Vi får ofta frågan på redaktionen vilken bil som "har chic". Karisma är inte ett Excel-ark; det är hur en bil möter dig, hur den svänger i ett skyltfönster och hur den klämmer sig in i den där alltför trånga parkeringsluckan utan dramatik. Nedan följer mitt urval av 10 stadsbilar från 2025 och mindre modeller som sticker ut – nio är elektriska, en är ett sött bensin-"wildcard". Jag jagade inte hundratals på Nürburgring, utan det som räknas i verkligheten: räckvidd, laddning, interiöranvändbarhet, design, teknik... och en gnutta flörtigt självförtroende.
Elektrisk rörlighet
Något stort händer i världen av elektrisk mobilitet. Tesla, pionjären inom innovativa fordon som kombinerar prestanda, teknik och hållbarhet, står på gränsen till att lansera den omdesignade Model Y Performance, även känd som "Juniper" – officiellt – Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Enligt information från pålitliga källor, inklusive entusiaster och insiders som den populära YouTubern BigOElectrify, verkar det som att nykomlingen snart kommer att finnas tillgänglig i konfiguratorn – kanske redan imorgon! Kommer detta att bli en revolution inom SUV-segmentet? Låt oss ta en titt på detaljerna.
Kinesiska Leapmotor kommer att presentera B05, en kompakt elektrisk rival till VW Golf/ID.3, på München IAA. Den utlovar en smart plattform, excellens inom räckhåll och ett pris som kan få konkurrenterna att sjunka i puls.
Xiaomi-bilar?! Vad får vi när en teknikjätte känd för smartphones börjar tillverka bilar? Xiaomi SU7 – en elektrisk supersedan som har skapat stor uppståndelse i sitt hemland Kina. Så väldesignad att till och med Fords chef var mållös av spänning (och det utan en mjukvaruuppdatering av känslorna). Efterfrågan? Fortfarande så het att den skulle kunna säljas med en brandsläckare.
Volkswagen har utrustat ID.3 i Storbritannien med något nytt: betalt för kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men för den fulla dosen på 170 kW (228 hk) måste du… teckna en prenumeration. Välkommen till bilvärlden där hästar låses upp som Netflix-avsnitt. Så Volkswagen har börjat ta ut en prenumerationsavgift för extra hästkrafter!
Nya Volvo XC70 rullade av monteringsbandet i Taizhou, förhandsförsäljningen börjar den 27 augusti i Chengdu. Under huven: den nya SMA Super Hybrid Architecture, 3-motorsdrift och 3-växlad DHT. Bokstavligen svensk rationalitet på ett kinesiskt batteri.
Måsvingedörrar, blått glas och en röd lounge i stil med en "dammstång". Cadillac Elevated Velocity-konceptet antyder vart Cadillac tar den elektriska V-serien – ut på vägen och över sanddynerna.
Den grundläggande Model Y (RWD) är som en bra ryggsäck: den skriker inte, den väger inte, den bara fungerar. Ägarnas erfarenheter visar att med Tesla är mindre ofta tillräckligt. Det finns inget laboratorium här, det är vardag. Hur de upplever den nya Tesla Model Y. Varför Tesla Model Y (RWD) just nu är det bästa möjliga köpet bland elbilar.
Lucid tog ut sin Gravity i vildmarken över en helg och återinförde den som Gravity X – ett koncept som lyfter karossen, breddar banden, monterar hasplåtar och lägger till en takbox med lampor. Om den går i produktion kan den köra ifrån Rivian på den första grusvägen.
När MG packar 742 hästkrafter (PS) och ett 800-voltsbatteri i baksätet på bilen för under 50 000 pund, börjar konkurrenterna kippa efter luft. IM5 Performance är en elektrisk sedan som utmanar Tesla Model 3 Performance – och den ryggar inte tillbaka när det gäller siffror.
Kupén i Karma Amaris GT Coupé avslöjas för första gången och fungerar som en lounge för teknofiler: en ”sirkelratt” med synlig kolfiberkrans, kapacitiva knappar, digitala mätare framför föraren, en stor infotainmentskärm i mitten och en tredje skärm framför passageraren. En växelväljare ”flyter” på tunneln. Exemplet som visas är en tvåsitsig bil, klädd i Crimson Orbit-läder och Alcantara, med rikligt med kolfiber och pianosvart, och bagagehyllan längst bak är designad för resväskor. Taket? Elektrokromatisk mörkläggning, som solglasögon för hela bilen.
En pålitlig brittisk mediekanal rapporterar att Volkswagen kommer att avsluta produktionen av ID.5, "coupé"-versionen av ID.4, år 2027. Samtidigt säger Touareg också adjö år 2026. I bakgrunden: en uppgradering av sortimentet och en övergång till de mer prisvärda elmodellerna ID.2 (~25 000 euro) och ID.1 (~20 000 euro).