I hjärtat av de arabiska sanddynerna har Genesis just släppt en bomb. Möt X Skorpio Concept – märkets första extrema SUV som inte bara är här för att besöka, utan för att erövra Rub' al Khali. Glöm förfining, det handlar om adrenalin.
Om du trodde att Genesis bara var ett märke för lugn cruising på stadsgator, måste jag antingen göra dig besviken – eller imponera på dig. I Liwa Oasis avslöjade de Genesis X Scorpio-konceptet, vilket är allt annat än skonsamt. Inspiration? Den svarta skorpionen. Och det syns. Bilen har inte bara en kaross; den har pansar. De segmenterade panelerna, som påminner om exoskelettet hos detta ökendjur, är inte bara där för dekoration. De möjliggör snabba reparationer under de mest brutala förhållanden. För, låt oss vara ärliga, när du hoppar över sanddyner med tusen hästar, är du dömd att ha sönder något.
Under huven (eller någonstans i den där rörformade ramen) dånar en V8-motor som levererar otroliga 820 kW (1 115 hk) och 1 153 Nm (850 lb-ft) vridmoment. Det här är inte siffror för att transportera barn till förskola, såvida inte förskolan ligger på toppen av Mount Everest. För att få ner den kraften till marken finns det 18-tums beadlock-fälgar med specialtillverkade 40-tums (101,6 cm) terrängdäck. Om det låter överdrivet för dig har du förmodligen aldrig försökt "surfa" genom sand i hastigheter som skulle skrämma gemene man.
Genesis X Skorpio-konceptets interiör: Lyx i sandstormen
Att kliva in i Genesis X Skorpio Concept är en överraskning. Medan vanliga ökenracerbilar ser ut som insidan av en tvättmaskin, har Genesis bevarat sin själ här. Faktum är att detta förmodligen är den enda bilen i världen där du kan uppleva 4G-acceleration medan du sitter på det mest prestigefyllda råa läder- och Alcantara-klädslet.
Innovation finns överallt. Instrumentpanelen är inbyggd i ratten, så föraren behöver inte ta blicken från sanddynen han är på väg att katapultera upp i omloppsbana. Ännu galnare? En skjutbar skärm som justeras beroende på om du kör ensam eller med en medförare/navigator. Hela interiören är djupsvart med blå nyanser som lyser i solen som ryggen på en riktig skorpion. Laserskuren Alcantara och sömmar som imiterar skorpionben? Ja tack.
Teknik för apokalypsen
Luc Donckerwolke, märkets kreativa far, säger att komponenterna hämtades direkt från långdistansracing i terräng. Den rörformade ramen, den integrerade störtburen och fyrpunktsselen finns där av en anledning. Bilen är byggd av en kombination av glasfiber, kolfiber och kevlar. Den är lätt, stark och förmodligen oförstörbar.
Brembo Motorsport-bromsar säkerställer säker inbromsning, vilket är smart eftersom X Skorpio Concept inte är rädd för hopp. Dess aerodynamik är optimerad så att den förblir stabil även när den inte är i kontakt med marken. Vilket, låt oss inse det, är en favorithobby för rika shejker i Förenade Arabemiraten.
“X Skorpionen utforskar en annan sida av Genesis-varumärket och understryker vår avsikt att ge känslor och adrenalin till helt nya segment”, säger Donckerwolke. Och vi tror på honom.
Tekniska data i korthet:
- Effekt: 820 kW (1 115 hk / 1 100 hk)
- Vridmoment: 1 153 Nm (850 lb-ft)
- Däck: 40-tums (101,6 cm) på 18-tumsfälgar
- Material: Kolfiber, kevlar, glasfiber
- Säkerhet: Integrerad störtbur, 4-punktssele, Brembo-bromsar
Under linjen - En dröm som borde bli verklighet
Genesis X Scorpio-konceptet är mer än bara en designövning. Det är ett maktdemonstration. Det är ett bevis på att den koreanska jätten inte är rädd för någon – varken öknen eller etablerade europeiska varumärken. Även om det för närvarande bara är en dröm (utan bekräftad serieproduktion) är riktningen tydlig: Genesis vill vara "cool". Och med den här modellen har den lyckats mer än någon annan under det senaste decenniet.
Pris? Om du hade råd skulle du förmodligen behöva en egen oljebrunn. Men för känslan av att tämja Rub' al Khali med tusen hästar är varje euro (eller dirham) värd pengarna. Det här är en bil för dem som inte följer stigen, utan skapar den – helst med ett ansenligt dammmoln i kölvattnet.
