Marknaden för elbilar (EV) i Europa har haft en snabb tillväxt det senaste året, men flera fordon har lämnats utanför rampljuset på grund av höga priser eller dålig synlighet. IEA uppskattar att ungefär vart femte nytt fordon i Europeiska unionen kommer att vara elektriskt år 2024, med andelar som varierar kraftigt mellan länder. Vi skapar en förhandstitt – elbilar 2025 – som förbises. De första favoriterna är MG4, som har blivit ett riktmärke tack vare sitt överkomliga pris och högsta säkerhetsbetyg, och Lynk & Co 02, märkets första helt elektriska modell som fokuserar på bildelning. I den här artikeln tittar vi närmare på tre förbisedda modeller – BYD Atto 3, BYD Dolphin och Omoda E5 – som representerar de dolda tillgångarna på den europeiska marknaden tack vare sina utmärkta specifikationer, höga säkerhet och relativt överkomliga priser. 3+ förbisedda elbilar som erövrar Europa!
Har du någonsin undrat vem som egentligen sitter bakom ratten i en elbil? Forskning visar överraskande siffror: 77 % av elbilsägare har en högskoleexamen, jämfört med bara 28 % av den allmänna befolkningen. Deras årsinkomst överstiger ofta 100 000 dollar, och de är också dubbelt så tekniskt kunniga som förare av klassiska bilar. Så är det ett tecken på intelligens att köra elbil, eller bara en elitistisk trend av moderna snobbar? Är elbilsägare smartare?!
Om du alltid velat ha en bil som ser ut som jeans efter en konsert men kostar som en privat ö, läs vidare – Pagani Utopia Coyote Coupé är något för dig.
Om du trodde att takcamping bara handlade om trånga utrymmen och improvisation, tänk om. Alu-Cab RT-4S är inget vanligt taktält – det är en lyxig svit under stjärnorna, byggd för familjeäventyr utan att kompromissa med komforten.
Tesla orsakade ett tektoniskt skifte när de gick in i bilindustrin. Det e-mobilitetsparadigm som de lanserade var inte bara en modefluga, utan början på ett nytt kapitel i den industriella revolutionen. Först skakade Tesla om traditionella tillverkare med elfordon med hisnande acceleration och en högteknologisk upplevelse, och nu skakar de om branschen med något helt annat. Medan biljournalister plikttroget räknar hästkrafter, diskuterar strålkastarformer och väntar på nästa Tesla-modell, kläcker Elon Musk en plan som snart kommer att få stålhästar att verka lika föråldrade som ånglok.
Om Jeremy Clarkson verkligen älskade elbilar skulle han ha den här i sitt garage – nya MG IM5. Snabbare än en Lamborghini, rymligare än en Audi, smartare än en Tesla, men ändå tillräckligt brittisk för att drottningen skulle äga den.
Trots det ständigt växande utbudet av elbilar är Tesla fortfarande guldstandarden. Med rekordbrytande räckvidd, ledande autonom körteknik, det största snabbladdningsnätverket och ständiga uppdateringar fortsätter de att förbättra sina modeller. Här är sju viktiga anledningar till varför Teslas modeller (Modell 3, Model Y, Model S, Model X och Cybertruck, plus den kommande Cybercab) fortfarande är högsta prioritet på elbilsmarknaden. Varför är Tesla fortfarande det bästa köpet år 2025?!
Även om namnet Destinator låter som något man skulle stjäla från ett GTA-spel en fredagskväll, siktar Mitsubishi riktigt högt med sin nya familje-SUV. Vad döljer sig under ytan?
Fords nya elektriska Bronco New Energy är kraftfull, tekniskt avancerad och redo för äventyr – men endast tillgänglig i Kina. Varför retar Ford oss med denna elektriska hingst?
Tesla Model YL har mer utrymme, en kraftfullare drivlina och en design som misstänkt påminner om sin storebror – Model X. Kina har fått en ny elektrisk leksak, men kommer den att räcka för att Tesla ska regera överlägset igen?
När du trycker på NOS-knappen säger sunt förnuft adjö och ren adrenalin tar över. Detta är historien om BMW R 1300 R TITAN, den ultimata sprintmotorcykeln som BMW Motorrad skapade i ett litet, hemligt laboratorium, långt ifrån de tråkiga styrelserummen.
Li Auto lanserar sin hittills mest prisvärda el-SUV – Li i6 – i september, som kommer att ha en räckvidd på 660 till 720 km.