Jaguar C-X75, ett superbilskoncept som imponerade för ett decennium sedan, kommer nu till liv som en gatubil. Med hjälp av Callum Design och anpassningar för brittiska vägar kan vi nu beundra ett av de mest ikoniska filmfordonen på riktiga gator.
Jaguar C-X75, ett fordon som väckte stor sensation i bilvärlden vid sin konceptdebut 2010, har nu, nästan 14 år senare, blivit tillgänglig på vägarna – men bara för ett fåtal. Ursprungligen designad som en elektrisk superbil med två gasturbiner, skrotades konceptet på väg till serieproduktion. Jaguar övergav projektet 2012 på grund av kostnadsöverskridanden och drömmar om massproduktion krossades. Men detta var inte det sista kapitlet i denna unika bil.
2015 återupplivades C-X75 spektakulärt som skurkens bil i en Bond-film Spöke. Trimmad och beväpnad med en V-8-motor blev den en omedelbar hit. Fordonet byggdes med en 5,0-liters motor, eftersom det ursprungliga konceptets elsystem ersattes av en mer robust och mer hörbar överladdad V-8 för filmningsändamål. Därmed blev fordonet en av de bästa bilscenerna i Bond-filmerna och en ikon bland bilentusiaster runt om i världen.
Exklusiv road edition i händerna på en designmästare
En annan underbar detalj i historien om denna unika bil är att väganpassningsuppgiften utfördes av ingen mindre än Ian Callum, en före detta designer på Jaguar. Som en del av sitt nya designföretag, Callum Design, tog han och hans team ett uppdrag från en samlare som äntligen ville få sin filmbil på vägen. Projektet var dock inte lätt: för att få Individual Vehicle Approval (IVA) att köra på brittiska vägar, var de tvungna att utföra flera uppgraderingar och förändringar, inklusive byte av fönster, lägga till speglar och justera avgassystemet för att minska buller.
Tekniska förbättringar och de senaste inslagen av elegans
För att C-X75 verkligen skulle bli trafikduglig var Callum Design tvungen att uppgradera många av fordonets detaljer. De ändrade karossen, minskade mellanrummen mellan panelerna, tog bort snabbspännena som var nödvändiga för filmning och avslutade lackeringen i den ikoniska orange som syns i filmen. Dessa förändringar ökade inte bara förarens komfort, utan också utseendet, som redan tidigare hade imponerat på världen. Dessutom justerade de höjden på fjädring och dämpare för att göra körningen bekvämare för normala vägförhållanden, vilket såklart också bidrar till en ännu bättre körning.
Jaguars historia om ett djärvt koncept
När jag ser tillbaka, designades Jaguar C-X75 med de mest vågade ingenjörsidéer. Ursprungligen designad med ett par gasturbiner för att ladda elmotorerna och en effekt på 900 hästkrafter, C-X75 var en konceptuell prestation avsedd endast för den tidens mest avancerade teknologier. Men höga kostnader och den ekonomiska situationen stoppade utvecklingen, och Jaguar behöll endast ett fåtal prototyper efter detta misslyckande. Prestanda i Spektrum var således en av de sällsynta möjligheterna för världen att se detta tekniska mästerverk i aktion.
För samlare och entusiaster
Idag är den skräddarsydda Jaguar C-X75 en symbol för exklusivitet och samlarbarhet. Den här bilen är inte bara ett fordon, utan ett konstverk med en historia och ett djupt rotat filmiskt arv. Den slutliga anpassningen har tillfört ett bestående värde till bilen som går långt utöver de tekniska specifikationerna, med all elegans och brutalitet som har präglat Jaguars historia av innovation. Fordonet kommer att presenteras offentligt vid evenemanget Bicester Heritage Scramble i Storbritannien, där bilentusiaster kommer att kunna beundra detta unika fordon.
Jaguar C-X75 representerar alltså det ultimata samlarfordonet, som kombinerar det förflutnas tekniska landvinningar med attraktionskraft och prestanda. Med denna unika anpassning förblir den dock en ikon som påminner om Jaguars djärvhet och vision.
