Har du någonsin trott att du för mindre än €55 000 skulle få en 800-volts plattform, 400 kW laddning, nästan 600 km räckvidd och en interiör värdig en Mercedes S-klass? Smart #5 är inte längre en liten stadskille. Detta är den nya kungen av EV-lekplatsen.
Glöm allt du visste om Smart. Inte längre en söt liten en klämd mellan två behållare. Nya Smart #5 är som det där viskande geni på gymnasiet som du trodde inte hade någon potential – för att sedan plötsligt dyka upp med en doktorsexamen i astrofysik medan du fortfarande håller på. Tick tack. Ja, Smart #5 förvånade alla, särskilt tyskarna.
Mått som även en farbror med en Zafira skulle godkänna
Smart #5 Den mäter 4,69 m på längden, 1,92 m på bredden och 1,70 m på höjden – vilket placerar den vid sidan av modeller som t.ex. Tesla Model Y, Synd Enyaq eller BMW iX3. Trots sin boxiga design (hej, det ser ut som en urban "Land Rover Lite" för mig) förblir den kompakt för stadslivet, men erbjuder ändå astronomisk rymd. 630 liters bagageutrymme, vilket ökar till 1 000 liter med nedfällda säten. 1530 liter, och en 72-liters "frunk"? Låt oss uttrycka det i lekmannatermer: du får plats med fyra resväskor, en hund, en barnvagn, vinterutrustning och ditt ego där.
Teknik: Taycan eldrift till priset av en Golf GTI
Smart #5 det är som en "schweizisk armékniv" bland elektriska stadsjeepar. Du har ett val:
- Två batterier: 76 kWh (brutto) LFP eller 100 kWh (brutto) NMC
- Räckvidd (WLTP): upp till 590 km (RWD), 540 km (AWD)
- Spänning: 800-volts arkitektur – snabbaste laddningen i segmentet
- Maximal DC-laddningseffekt: upp till 400 kW → 10–80 % på 18 minuter!
- AC-laddning: upp till 22 kW standard (med Energy Kick-adapter)
- Köra: RWD eller AWD
- Kraft: från 250 kW (340 hk) till 432 kW (587 hk i Brabus)
- 0–100 km/h: från 6,9 s till galna 4,9 s
Låt oss ge perspektiv – Tesla Model Y Performance den tar 3,7 s, men kostar mer och har ingen S-klass interiör. Smart #5? En gentlemannakompromiss.
Utrustning som gör Tesla-förare mållösa
Smart #5 Den kommer i flera utrustningspaket: Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit, Brabus. Och här blir det intressant:
- Premium (55 400 €): Den har en Head-Up Display med förstärkt verklighet, Matrix LED-strålkastare, Sennheiser ljudsystem, en lyxig interiör i stil med E- eller S-Klass, och mycket utrymme.
- Summit (56 900 €): en mer ”utomhus” variant med elektrisk dragkrok och fler detaljer för aktiva familjer.
- Brabus: fortfarande under embargo, men vi vet att det kommer att bli ett odjur.
Hyresavtal finns från 499 € (i Tyskland) per månad utan insättning. Premium för 649 €? I en tid då man kan få en knappt välutrustad Golf för så mycket är det en jackpott.
Smart #5 interiör: mer S-klass än Smart
Detta är inte interiören i en "smart" stadsbil. Detta är en interiör som gör dig mållös. Material? Läder, omgivande belysning, trä, metalldetaljer, ingen pianoplast, inget brus, bara lyx. Även elektriskt justerbara baksäten, uppvärmda, med omgivande belysning.
Infotainment? Du sveper tre fingrar över skärmen och flyttar innehåll mellan tre separata skärmar. Det fungerar smidigt, logiskt och modernt. Videostreaming? Netflix, Prime, YouTube... allt.
Kördynamik: när du har 590 hk, men den kör som en GLB
AWD-varianten erbjuder nästan 600 hästar, men Smart #5 förblir lugn, bekväm och omtänksam. Ratten är justerbar, körningen är mjuk, isoleringen är utmärkt. 22 kW AC-laddning är inte heller vanligt i detta segment – det betyder att du kan ladda nästan hela batteriet hemma på 5 timmar. Perfekt för helgresor, ännu bättre för vardagliga ärenden.
Slutsats: En tysk Tesla? Nej, smart. Och ännu bättre.
När du tittar på vad du får: 800V, 400 kW laddning, nästan 600 km räckvidd, en interiör bättre än i många Mercedes och ett pris som börjar under 50.000 €...då är det inte längre en fråga om "om" utan bara "när".
Den enda kompromissen är den (fortfarande) underutvecklade navigeringen med resplan, men detta kan lösas med en OTA-uppgradering. Och ja, om "Smart från Kina" låter misstänkt för dig – kom ihåg var din iPhone är tillverkad.
Smart #5 det är fartbil. En bil som andra tillverkare kommer att skriva ner i en anteckningsbok med titeln "Panic 2025". Och köpare kommer att säga: "Äntligen! Äntligen en elbil till ett rimligt pris som inte ser ut som en brödrost på hjul."
Min åsikt? Om du inte behöver ett Porsche-märke eller ett ego med sju nollor, då är Smart #5 rätt väg att gå. den smartaste detta decenniums beslut.
