Honda har rest sig från de döda – ja, nästan. Deras legendariska Honda Prelude sportcoupé är tillbaka, denna gång i en hybridversion, med ett speciellt körläge för ännu mer njutning. Men oroa dig inte, traditionen med snabba kurvor förblir vid liv.
Låt oss inse det - sedan Honda Förspel rullade av löpande bandet för sista gången 2001, har världen av sportcoupéer blivit ganska tråkig. Men nu, 24 år senare, är denna ikoniska coupé redo för vägen igen, med en lätt elektrifierad själ och en modern sportig hållning.
Hos Honda har man uppenbarligen inte glömt hur saker och ting serveras. Den senaste iterationen Förspel det blir en hybrid, men det betyder inte att den kommer att tappa sin sportiga anda. Istället kommer den att introduceras med en avancerad tvåmotorig hybriddrift som kombinerar förbränning med elektrisk assistans. Och även om det inte betyder fyrhjulsdrift, kommer kördynamiken garanterat att få dig att le när du kör på krokiga vägar.
S+ Shift: Hejdå tristess, hej kul
En av de mest intressanta innovationerna är det nya körläget Honda S+ Shift. Detta läge lovar ännu mer direkt körning och mer spänning för alla som älskar sportig dynamik. Honda säger att S+ Shift förbättras Linjär skiftkontroll, vilket innebär att du får känslan av att köra en renrasig sportbil, inte bara en vanlig hybrid. I grund och botten är det Hondas sätt att säga till dig: "Vi vet att du vill ha kul. Här har du det!"
Hur är det med specifikationerna?
För nu håller Honda nyckelinformation om de slutliga specifikationerna för den nya under wrap Förspel. Men vi vet att den kommer att ha två elektriska enheter – en kommer att fungera som en generator för batteriet och den andra kommer att driva hjulen och ta hand om regenerativ bromsning. Denna design är inte ny, eftersom Honda redan framgångsrikt har använt den i modeller som t.ex Accord Hybrid och CR-V Hybrid.
Enligt historien Förspel vi kan förvänta oss rejäla accelerationer, förmodligen runt 7 sekunder från 0 till 100 km/h (62 mph) eller ännu mindre. Topphastigheten kommer sannolikt att vara begränsad till ca 200 km/h (124 mph), men kombinationen av elektrisk kraft och en förbränningsmotor kommer att säkerställa dynamisk körning utan de tunga batterierna som plågar helelektriska fordon.
Varför inte ett helt elektriskt förspel?
Vissa fans förväntade sig en helt elektrisk Förspel, men Honda har sin egen strategi. Han satsar fortfarande stort på hybrider som en övergång till en helelektrisk framtid. Med osäker politisk riktning i USA och en fluktuerande elfordonsmarknad är hybrider ett säkert kort. När allt kommer omkring mer än 50 % försäljning av Hondas Accord och CR-V modeller redan befintliga hybridversioner.
Den kommer ut på vägarna 2025
Nya Förspel kommer till USA i slutet av 2025, vilket innebär att vi får vänta lite längre på alla detaljer. Under tiden kan vi drömma om hur Hondas hybridcoupé kommer att kasta ryggen genom skarpa kurvor igen.
Slutsats: Välkommen tillbaka, gamle vän
Nya Förspel kommer utan tvekan att röra hjärtan hos älskare av klassiska coupéer. Även om den inte är helt elektrisk har den allt en modern sporthybrid behöver: dynamik, teknik och en touch av nostalgi. Honda vet tydligen fortfarande hur – och den här gången är de redo att visa världen att sportcoupéer inte är ett minne blott.
