Audi A5 2025 ger en fräsch design, avancerad teknik och kraftfulla ICE-motorer.
Hejdå, Audi A4! Efter trettio år i framkanten av kompakta premiumsedaner säger A4 farväl. Men oroa dig inte, fans av Audi-serier, för den helt nya Audi A5 är här för att ta facklan med en snygg design, avancerad teknik och två kraftfulla bensinmotorer. Varför försvann A4? Det försvann faktiskt inte helt; Audis strategi är nu enkel: de jämna siffrorna är reserverade för elfordon, och de udda siffrorna fortsätter att lukta bensin.
Nya Audi A5 ger ett fräscht utseende och uppdaterad teknik, tillsammans med två kraftfulla ICE-motorer som lovar att tillfredsställa förare oavsett budget. Basmodellen har en 2,0-liters turbobensinmotor med 268 hästkrafter (200 kW) och fyrhjulsdrift via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Variabel turbingeometri ökar motorns effektivitet, även om bränsleförbrukningssiffror ännu inte är tillgängliga.
För den som vill ha mer finns en modell S5 med en 3,0-liters V6-turbobensinmotor som ger 362 hästkrafter (270 kW). Denna modell har även fyrhjulsdrift via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, en första för S5. Quattro-systemet är uppgraderat med en sportdifferential och en vridmomentfördelningsfunktion. Självklart kommer de vanliga tråkigare motorerna också att finnas tillgängliga i EU. Men låt oss bara prata om det bästa i den här båten.
Audi har gjort många förbättringar av fjädring och styrning i nya A5 och S5, inklusive adaptiva dämpare som gör att körningen kan anpassas efter förarens preferenser.
I USA kommer A5 endast att finnas som sedan, medan Avant-vagnar även kommer att finnas på andra marknader. Det är den första modellen på Audis nya Premium Platform Combustion-plattform, som stöder både fram- och fyrhjulsdrift, samt konventionella och hybriddrivlinor.
Design och teknologi
Audi A5 är större men mindre rundad än sin föregångare A5 Sportback. Den främre delen är dekorerad med ett brett galler och enorma luftventiler, medan den bakre delen är dekorerad med riktiga avgasrör. Nya A5 ståtar med lysdioder varselljus och andra generationer av OLED-ljus baktill, som möjliggör anpassningsbara ljuseffekter med upp till åtta anpassningsbara alternativ. Europeiska modeller tillåter justeringar under körning, medan amerikanska modeller endast tillåter dessa justeringar när de står stilla.
Inuti har Audi A5 fyra viktiga designpelare: "människcentrerad" design, "Digital Stage" med två MMI-skärmar för infotainmentsystemet, "Material Driven Design" för en bättre känsla av utrymme och komfort, och "Visuell klarhet' för enkel användning.
Den längre hjulbasen ger mer innerutrymme, även med den rundade bakdelen. Amerikanska modeller A5 och S5 de har ett tonat panoramasoltak som standard, medan högre utrustningspaket ger möjlighet till ett elektrokromatiskt tak som kan justeras i sex segment.
Infotainment och utrustning
Det digitala infotainmentsystemet i nya A5 består av en smal OLED MMI-skärm och en 11,9-tums virtuell cockpit och en 14,5-tums MMI-pekskärm. En 10,9-tumsskärm som tillval finns också tillgänglig för passagerarna fram. Dessutom finns en konfigurerbar head-up-display, som för första gången låter förare styra fordonet och infotainmentsystemets funktioner.
Nytt är också möjligheten till en passagerarskärm, som låter passagerare styra navigering eller titta på innehåll under körning. Bang & Olufsens ljudsystem med högtalare i nackstöden och tvåzonsljud gör att passagerarna kan lyssna på musik eller titta på film oberoende av föraren, som kan ringa ett samtal under tiden.
Slutsats: ett steg före normen
Nya Audi A5 2025 bygger vidare på A4:ans arv med förbättrad utrustning, imponerande teknik och ett något förnyat namn. Audis framsteg med förbränningsmotorer avtar inte, vilket kommer att lugna dem som fruktar att tvingas in i elfordon. A5-familjen kommer till USA under våren/sommaren 2025, med startpriser från 49 400 € i Tyskland. Priser, siffror för bränsleekonomi, tillvalspaket och utrustningsdetaljer för USA kommer att avslöjas snart.
Audi A5 2025 är inte bara en ny bil, den är början på en ny era för Audi, som kombinerar elegans, prestanda och avancerad teknik, vilket placerar den i toppen av kompakta premiumfordon.
