På årets Japan Mobility Show 2025 släppte Honda lös vad som lätt skulle kunna kallas "en motorcykel från framtiden som har återvänt till nuet för snabbt". Deras Honda EV Outlier Concept är en vision av en motorcykel bortom 2030, och dess utseende och filosofi känns främmande än idag. Den långa, låga, nästan svävande maskinen, med mörka genomskinliga paneler som avslöjar dess tekniska själ, ser ut som något hjälten i en cyberpunkfilm skulle köra. Men detta är inte science fiction – detta är Honda som utforskar vad en motorcykel kan bli när den befrias från alla begränsningar av förbränningsmotorer.
Laddhybridbilar, mer kända som PHEV, borde vara den perfekta kompromissen mellan en elbil och en konventionell bil – något i stil med bilversionen av "att både äta kakan och äta den". Men tyvärr använder många ägare dem mer som ett bensinfordon med ett bonusbatteri, som de laddar mer sällan än sin smartphone från 2012. Och eftersom detta resulterar i betydligt högre utsläpp än utlovat överväger Tyskland att sätta stopp för denna halva användning. Lösningen? En bil som förlorar kraft om du inte laddar den regelbundet. Japp, du läste rätt.
Volvo Cars har återigen bevisat att säkerhet inte bara är deras tradition, utan nästan en religion. Deras nya multijusterbara säkerhetsbälte – Volvo Smart Seatbelt, som kommer att ha premiär i den helelektriska SUV:en Volvo EX60, har utsetts till en av de bästa uppfinningarna 2025 av tidningen TIME. Ja, vi pratar om ett säkerhetsbälte som inte bara stramar åt – det tänker.
Bilsäkerhet – den där saken vi alla hyllar tills notan kommer. År 2025 visade Euro NCAP oss återigen att det inte bara handlar om flashiga logotyper. Medan vissa gamla aktörer fortfarande snålar med sensorer, bevisar nykomlingar från öst att säkerhet kan vara överkomligt. Och jämfört med förra året är bilden ännu mer roande – eller tragisk, beroende på vilken bil man kör.
Kinesiska märken är inte längre exotiska. I april 2025 gick BYD om Tesla för första gången i registreringar av elbilar i Europa, medan EU pressar importerade kinesiska elbilar med tullar. I detta sammanhang delar jag in kinesiska märken i fyra tydliga lager (premium, nära-premium, mainstream, value) och motiverar vart och ett med teknik (batterier/laddning/ADAS), säkerhet (Euro NCAP), priser, nätverksnärvaro och europeiska partnerskap. Så - En lyxhierarki av kinesiska bilmärken i Europa?!
Varje år längtar jag efter ögonblicket då finalisterna till COTY – Årets Bil 2026 tillkännages. Det är den bästa uppskattningen av ett bil-Eurovision – fullt av spänning, uppblåsta egon och glänsande PowerPoint-presentationer, tabeller och listor. Men årets urval av finalister? Den här imponerade verkligen på mig. Så jag bestämde mig för att skriva ner några grova rader. Macarolov-stil. Utan ett hårstrå på tungan och utan rosenröd glasögon. För jag kan ha min egen åsikt.
I en tid då elcyklar blir en del av vardagen är Also Alpha Wave-hjälmen en som ger din cykel en touch av futurism – med lampor, högtalare och skydd som till och med Iron Man skulle avundas. Är detta äntligen en hjälm som kommer att övertyga oss att bära den utan att klaga?
Har du någonsin drömt om att fly till vildmarken, där vägar blir ett avlägset minne, samtidigt som du njuter av civilisationens bekvämligheter? ARB Earth Camper, ett robust australiskt monster som nu har satt sin fot på amerikansk mark för första gången, lovar just det. Byggd på nästan 50 års erfarenhet inom 4x4-tillbehör, kombinerar denna kompakta husbil rå kraft och smart design. Presenterad som den ultimata följeslagaren för terrängäventyr, inbjuder den dig att lämna asfalten och ge dig ut i det okända – utan kompromisser. Men se upp: om du är typen som är rädd för damm är den här leksaken inte för dig. För alla andra... ja, läs vidare och förbered dig på att bli förälskad vid första ögonkastet.
Vad får man när man kör över en amerikansk SUV, japansk motorsport och några rejäla skedar testosteron? Man får Dune Patrol – en Armada som hellre bokar sin sommarsemester i Sahara än i Adriatiska havet.
Från klassiska legender omtolkade till elektriska raketer och koncept som vi förmodligen bara kommer att se i våra drömmar, om du tror att den japanska bilindustrin sover, förbered dig på att försiktigt men bestämt väckas av Tokyo Mobility Show 2025.
Ferrari 12Cilindri är inte en bil. Det är ett konstverk som av en slump föddes med registreringsskyltar istället för en signatur. Den tolvcylindriga motorn är en sång om varför vi fortfarande behöver bensin, även när världen svär vid elektroner. Och så kommer Novitec, tuningsgurun från en värld där "nog" är ett svordomsord, och säger: "Mycket snyggt, Ferrari. Nu ska vi visa er vad som händer när skönhet blir allvarlig."
Harley-Davidsons elektriska baby, märket LiveWire, överraskade alla. Istället för en tung elektrisk cruiser introducerade de en mini-hoj. LiveWire S4 Honcho, i två varianter - Street och Trail, lovar körglädje utan buller, lukt och drama.











