Hyundai Inster Cross (Casper Electric) är en söt liten crossover som kommer i en mer robust version – men är den verkligen redo för äventyr?
Hyundai är känd för sin förmåga att överraska. När han introducerade modellen 2021 Casper, en mini-SUV med bensinmotorer, var det nog ingen som trodde att denna lilla specialare någonsin skulle få en elektrisk version. Men titta på det, lilla – förra året kom Hyundai Inster, den europeiska versionen av den elektriska Casper. Och nu? En ännu mer robust version med en touch av terränganda: Hyundai Inster Cross (känd i Korea som Casper Electric Cross).
Liten, med en off-road själ?
Även om det har ordet "Cross" i sitt namn, är det det Hyundai Inster Cross allt annat än en riktig SUV. Men hej, vem säger att det måste vara det? Exteriören har fått några "hardcore" detaljer: silver slipplattor, svart plastkant runt hjulen, en ny uppsättning 17-tumshjul och pixlad bakre stötfångargrafik. Lägg till LED-strålkastare, takräcken och en exklusiv mattgrön lackering så har du en elektrisk äventyrare som ser redo för allt – även om den tillbringar större delen av sin tid på stadens gator.
Eldrift: tillräckligt med kraft för stadsäventyr
Under den söta plåten gömmer sig 49-kWh batteri, som tillåter en räckvidd på upp till 285 kilometer enligt koreansk standard. Om du är mer rationell och väljer mindre 15-tumshjul kan du köra upp till 315 kilometer. Som jämförelse har Europeiska Hyundai Inster (utan Cross-märket) den längsta räckvidden enligt WLTP-standarden 370 kilometer.
När det är dags att ladda kommer batteriet Snabbladdning laddar från 10 till 80 % på bara en halvtimme. När det gäller kapacitet så är det elmotor förstärkt till 113 hästkrafter (tidigare 95 hk), och vridmomentet förblir på 147 Nm. Det är inte precis en hastighetsrekordhållare, men den är snabb nog för stadens gator.
Vem kommer att köpa Inster Cross?
Hyundai riktar sig till förare som vill ha något annat – en elbil som sticker ut samtidigt som den förblir praktisk. Inster Cross Den erbjuder en retro-futuristisk design, smart teknik och tillräckligt med räckvidd för stadskörning. Även om det ser ut som en SUV är det mer ett modestatement än en riktig terrängbil.
För närvarande är den bara tillgänglig i Sydkorea, där den säljs för runt 31,9 miljoner won (cirka $22 000). Kommer denna speciella också till Europa? Det finns ingen officiell information ännu, men med tanke på populariteten hos små elektriska stadsjeepar skulle det inte vara en överraskning.
Så om du letar efter en liten men rolig elbil som kommer att göra dig uppmärksammad på vägen och som har tillräckligt med räckvidd för vardagliga ärenden, skulle jag Hyundai Inster Cross kanske det kan bli din nästa EV. Förvänta dig bara inte att den är kapabel till riktiga terrängprestationer - för det är det bättre att överväga något med mer än ett drivhjul.
