På EICMA 2025 skapade Honda stor uppmärksamhet med en motor som andas på elektronikens kommando: en 900cc, vattenkyld 75-graders V3-motor med elektroniskt styrd kompressor. Löftet – Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? Prestanda i 1200-klassen, men i ett mer kompakt, lättare och vänligare paket.
Motorer
Tänk dig att ta en av de råaste naked hojarna på marknaden, belägga den med mörkaste svart, lägga till kolfiberpaneler, handgjort läder och mikrofiber ... och slutprodukten är inte längre bara en motorcykel – det är ett lyxigt konstföremål på två hjul. Välkommen till BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, ett gemensamt projekt mellan BRABUS och KTM, begränsat till endast 100 exemplar världen över.
På årets Japan Mobility Show 2025 släppte Honda lös vad som lätt skulle kunna kallas "en motorcykel från framtiden som har återvänt till nuet för snabbt". Deras Honda EV Outlier Concept är en vision av en motorcykel bortom 2030, och dess utseende och filosofi känns främmande än idag. Den långa, låga, nästan svävande maskinen, med mörka genomskinliga paneler som avslöjar dess tekniska själ, ser ut som något hjälten i en cyberpunkfilm skulle köra. Men detta är inte science fiction – detta är Honda som utforskar vad en motorcykel kan bli när den befrias från alla begränsningar av förbränningsmotorer.
Harley-Davidsons elektriska baby, märket LiveWire, överraskade alla. Istället för en tung elektrisk cruiser introducerade de en mini-hoj. LiveWire S4 Honcho, i två varianter - Street och Trail, lovar körglädje utan buller, lukt och drama.
Rivians unga talang ALSO har skapat något som inte bara är en cykel, utan en sann teknologisk symfoni med elcykeln TM-B. Med djärv estetik, modulär design och billiknande bakgrund är det en maskin som kommer att glädja alla, från stadspendlare till äventyrliga själar.
Föreställ dig en motorcykel som skakade världen för tre decennier sedan och som fortfarande är synonym med frihet på två hjul idag. Ducati Monster V2 2026 är som ett vällagrat italienskt vin – djärvt, fullt av karaktär och fortfarande redo att kasta dig ur sadeln. Med den nya generationen av Monster har Ducati återigen bevisat sin förmåga att kombinera rå kraft med estetisk perfektion. Följ med oss när vi rider igenom detaljerna i detta italienska konstverk som lovar att få upp din puls snabbare än en spurt till rödlinjen.
Hej äventyrliga stadsförare! Vi presenterar Stark Future Varg SM – en elektrisk supermoto som kör som en hipster på en espresso på vägen och som en katt i soffan på grusvägen. Med 80 hästkrafter och ett batteri som räcker cirka 183 km i staden lovar den en tyst men lekfull körning. Och ja, du kan ta med dig instrumentbrädan när du parkerar – smart, eller hur?
I en tid då de flesta stadsskotrar håller sig till traditionella former, utmärker sig Honda x Sundiro Square X125 med sin egen fyrkantiga stil och exceptionella praktiska egenskaper. Denna 125cc-modell, resultatet av ett samarbete mellan Honda och kinesiska Sundiro, ger en frisk fläkt till världen av urbana tvåhjulingar med en enkel men avancerad design och utrustning som kommer att imponera.
Tänk dig en motorcykel som möter dig när du går fram till den. Som ställer sig upp när du vill köra den. Som lär sig dina gester och reagerar – men ändå låter dig känna vinden i håret. Det här är inte något ur science fiction – det här är Yamaha MOTOROiD:Λ, ett koncept som sätter en ny standard mellan människa och maskin.
I en tid där barn hellre trycker på knappar på sina spelkonsoler än att släpa sig genom lera har Triumph gjort något som kan rädda motorcykelns framtid. Tänk dig en treåring på en miniatyriserad elektrisk terrängcykel som omedelbart förvandlas från sittande äventyrare i stigar till mästare på stående trials – inga verktyg behövs, bara genom att ta bort sadeln. Ja, det är TXP-serien, skapelsen av den brittiska legenden Triumph och deras förvärv av OSET 2022. Det är inte bara en söndagseftermiddagsleksak; det är en seriös teknik som bygger balans, koordination och den där oemotståndliga kärleken till två hjul. Och med tanke på att vi växte upp med cyklar utan motor, där den enda "säkerhetsfunktionen" var en mamma som ropade "Se upp!", så är detta ett steg upp. Men hallå, om din lilla ska bli nästa Tony Bou, vem är jag att klaga? Det är en elektrisk utveckling som lovar färre tårar och fler leenden – åtminstone tills de faller för första gången.
Tänk dig en motorcykel som ser ut som om den just rullat ut ur Francesco Bagnaias MotoGP-depå, men med registreringsskylt och blinkers. Det är 2026 Ducati Panigale V4 R – en maskin som kombinerar rå kraft, racingteknik och precis tillräckligt med förfining för att hindra dig från att bli stoppad av polisen i första korsningen. Med aerodynamiska sidostöd, en växellåda som Pecco själv skulle gilla och 235 hästkrafter som väntar vid din kommando, lovar den här motorcykeln inte bara – den hotar.
Tänk dig: du sitter på en maskin som är både en muskulös bodybuilder och en tävlingshingst. Den katapulterar dig omedelbart in i en värld där däcken gnisslar och asfalten böjer sig efter din vilja. Ducati, trollkarlen från Bologna, har skapat två pärlor för 2026 – Diavel V4 RS och Multistrada V4 RS – drivna av samma hjärta: 1 103 cc Desmosedici Stradale-motorn. Om du tror att motorcyklar bara är till för avkopplande cruising, kommer den här duon att nyktra till dig: det är rock'n'roll på två hjul som skämmer bort dig med komfort. På Ducati vet de att äkta körning kombinerar vildmark med elegans.











