När du tänker på elfordon kanske du först tänker på tysta sedaner eller stadsbilar. Men med sin senaste modell, Fisker Alaska, tänjer Fisker på gränserna och går in i en värld av elektriska lastbilar med löftet att vara den lättaste och mest hållbara på marknaden.
Fisker, känd för sina innovativa lösningar inom bilindustrin, avslöjade nyligen detaljerna om sin Alaska elektriska lastbil. Detta teknikunderverk kommer att baseras på en modifierad Ocean-plattform som heter FM31 och har en imponerande räckvidd på upp till 547 km (340 miles).
På evenemanget Fiskers produktvisionsdag, där de också presenterade sig Pear elektrisk halvkombi och Ronins super GT, är VD Henrik Fisker betonade att det kommer Alaska den lättaste elektriska lastbilen på marknaden. Och inte nog med det, det blir också det mest hållbara. The Ocean har en vegansk inredningsdesign och etiskt framställda material, så vi kan inte vänta med att se hur Fisker tar med det till Alaska.
Men om du tror att det är allt, har du fel. Alaska har också den så kallade Houdini-stammen. Det är en mittbarriär som elektroniskt fälls ihop och försvinner under golvet. När detta skott sänks förlängs lastutrymmets längd från 1,37 meter (4,5 fot) till 2,8 meter (9,2 fot).
Medan de flesta tillverkare fokuserar på grundläggande funktioner, lägger Fisker till några unika extrafunktioner som du inte hittar någon annanstans. Har du någonsin velat ha en hållare för din "big gulp" drink eller till och med en speciell plats för din cowboyhatt? Alaska har det täckt. För den som gillar att multitaska under körning finns det även en infällbar surfplattahållare för passageraren. Fisker tänker verkligen utanför boxen!
Två batterikapaciteter kommer att finnas tillgängliga för att driva detta tekniska underverk: 75,0 och 113,0 kilowattimmar. Den första lovar räckvidd 370 km (230 miles), och den andra till 547 km (340 mil).
När det kommer till makt gör Fisker ingen besviken. Deras toppmodell, Ocean Extreme, har en dubbelmotor och fyrhjulsdrift som producerar bara 550 hästkrafter (HP), medan basversionen är utrustad med 275 HP. Även om de officiella siffrorna för Alaska ännu inte har avslöjats, kan vi förvänta oss att de kommer att vara i ett liknande intervall. Och om du undrar över hastighet? Fisker har avslöjat att lastbilen kommer att accelerera från 0 till 100 km/h (0-60 mph) inom intervallet 3,9 till 7,2 sekunder, vilket tyder på att accelerationstiden kommer att bero på den valda varianten och konfigurationen.
Och medan nuvarande elektriska lastbilar som Ford F-150 Lightning och Rivian R1T är betydligt dyrare, kommer det att Fisker Alaska med sitt startpris på 45 400 satte $ en ny standard för överkomliga priser.
