Mansory Equestre är ett djärvt drag av en tysk tuner som förvandlar Ferraris senaste 12-cylindriga superbil till ett sant konstverk – eller kitsch, beroende på smak. Med lila accenter, massor av kolfiber och extra hästkrafter under huven är den här bilen allt annat än diskret.
I en tidsålder av elektriska crossovers och små motorcyklar är Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 som en cigarr i en vegansk bar. Exklusiv, syndigt kraftfull och begränsad till endast 50 exemplar.
BMW hösten 2025: hos BMW betyder det inte bara nya färger, utan en hel drös uppgraderingar: från mer kraft i 2-, 3- och 4-serien, till laserbaklyktor i Gran Coupé och i4, och små saker som gör livet enklare – som en klädhängare i 5-serien.
2026 års Nissan Sentra är en typisk amerikansk kompaktbil – stor nog för en familj, full av teknik, bekväm och säker. Vi känner inte till den i Europa, eftersom vår marknad är reserverad för Qashqai, Juke och Micra. Det är dock intressant att se vad köpare som inte letar efter en SUV får i övrigt.
Har du någonsin föreställt dig att sitta i en bil som är större än många lägenheter, precis som du skulle göra i en lyxklubb, medan elmotorer katapulterar dig framåt snabbare än ditt senaste dietförsök? Tredje generationens NIO ES8 2025, som officiellt presenterades den 20 september 2025 vid NIO Day-evenemanget i Hangzhou, är här för att övertyga dig: Kina är inte längre bara en fabrik, utan ett laboratorium för drömmar på fyra hjul. Om du trodde att el-SUV:ar bara var för sandalbärande miljöaktivister, väntar det här odjuret på dig med ett leende – och en kraft på 520 kW. Ironiskt, eller hur? I en tid då alla pratar om små elbilar säger NIO: ”Låt det bli stort!”
Kia K4 halvkombi ger sig in på den europeiska marknaden med 1,6-liters turbo upp till 131 kW (178 hk), 440 liter bagageutrymme och panoramakupé. Praktisk, rolig, hybrid i horisonten – halvkombibilar lever!
Världens snabbaste bil?! En gång i tiden var hastighetsrekord reserverade för europeiska pärlor med 12 eller 16 cylindrar, dånande avgasrör och priset för en lyxyacht. Idag skrivs dock historia annorlunda – tyst, elektriskt och från Shenzhen. BYD Yangwang U9 Xtreme nådde 496,22 km/h på den berömda ATP Papenburg-ovalen i Tyskland och överträffade därmed Bugattis Chiron Super Sport 300+. Den har officiellt blivit världens snabbaste produktionsbil, oavsett om den är eldriven eller bensindriven.
Cayago och Lamborghini har gått samman för att skapa Seabob SE63, en vattenskoter som inte är en skoter i klassisk bemärkelse, utan en farkost som du håller i och drar dig genom vågorna eller under deras yta. Med en design som påminner om Lamborghinis superbilar och ett framdrivningssystem som når hastigheter på upp till 35 km/h, lovar SE63 en oförglömlig upplevelse. Gör dig redo för vattenrevolutionen 2026!
På City Magazine förälskade vi oss i en idé: en elektrisk BMW Z4 som kombinerar den ikoniska roadster-silhuetten med BMW:s futuristiska Neue Klasse-design. Inspirerade av fantastiska onlinekoncept experimenterade vi med skisserna och skapade fotorealistiska renderingar som visar vår vision av drömbilen. BMW, lyssna på oss: denna Z4 MÅSTE bli verklighet!
Tesla utlovar en banbrytande elbil, Tesla Model Q 2026, som kan kosta mindre än 27 000 euro (30 000 dollar), men den förväntade lanseringen har skjutits upp till 2026. Ändå lovar denna kompakta coupé att revolutionera elektrisk mobilitet med avancerad teknik och en plattform som delas med den autonoma Cybercab.
Tänk dig: du sitter på en maskin som är både en muskulös bodybuilder och en tävlingshingst. Den katapulterar dig omedelbart in i en värld där däcken gnisslar och asfalten böjer sig efter din vilja. Ducati, trollkarlen från Bologna, har skapat två pärlor för 2026 – Diavel V4 RS och Multistrada V4 RS – drivna av samma hjärta: 1 103 cc Desmosedici Stradale-motorn. Om du tror att motorcyklar bara är till för avkopplande cruising, kommer den här duon att nyktra till dig: det är rock'n'roll på två hjul som skämmer bort dig med komfort. På Ducati vet de att äkta körning kombinerar vildmark med elegans.
Ducati V21L med solid-state-batteri är inte bara en motorcykel – det är en revolution på två hjul. Med 150 hästkrafter, 12 minuters laddning och italiensk charm är det en maskin som gör el spännande.