År 2016 för med sig en hel del innovationer i alla bilklasser. Kategorierna arbete, familj, företag och sport kommer att stärka sina led, och den ekologiska Porschen och kuriren för 2000-talet kommer också.
Dessa är de hetaste bilinnovationerna som kommer att prägla vägarna inom en snar framtid:
Mercedes E All-Terrain
Mercedes-Benz med en ny version av klassen E All-Terrain följer den obestridliga trenden med crossovers och fyller ett specifikt marknadssegment någonstans mellan stora kombibilar och stadsjeepar. Bilen kommer att tilltala de affärsmän som vill betona sin dynamiska hållning med sitt utseende och behöver ett sådant fordon när de utför sina officiella uppgifter. Några av dess exceptionella, nästan terrängegenskaper kommer att göra ditt köpbeslut enklare. Den levereras med standard 4MATIC fyrhjulsdrift i kombination med Air Body luftfjädring, vilket gör att bilen kan ha hydraulisk lyft och tre möjliga chassihöjdsjusteringar. Under huven slår E220d 4MATIC-motorn, som pressar 194 hästkrafter (143 kW) ur sig och driver kombibilen från 0 till 100 km/h på rejäla 8 sekunder, och avslutar sin kraftdemonstration på 232 km/h.
Volvo V90 Cross Country
Efter att det svenska märket, numera ägt av kinesiska Geely, avslöjade kombiversionen av V90-modellen i februari har de nu avslöjat en version för bergen - Volvo V90 Cross CountryDenna skiljer sig från kombimodellen genom sin större frigång från vägen och skyddande element. Den är en kombination av elegans och terrängegenskaper. Den har fyrhjulsdrift (4 x 4) som standard och mäter 496 centimeter i längd. Den är inte officiellt efterföljaren till XC70-modellen, som också är en Cross Country, förutom med XC-beteckningen, vilket betyder samma sak. Det är dock denna modell den ska jämföras med. Den är 15 centimeter längre än sin föregångare, hjulbasen har också förlängts med 13 centimeter, och karossen är sex centimeter längre bort från körytan (vilket betyder 21 centimeter från marken). Den är byggd på den modulära SPA-plattformen, som den delar med resten av de stora Volvobilarna.
Porsche Panamera 4 E-hybrid
Fjärde versionen av modellen Porsche Panamera 4 E-hybrid har blivit elektrisk och ekonomisk. Laddhybriden Porsche Panamera 4 E-hybrid drivs av en 2,9-liters V6 biturbo bensinmotor med 330 hk (242 kW) och en elmotor med 136 hk (100 kW). Den totala systemeffekten är 462 hk (339 kW, 700 Nm vridmoment), vilket överförs till alla fyra hjulen via en 8-växlad PDK-växellåda med dubbelkoppling. Fyrsitsig sportbil kan köra 50 kilometer på el (utan utsläpp) lika tyst som en mus med en hastighet av 140 km/h. Den tar 4,6 sekunder från 0 till 100 km/h och accelererar till 278 km/h. Bilens maximala effektivitet uppnås i det automatiska körprogrammet Hybrid Auto. Porsche utlovar bara 2,5 liter bränsleförbrukning per 100 kilometer och en elektrisk räckvidd på 50 kilometer. Den är utrustad med luftfjädring, vilket säkerställer en balans mellan komfort och sportighet.
Peugeot 5008
Nya Peugeot 5008 har flyttat till crossover-segmentet och har designmässigt kommit närmare Peugeot 3008 SUV, samtidigt som den behållit all sin praktiska funktion. Den är 11 cm längre än sin föregångare, 16,5 cm bredare, medan höjden förblir 1,64 m. Instrumentbrädan är digitalt designad. Den pryds av en 12,3-tums digital i-cockpit-display, och en 8-tums pekskärm vilar på mittkonsolen. Ratten är karakteristiskt liten, och nu finns det sju säten som standard istället för fem. De två sista väger mindre än 11 kilogram. Alla tre raderna har fem lutningsnivåer och tre förankringspunkter för barnstolar, de rör sig i längdriktningen, och massage finns också tillgängligt. Om Peugeot 5008 har fem säten "mäter" bagageutrymmet 1060 liter, om den andra raden läggs till den tredje ökar volymen till 1124 liter. Den är utrustad med en 360-graderskamera, Advanced Grip Control-system och är byggd på EMP2-plattformen.
Kia Rio
Den något bantade fjärde generationen av den populära halvkombibilen har designmässigt europeisk-asiatisk-amerikanska rötter och är starkt baserad på Cee'd-modellen, medan den nya "tigernosen" Kia Rio Det påminner om Kia Sportage SUV. Den har utvecklats både designmässigt – Kia har rensat upp sina linjer, det bakre överhänget är kortare, grillen är bredare men lägre och C-stolpen är tunnare och mer upprätt – och ergonomiskt. Föraren kommer nu att ha de viktigaste sakerna närmare sig, och de kommer också att vara mer rationellt placerade. Den centrala delen kommer att vara det nya infotainmentsystemet med HMI-gränssnitt och Full HD-pekskärm. Det kommer att finnas tillgängligt med svart/grå klädsel eller svart/grått konstläder. Den största motorinnovationen är den nya trecylindriga 1.0 T-GDI-motorn, Kias första nedskalad motorn, som först introducerades i Cee'd (2015), som kännetecknas av exceptionell effektivitet, låga utsläpp, låg vikt och utmärkta kurvtagningar.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-Benz presenterar den öppna versionen av Mercedes-AMG GT, en "identisk tvilling", på Paris Motor Show AMG GT Roadster och AMG GT C RoadsterBåda använder en 4-liters biturbo V8-motor, förutom att den förra kramar ut 476 hk (350 kW, maximalt vridmoment 630 Nm), medan den kraftfullare varianten har 557 hk eller 410 kW, vilket bara är 20 kW mindre än klassmästaren, GT AMG GT R. GT C accelererar från 0 till 100 km/h på 3,7 sekunder, medan den något mindre kraftfulla versionen behöver 4 sekunder för att göra det. Och medan den senare kan nå hastigheter på upp till 302 km/h, stannar GT C:s hastighetsmätare vid 316 km/h. AMG GT C Roadster har lånat en hel del sportkunskap från AMG GT R. Bland annat styrningen av det bakre hjulparet (som ändrar vinkeln och därmed hjälper till vid körning i kurvor) och en elektronisk differentialspärr på bakaxeln, som kompletteras av sportfjädringen AMG Ride Control.
Skam på Kodiaq
Skoda Kodiaq är den första sjusitsig Škoda, vars design är inspirerad av Superb-modellen, och vars namn är lånat från björnen från Kodiaköarna (Alaska), med vilken den delar sin prestanda och intelligenta tillvägagångssätt. Den stora SUV:en från Mladá Boleslav kommer att ha en oktett av TSI- och TDI-motorer till sitt förfogande, nämligen två 2-liters dieselmotorer (110 och 140 kW), som kommer att överföra kraften till alla fyra hjulen via en 6- eller 7-växlad manuell eller automatisk DSG-växellåda (en biturbodiesel kommer också att finnas tillgänglig senare), medan de återstående tre motorerna kommer att vara bensinmotorer, nämligen 110-kilowatts TSI, 92-kilowatts 1,4 TSI (den enda med tvåhjulsdrift) och 2,0 TSI med 132 kW. Den kommer att kunna hantera halvautonom körning i trafikstockningar upp till en hastighet av 65 km/h och automatisk bromsning. Den kommer att se sig omkring med hjälp av en 360-graderskamera. Volkswagens dragkroksassistent hjälper till att styra släpvagnen vid backning.
Seat Mii av Cosmopolitan
Seat och tidningen Cosmopolitan slog sig samman och skapade en bil skräddarsydd för den moderna kvinnan – Seat Mii av CosmopolitanVi kan välja mellan lila (Violleta) eller vit (Candy White) karossfärg, medan backspeglarna delvis är champagnefärgade och fälgarna är svarta-silverfärgade, belagda med pärlemorlack. Strålkastarna är formade som eyeliner. Exteriörfärgen har till stor del förts över till interiören (samma färg som karossen är även den övre delen av instrumentbrädan, dörrarna, ratten och delvis även sätena, klädda i Alcantara, medan detaljer som luftventilerna är champagnefärgade). Det finns aluminiumplåtar på tröskeln med inskriptionen Cosmopolitan Loves Mii. Den kommer att drivas av tre motorer, varav den kraftfullaste blir en 1-liters naturligt aspirerad V3-motor med 75 "prinsar på en oktanig häst". Kraften kommer att överföras till hjulen via en 5-växlad manuell eller automatisk växellåda.
