Hyundai har ännu inte begravt väte - tvärtom, med nya Hyundai Nexo 2026 avslöjar det att framtidens bränsle fortfarande har tillräckligt med andedräkt. Och designen? Pontiac Aztek skulle vara stolt.
Nya Hyundai Nexo 2026 Det är inte bara en utveckling – det är en revolution inom eleganta SUV-förpackningar. Baserat på konceptet Initium, som sågs först i oktober 2024, kommer nu i produktion med en ny designidentitet – Konst av stål.
Under huven döljer sig en betydligt kraftfullare drivlina än i föregående generation. Den nya vätgasbränslecellen utvecklas tillsammans med elmotorn 255 hk (190 kW), vilket är betydligt mer än 181 hk (135 kW) i den gamla modellen. Konsekvensen? Acceleration från 0 till 100 km/h 7,8 sekunder (tidigare 9,2 s) och maxhastighet 179 km/h (111 mph).
Omedelbar bonus: laddning tar bara 5 minuter, om du bara kan hitta en vätgasstation. Den ska in i tanken nu 6,69 kg väte, vilket möjliggör räckvidden 700 km (435 miles) enligt den koreanska testcykeln.
Mått som andas rymd
Med längd 4750 mm, bredd 1865 mm och hjulbas 2790 mm, nya Nexo är inte bara mer atletisk, utan också mer SUV-liknande. Den är längre än sin föregångare 78 mm, bredare för 5 mm, men hjulbasen förblir oförändrad – vilket innebär att den är rymligare utan att ge avkall på smidigheten.
Kunderna kan välja mellan 18- och 19-tums fälgar, beroende på smak (och höjden på trottoarkanterna i grannskapet).
Ett tekniskt vardagsrum på hjul
Interiören i nya Nex fungerar som en lounge för teknikentusiaster. Dubbelskärmslayout med 2 x 12,3-tums skärmar den erbjuder en futuristisk atmosfär, men Hyundai har klokt nog behållit separata fysiska klimatknappar - tack för att du förstår livets verkliga problem.
Inga fler växlingsknappar på mittkonsolen – de har ersatts av växel på rattstången, vilket öppnar upp plats för dubbel trådlös laddning (med kylfläkt!) och massor av förvaringsutrymme.
För audiofiler är den här 14-talare Bang & Olufsen, 12-tums head-up display, massagestolar med fotstöd och ventilerade baksäten, som nu lutar sig mer bakåt. Det finns mer utrymme för huvud och axlar, bakdörrarna öppnas bredare, vilket innebär mindre akrobatik när man går in.
En blick som delar åsikter (och vänder huvudena)
Även om bakdelen påminner starkt om Pontiac Aztec, är det nya Hyundai Nexo 2026 mycket mer självsäker. Fyrpunktsljus fram och bak, ren, robust design och naturligtvis – kamera istället för speglar (i den koreanska versionen) – de skapar känslan av att vi tittar på ett koncept, inte en produktionsmodell.
De dubbla påfyllningslocken på båda sidor indikerar att fordonet kan fyllas från båda sidor – en detalj som kommer att uppskattas av dem som alltid saknar höger sida.
Slutsats: kan väte verkligen uppstå från de döda?
Hyundai med den nya Nex tilltalar den inte massorna – den tilltalar pionjärerna. I en värld där elektriciteten regerar är Nexo en påminnelse om att det finns ett alternativ. Och en ganska intressant sådan.
S kraftfullare motorer, bättre räckvidd, snabbladdning och ultramodern stuga, sätter Nexo 2026 standarderna för framtiden för vätgasfordon. Räcker det för massframgång? Förmodligen inte – främst för att vätgasinfrastrukturen (fortfarande) släpar efter. Och kanske för att den här modellen (om alls) bara kommer att finnas i Kalifornien och Sydkorea.
Priset har ännu inte avslöjats, men med tanke på att föregångaren stod runt $60 000, kan vi förvänta oss ett liknande eller högre antal. För en nischad SUV som vill vara en symbol för en hållbar framtid är detta vettigt. Men kommer han att hitta tillräckligt många modiga ägare?
Det återstår för nu en exotisk, avancerad och djärvt designad alternativ SUV, som ger en viskning av väte till elektrifieringens värld. Och viskningen blir högre och högre.
