Hyundai har avslöjat Ioniq 3 Concept på bilmässan IAA Mobility 2025 – en elektrisk halvkombi som utlovar 80 % trohet till produktionsmodellen. Under dess dynamiska exteriör döljer sig dock den beprövade tekniken från Kia EV3, vilket betyder att vi pratar om en bil som kombinerar futuristisk design med vardaglig användbarhet. De bästa nyheterna? Detta är inte bara ytterligare en crossover, det är en riktig halvkombi.
Hyundai Ioniq 3 Concept, som visades upp på IAA Mobility 2025, är inte bara ytterligare en elbil – det är en halvkombi som vågar vara annorlunda. Det är inte bara ytterligare en uppsvälld SUV, utan en låg, bred och oblygt självsäker halvkombi. Hyundai Ioniq 3 Concept, som visades upp på den glittrande scenen på IAA Mobility 2025, är just det: en elektrisk rebell som kombinerar futuristisk design med beprövad teknik. Om Kia EV3 är familjens rationalist, är Ioniq 3 kusinen som anländer till festen i skinnjacka och stjäl all uppmärksamhet. Gör dig redo för en körning som kommer att bli spännande – och elektrisk.
En form som skär genom luften och drar till sig uppmärksamhet
Exteriör: Parametriska pixlar och en sportig framtoning
Hyundai Ioniq 3 Concept är inte en bil som skulle smälta in i mängden. Med en längd 4,29 m, bredd runt 1,94–1,97 m och höjd mellan 1,43–1,47 m Den är lägre och bredare än en genomsnittlig kompaktbil, som till exempel VW ID.3. Dess form är knivskarp: ankstjärt en bakspoiler, en aerodynamisk diffusor och ikoniska parametriska pixellampor som skriker ”titta på mig!”. Detta är en halvkombi som inte låtsas vara en crossover – och det är det som gör den så uppfriskande.
- Längd: 4,29 m (ungefär samma som VW ID.3)
- Bredd: 1,94–1,97 m
- Höjd: 1,43–1,47 m
"Hyundai vågar ta risker med en design som inte bara är vacker utan också funktionell," säger Hyundais talesperson vid IAA 2025
Interiör: Futurism med komfort
Interiören i Ioniq 3 känns som en rymdkök, men utstrålar ändå värme. Dubbla widescreen-skärmar dominerar instrumentbrädan, med stöd av den senaste versionen av Hyundais system. Pleos ConnectDu kan förvänta dig:
- Trådlös Apple CarPlay och Android Auto,
- Uppvärmda säten och ratt,
- Panoramatak för stjärnklara nätter,
- Stämningsbelysning som anpassar sig efter ditt humör,
- USB-C-laddningspunkter och trådlös laddning för telefoner.
Rymlighet? Även om exakta detaljer om bagageutrymmet ännu inte har avslöjats, baserat på måtten och likheten med Kia EV3, kan vi förvänta oss cirka 400–450 liter bagageutrymme, vilket räcker för en weekendresa eller veckovis shopping.
Teknik: Hjärtat i Kia EV3 i ny skepnad
Plattform och drivning
Hyundai Ioniq 3 Concept är baserad på en beprövad E-GMP 400 V plattform vi känner till från Kia EV3 och EV4. Det betyder att Hyundai har tagit en redan etablerad teknik och förpackat den i ett sexigare paket. Drivningen är framhjulsdrift (FWD) som standard med en effekt mellan 150–160 kW (~200–215 hk). Rykten antyder också möjligheten fyrhjulsdrift (AWD) för dig som vill ha mer grepp och dynamik.
- Kraft: 150–160 kW (~200–215 hk)
- VridmomentInte bekräftat ännu, men vi förväntar oss runt 300 Nm (~221 lb-ft)
- Acceleration 0–100 km/hCirka 7 sekunder (uppskattat baserat på EV3)
- ToppfartElektroniskt begränsad till
180 km/h (112 mph)
Batterier och räckvidd
Ioniq 3 kommer att finnas tillgänglig med två batteripaket, samma som Kia EV3:
- 58 kWhNå ut till 430 km (WLTP, ~427 km),
- 81 kWhNå ut till 600 km (WLTP, ~500 km).
Snabbladdning med ström upp till 128 kW tillåter laddning från 10 till 80 % på ungefär 30 minuterKommer att finnas tillgänglig för laddning i hemmet 11 kW växelström laddaren, vilket innebär att batteriet laddas över natten.
”60 mil räckvidd i verkligheten? Det här är en elbil som kan konkurrera med bensinveteraner.” rapporterar entusiastiskt Toppelektrisk SUV.
Smarta funktioner
Förutom standardsäkerhetssystem som automatisk nödbromsning och körassistans på motorväg, har Ioniq 3 även funktioner som:
- V2L (Fordon-till-last)Strömförsörj externa enheter, från en bärbar dator till en elektrisk grill.
- Digital nyckelÖppna bilen med en smartphone.
- i-Pedal 3.0Avancerad bromsenergiregenerering för körning med en pedal.
Slutsats: En elektrisk halvkombi som tänjer på gränserna
Hyundai Ioniq 3 Concept är ett bevis på att elbilar inte är dömda till SUV:arnas monotoni. Med en låg, aggressiv silhuett, en futuristisk interiör och beprövad Kia EV3-teknik är detta en bil som kombinerar känsla och förnuft. Om produktionsversionen verkligen behåller 80 %-konceptet, har vi en av de mest spännande elektriska halvkombibilarna på marknaden.
Priset har ännu inte bekräftats, men med tanke på dess koppling till Kia EV3 förväntar vi oss att det kommer att ligga mellan 30 000 euro och 40 000 euroDet är en bil som kommer att tilltala både de som letar efter ett alternativ till bensindrivna kompaktbilar och de som vill ha en elektrisk bil med karaktär. Hyundai Ioniq 3 är inte bara en bil – den är ett statement. Och om du frågar mig är det ett statement värt att höra.