Varför ska vi varna för oro i München och Stuttgart? För att denna elektriska "skjutbroms" erbjuder, till halva priset, det som de europeiska jättarna har glömt i sin byråkratiska sömn – djärvhet, passion och en teknologisk takt som gränsar till absurditet.
Mercedes S-klass är inte bara en bil, den är en barometer för civilisationen. När den får en ansiktslyftning håller världen andan och konkurrensen börjar frenetiskt leta efter nya jobb. Den senaste ansiktslyftningen för 2026 – Mercedes-Benz S-klass 2026 – ger mer än bara ett nytt ansikte; den ger digital intelligens, återkomsten av knappar och motorer som skulle tysta även de hårdaste kritikerna.
Har du någonsin vaknat och tänkt: "Min svenska hyperbil med 1 600 hästkrafter är för diskret"? Förmodligen inte. Men Mansory ställde den frågan åt dig. Och Mansory Koenigsegg Jesko var född.
I hjärtat av de arabiska sanddynerna har Genesis just släppt en bomb. Möt X Skorpio Concept – märkets första extrema SUV som inte bara är här för att besöka, utan för att erövra Rub' al Khali. Glöm förfining, det handlar om adrenalin.
Tesla avslutar produktionen av sina två mest prestigefyllda modeller för att ge plats åt det ambitiösa humanoida robotprojektet Optimus.
Letar du efter ett sätt att visa din granne att hans vanliga pickup bara är en dyr skottkärra? 2026 års Roush F-150 är mer än bara ett fordon; det är 50 år av ingenjörsarrogans insvept i aluminium och stål som inte är rädd för den djupaste lera eller de snabbaste sträckorna på motorvägen.
I en värld där hyperbilar har blivit nästan lika vanliga som Volkswagen Golf på byns parkeringsplatser, påminner Bugatti oss återigen om vem den verkliga kungen är. Den nya FKP Hommage är mer än bara en bil; den är ett kärleksbrev till ingenjörsgeniet som förändrade världen för 20 år sedan, och ett bevis på att det förflutna och framtiden kan gå hand i hand – i 400 km/h.
Jag har alltid sagt att elbilar är som mikrovågsugnar: effektiva, snabba och själlösa. Du trycker på en knapp och det är klart. Men något intressant hände just i Bryssel. Kineserna, Zeekr för att vara exakt, har kastat Zeekr 7GT på bordet. Och se och häpna, de påstår sig ha tillverkat en bil för oss dinosaurier som faktiskt bryr sig om hur ratten beter sig i en kurva.
Tänk dig att du går in på en restaurang, beställer den dyraste biffen på menyn, och servitören kommer med två till dig, häller tryffel över dem och beräknar priset på en varm smörgås. Det är ungefär den känslan du får med nya Zeekr 7X. Det här är inte bara en elbil till en annan; det är en teknologisk nickning till den europeiska bilaristokratin. Om du kör en tysk premium-SUV kanske du vill ta en plats – siffrorna som följer kan orsaka en mild existentiell kris. Så här är min Zeekr 7X Privilege-recension.
Volvo brukade vara förstahandsvalet för universitetsprofessorer i geografi som bar velourtröjor och bara brydde sig om deformationszoner i livet. Åkturen var säker, förutsägbar och – låt oss vara ärliga – helt själlös. Men glöm det. Nya Volvo EX60 från 2027 är något helt annat. Det är en bil som må ha byggts av en säkerhetsnörd, men den gavs uppenbarligen till en ingenjör som tävlar med motorcyklar på helgerna. Med 670 hästkrafter och teknik som faktiskt fungerar är detta en maskin som vill rädda elbilarnas rykte. Och den kanske till och med lyckas.
Inträdet i den elektriska mobilitetens värld var en gång reserverat för excentriska miljonärer och teknikentusiaster som njöt av doften av läder och tystnad. Idag? Idag, för 39 990 euro (eller subventionerade 34 000 euro med subvention), får du en biljett till den här klubben, men genom bakdörren. Detta är den nya Tesla Model Y Standard RWD. En bil som har förlorat en del av sin glans för att bli "människovänlig", men som i processen kanske blivit Elon Musks mest uppriktiga produkt. Är detta bara en Tesla Semi i personbilens skepnad, redo för 400 000 kilometer lidande, eller ett genidrag?. Spänn fast säkerhetsbältet, för vi ska kolla om det är möjligt att njuta av en bil som bär jeans på instrumentbrädan.
Låt oss inse det, camping är romantiskt i teorin. I praktiken innebär det ofta att sova på en trädstubbe, kämpa mot myggor med vampyrbegär och lukta som en fuktig hund. Men så finns det Airstream. Det är inte camping. Det är den landbaserade motsvarigheten till att flyga i ett privatjet. Och deras nya modell, Airstream World Traveler 2026, löste just det största problemet med amerikanska husvagnar – de är inte längre feta.











