimeter (56,7 tum). Ändå är skillnaden i markfrigång nästan försumbar, eftersom den har reducerats från 140 millimeter (5,5 tum) till 138 millimeter (5,4 tum), som anges i de tekniska specifikationerna.
Andra visuella uppdateringar som inte är enbart för dekoration inkluderar en ny aerodynamiskt optimerad hjulform som sägs vara "jämnare" för 5%. Dessutom är däckens sidoväggar "förbättrade" för 18-tums eller 19-tums hjul, vilket ger bättre dämpning och minskar vägbuller. Tvåglasfönster på alla sidor och nya fjädrar och tätningar hjälper dem i detta.
Tesla, i sin oändliga visdom, stärkte strukturen på de främre och bakre dörrarna för att motstå svårare stötar. Varför? För de nya säkerhetsföreskrifterna är tydligen skrivna av SUV-entusiaster som vill se till att alla bilar är redo att kollidera med deras gigantiska stålhästar. Och även om det är goda nyheter för säkerheten, gick Tesla ett steg längre. Enligt Tesla-representanter ger dörren nu en mer tillfredsställande "boom" när den stängs, vilket ger känslan av att sitta i ett fordon av högre klass. För, du vet, sann lyx hörs i detaljerna!
Genom att välja 19-tums "Nova"-hjulen kommer det att göra det Modell 3 bakhjulsdriften otrolig 513 km (319 miles) på en enda laddning enligt WLTP-standarden. Under tiden erbjuder Long Range (LR) versionen bara 629 km (391 miles) av autonomi. Trots alla dessa förbättringar förblir prestandasiffrorna oförändrade: den bakhjulsdrivna Model 3 når 100 km/h på 6,1 sekunder, medan den fyrhjulsdrivna LR-versionen raketar dit på knappa 4,4 sekunder.
Ny version Tesla Model 3 2024 med bakhjulsdrift och 19-tumsfälgar är det en riktig "sparvo" - den förbrukar bara 13,2 kilowattimmar för varje 100 km (62 miles) enligt den europeiska testcykeln. Ja, du hörde rätt! Det är ungefär lika mycket energi som du behöver för att värma din jacuzzi för en lördagsfest.
Interiör Tesla Model 3 2024 är nu mer som en lyxsalong än en bil. Den har en form som omfamnar de åkande, där aluminium och tyger möts i en harmonisk symfoni. Ny omgivande belysning lyser upp hela kabinen som om du vore i centrum discokulor. Tesla hävdar att kabinen är tystare tack vare akustiskt glas och förbättrade ljudisoleringsmaterial. Du kanske till och med hör dina egna tankar!
Interiören i Model 3 fungerar nu mer som en sedan. Den har en form som omger de åkande, med en "inkluderande arkitektur" som kombinerar aluminium och tyger. Ny omgivande belysning täcker hela kabinen.
Det digitala utrymmet inuti är som en fastighetsbonanza i Silicon Valley. Den 15,4-tums centrala skärmen har förblivit samma storlek, men med smalare ramar, vilket ger mer utrymme för dina digitala äventyr. De lade också till en ny 8,0-tumsskärm baktill med inbyggda klimat-, ventilations- och infotainmentkontroller. Tesla har ersatt de pelarmonterade paddelväxlarna med rattkontroller som sina dyrare syskon, Model S och Model X.
Liknande Modell S och Modell X den nya Model 3 har inga spakar. Istället styrs fordonet genom sitt infotainmentsystem. Ratten har kapacitiva knappar, även om det förmodligen blir mindre kontroversiellt än Modell S och Modell Xs ok, eftersom hans horn är i mitten.
Tesla modell 3 har alltid varit en standardbil. Med de senaste uppdateringarna Projekt Highland – Tesla Model 3 2024 Tesla bevisade återigen att man alltid är ett steg före konkurrenterna. Med förbättrad aerodynamik, ökad räckvidd och en uppfräschad interiör är nya Model 3 en bil att uppleva.
