Gamla namn – gammal glans – Volkswagen ID. Polo GTI: VW återupplivar gamla namn för elbilar

Föreställ dig en bil som kombinerar själen hos den legendariska Polo GTI med den tysta charmen hos en elektrisk framtid. Volkswagen hörde sina fans rop, som kretsade kring den alltför sterila nomenklaturen för ID.3 och ID.4, och bestämde sig för att ta ett djärvt steg: att återinföra namnet Polo och med den den elektriska ID. Polo och dess kraftiga bror Volkswagen IDPolo GTI. Det är inte bara en bil, det är Volkswagens manifest – dåtid och framtid samexisterar. Gör dig redo för en åktur som är tyst men ändå vild som en hederlig gammal GTI! Detta är Volkswagen ID. Polo GTI.

Volkswagens elektriska återupplivning – Volkswagen ID. Polo GTI

Slut på förvirring, dags för klarhet

Volkswagen har länge vandrat i labyrinten av sina elmärken. ID.3, ID.4, ID. Buzz – allt gott och väl, men var är den känslomässiga kopplingen som kunderna har till namn som Golf eller Polo? VD Thomas Schäfer är tydlig: ”Namn som Polo är invävda i varumärkets DNA. De representerar kvalitet, design och pålitlighet.” Och det är därför Volkswagen återvänder till sina rötter, men med en elektrisk twist. ID. Polo och ID. Polo GTI, som kommer ut på vägarna 2026, är bevis på att tradition och innovation kan gå hand i hand.

Specifikationer: Kraft och själ i el – Volkswagen ID. Polo GTI

ID. Polo GTI är baserad på ID. GTI-konceptet, som redan har imponerat under de första testerna. Även om Volkswagen ännu inte har avslöjat alla detaljer, vet vi att ID. Polo GTI kommer att drivas av en elmotor med en effekt på cirka 165 kW (221 hk) och vridmoment ungefär 300 Nm (221 lb-ft)Accelerationen från 0 till 100 km/h (62 mph) kommer att vara i linje med GTI-traditionen – vi förväntar oss en tid under 7 sekunder, medan topphastigheten kommer att begränsas elektroniskt till cirka 180 km/h (112 mph)Batteri? Vi pratar om kapacitet 38 kWh, vilket borde ge ett utbud av cirka 400 km (248 miles) enligt WLTP-standarden. Laddningshastigheten stöder upp till 100 kW vid snabbladdare, vilket innebär att 10 till 80 % laddas på ungefär 25 minuter.

Den grundläggande ID. Polo kommer att vara lite lugnare, med kraft runtomkring 110 kW (148 hk) och samma batteri, men ändå tillräckligt livligt för stadsäventyr. Båda modellerna kommer att byggas på MEB-Lite-plattformen, anpassad för mindre elbilar, vilket utlovar utmärkt väghållning och låg tyngdpunkt.

Inuti: Fysiska nycklar och tysk precision

Volkswagen har lyssnat på kritikerna. Efter åratal av klagomål om för mycket skärmorienterade interiörer gör ID. Polo och ID. Polo GTI comeback. fysiska nycklarJa, du hörde rätt – inga fler skjutbara skärmar för att justera klimatet. Interiören kommer att kläddas i mjukare material, som svar på påtryckningar från kinesiska konkurrenter som erbjuder överraskande raffinerade interiörer i lägre prisklasser. Den stora centrala displayen kommer fortfarande att finnas kvar, men nu i harmoni med taktila kontroller. "Äntligen en bil du kan köra utan att behöva en doktorsexamen i pekskärmsteknik," man skulle kunna säga.

Design: Distinkt men ändå fräsch

ID. Polo behåller de igenkännbara linjerna från den klassiska Polon, men med en elektrisk twist. Frontgrillen är stängd och LED-strålkastarna är skarpa och moderna. GTI-versionen har mer aggressiva stötfångare, röda accenter och 18-tumsfälgar. Sammantaget fungerar den som Polo, som just hoppade ut ur gymmet och klädde sig i en futuristisk kostymKompakta mått – längd ca. 4 meter – lovar smidighet i staden, medan den rymliga kupén och bagageutrymmet (runt 300 liter) säkerställa praktisk användning.

En historisk bro till framtiden

Polo har varit synonymt med pålitlighet och överkomliga priser sedan 1975, medan GTI står för sportig själ i ett litet paket. Med detta steg återupplivar Volkswagen inte bara ett ikoniskt namn, utan bygger också en bro mellan sin rika historia och sin elektriska framtid. ”Polo GTI är inte bara en bil, den är ett löfte om att elbilar inte betyder slutet på allt nöje.” säger Schäfer. Och att döma av första intrycket kommer ID. Polo GTI att vara ett bevis på att tysta elmotorer fortfarande kan få pulsen att rusa.

Slutsats: Elektricitet som inspirerar

Volkswagen ID. Polo och Volkswagen ID. Polo GTI är mer än bara nya modeller – de är symboler för en renässans. Genom att kombinera igenkännbara namn och elektrisk teknik bevisar Volkswagen att de vet hur man lyssnar på sina kunder. ID. Polo GTI lovar livlig körning, praktiska egenskaper och en nypa nostalgi, allt till ett pris som förväntas ligga runt ... 30 000 euro för grundmodellen och 35 000 euro för GTI. Även om exakta priser ännu inte har bekräftats, är det tydligt att Volkswagen riktar sig till en bred kundkrets, från unga förare till gamla GTI-fanatiker. Vi väntar redan ivrigt på de första offentliga presentationerna på Münchens bilmässa (8-14 september 2025). Hatten av för Volkswagen – det här är elektriskt med själ!