Fem tekniker som kommer att förändra vårt sätt att köra

Många bilmärken fokuserar alltmer på att utveckla avancerad teknik som ska göra körningen enklare för föraren eller bidra till att öka trafikanternas säkerhet. Vi har lyft fram fem avancerade assistanssystem som mycket snart kan göra körningen enklare för förare.

1. Trafikljusövervakningssystem

Många märken som t.ex. Audi, BMW och Honda De förbereder ett system som ska kunna kommunicera med den lokala infrastrukturen i trafikljuskorsningar via en internetanslutning och ge föraren råd, när han närmar sig en viss korsning, om vilken hastighet hen ska köra i för att hinna med den gröna vågen, och om den är högre än den lagstadgade hastigheten kommer det att råda hen att sluta accelerera fordonet. Vid ett rött ljus kommer systemet att informera föraren om hur länge det röda ljuset kommer att lysa och, om nödvändigt, med hjälp av systemet. start och stopp stängde även av fordonets motor.

2. Backkamera istället för spegel

Nissan förbereder ett system som skulle ersätta en klassisk spegel med en klassisk HD-kamera inbyggd i fordonets takspoiler. Kameran skulle projicera den insamlade informationen om vad som hände bakom fordonet på en speciell HD LCD-skärm Skärmen skulle placeras i mittbackspegelns hölje och visa situationen bakom fordonet i "realtid". Detta skulle avsevärt förbättra genomskinlighet baksida, vilket ofta störs av passagerare, bagage eller dåliga väderförhållanden i traditionella teatrar. Systemet testas redan i praktiken, och serieproduktion är möjlig inom några år.

3. Att känna igen förarens ilska

Se även

Bilar

Den första elektriska BMW M kommer nästan säkert att vara BMW i3 M Neue Klasse: vi vet när den kommer

Forskare studerar möjligheten att använda kameror i fordon för att identifiera förarens känslomässiga tillstånd. Forskare vid ett schweiziskt utvecklingscenter har, i samarbete med PSA Peugeot Citroën-koncernen, utvecklat en detektor som, baserat på förarens känslomässiga tillstånd, mimik känner igen förarens känslor. Systemet känner igen ansiktsuttryck med hjälp av en infraröd kamera monterad bakom ratten. Systemet är ännu inte så nära serieproduktion.

4. Bil till bil-kommunikation

Volvo är en av pionjärerna och fortfarande ledande tillverkare och utvecklare av avancerade körsystem. För närvarande ägnar de stor uppmärksamhet åt utvecklingen av ett kommunikationssystem mellan bilar, där förare kan få data om vägförhållanden, särskilt kontakt med marken i förhållande till vägarnas skick. Sedan, med hjälp av molnteknik, kommer fordonen att dela denna information med fordon i närheten. Systemet är redan relativt nära serieproduktion, men det är villkorat av ett tillräckligt stort antal användare.

5. Att förutsäga vägen i förväg

Många, mestadels tyska, premiumtillverkare utvecklar ett system som använder kamera-, IR- och radarteknik för att förutsäga vilken väg fordonet kommer att ta inom en snar framtid och därigenom hantera driften av körsystem och parametrar så att körningen blir så smidig som möjligt och bränsleförbrukningen så låg som möjligt. BMW har redan tillkännagivit det prediktiva effekthanteringssystemet, som använder en GPS-signal och navigationsenhet för att ge en bild av vägen framför och diktera den mest optimala driften av växellådan och motorn.