Ferrari 849 Testarossa återupplivar ett legendariskt namn med brutal kraft, fantastisk acceleration och en gnutta nostalgi. Är det vägens nya kung?
Testarossa. Namnet som regerade på affischer och i bilentusiasternas drömmar på 1980-talet. År 2025 återvänder det som Ferrari 849 Testarossa – ett hybriddjur som kombinerar nostalgisk charm med en kraft som skulle få en raket att skämmas. Med 1036 hästar och en acceleration som kommer att hålla dig fastklistrad i sätet, det här är en bil som inte bara lovar, utan också levererar. Spänn fast säkerhetsbältena, det kommer att bli en vild resa!
Testarossas historiska anda
Från racerbanor till drömmar på vägar
Namnet Testarossa kommer från 1950-talet, då Ferrari-racerbilar Testa Rossa (rött huvud) dominerade racingscenen. År 1984 blev den första Testarossa en ikon med sina sidoslitsar och låga silhuett. Idag fortsätter 849 Testarossa detta arv, men med en modern twist. Även om den inte replikerar utseendet från sin föregångare, är subtila detaljer som svart rand mellan strålkastarna eller den vassa främre stötfångaren, som påminner om åttiotalet, medan designen skriker framtiden.
Hjärta och själ: Motor och prestanda
Hybridkraft som bryter fysiken
Under huven på 849 Testarossa slår en uppdaterad Ferrari F154 V-8 med en dubbelturbo som själv producerar 818 hk (602 kW) och 746 Nm av vridmoment. Men det är bara början. Tre elmotorer – två fram, en bak – bidrar 216 hk (159 kW), vilket tillsammans medför 1036 hk (762 kW). Resultatet? Acceleration från 0–100 km/h (0–62 mph) i just 2,3 sekunder och den högsta hastigheten över 330 km/h (205 mph).
På Ferraris På Fiorano-provbanan avslutade 849 Testarossa ett varv på 1:17,5, vilket är 1,5 sekunder snabbare från föregångaren SF90 Stradale (1:19.0). Om det inte får upp din puls kan du behöva en ny läkare.
Elektrisk räckvidd för tyst körning
S 6,5 kWh batteri kan 849 Testarossa transportera 25 km (16 miles) endast på el i hastigheter upp till 130 km/h (81 mph)Det betyder att du kan glida lugnt genom stan innan du släpper lös den helvetiska V8:an på öppna vägen. Ferrari har inte avslöjat detaljer om laddningshastigheter, men med tanke på SF90 förväntar vi oss att batteriet laddas fullt på under en timme med en snabbladdare.
Aerodynamik: En form som skär genom luften
Spoilers som gör underverk
Ferrari 849 Testarossa är en aerodynamisk mästare. Aktiv bakspoiler stiger eller stuvs ner på mindre än en sekund, tillsammans med två mindre tvillingsvans och spoilers skapar upp till 415 kg downforce vid 250 km/h (155 mph) – 25 kg mer än SF90. Om du väljer paketet Assetto Fiorano, får du ännu mer aggressiv aerodynamik och 30 kg mindre vikt, vilket minskar den totala torrvikten till 1570 kg (3462 lb)Det här är en bil som ligger kvar på vägen som en katt på ett glödhett järn.
Design: Nostalgi i modern skepnad
Coupé eller Spider? Båda är drömlika
Även om 849 Testarossa inte replikerar de ikoniska sidoslitsarna från originalet, är den en subtil hyllning. Svart rand mellan strålkastarna och den skarpa främre stötfångaren påminner om 1980-talet, men den övergripande designen är elegant och futuristisk. Två versioner finns tillgängliga:
- KupesRena linjer, aggressiv hållning.
- SpindelMed ett fällbart hardtop som kan stuvas undan i 14 sekunder i hastigheter upp till 45 km/h (28 mph)Spindeln är ungefär på grund av takmekanismen 90 kg tyngre.
En interiör som omfamnar föraren
Interiören är racingorienterad, med en skulpterad cockpit som sätter föraren i centrum. Ferrari har återvänt till fysisk knapp på ratten – tack och lov, inga fler ombytliga pekskärmar! Den digitala displayen stöder Apple CarPlay, Android Auto och MyFerrari Connect, och trådlös telefonladdning är standard. "Det här är en cockpit där du känner dig som en stridspilot, inte en taxichaufför i en Prius." skulle någon kritiker säga.
Jämförelse: 849 Testarossa vs. SF90 Stradale
| Modell | Kraft | 0-100 km/h | Fiorano-cirkeln |
|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale | 986 hk (725 kW) | 2,5 sekunder | 1:19,0 |
| Ferrari 849 Testarossa | 1036 hk (762 kW) | 2,3 sekunder | 1:17,5 |
Slutsats: Den eldsprutande legenden
Ferrari 849 Testarossa är inte bara en bil – det är ett uttalande. Med 1036 hk, acceleration som tänjer på fysikens gränser och en design som blandar nostalgi med högteknologi, bevisar denna hyperbil att Ferrari fortfarande har spelet. Elektrisk räckvidd ger mer praktiskt intryck, men den verkliga magin sker när du trycker på gaspedalen och hör dånet från V8:an. Pris? I Europa 460.000 € (540.000 $) för pålar och 500.000 € (586.000 $) för Spider. Om du har så mycket pengar på kontot, reservera det idag – det är en investering i ren njutning.
”Testarossan är inte bara ett fordon, det är en upplevelse. Och den här upplevelsen säger: ’Vänta, världen kommer att snurra snabbare!’”
Ferrari 849 Testarossa är ett bevis på att legender aldrig dör – de får bara en elektrisk boost och ännu mer passion.
