Lamborghini Fenomeno rullade ut röda mattan på Monterey Car Week för Fenomeno – ett "designmanifest" med den kraftfullaste V12:an i märkets historia, trippelelektrifierad och klädd i kolfiber. Det kommer bara att finnas 29 stycken. Om du blinkar missar du det.
Lamborghini-fenomenet Det är inte "ännu en Revuelto med nya klistermärken". Det är en hyllning till jubileet. 20-årsjubileum för Centro Stile och samtidigt ett tydligt uttryck för vart Sant'Agati är på väg med sin design och aerodynamiska filosofi. Långsvansad profil baktill, ny front Y-signatur ljus och S-kanal i nosen, vilket ökar den främre aerodynamiska dragkraften, kanaliserar taket flödet till omega bakvingen och på sidorna dörrar som luftkanaler – nytolkning av NACA-kanaler à la Countach. Resultatet? >30 % effektivare sidokylning som med original V12:an. En modell som kan lyfta 300 kg.
Drivlina: V12 sjunger, trio av elmotorer styr
Hjärtat är 6,5-liters naturligt aspirerad V12 med omdesignad ventilstyrning som andas upp till 9 500 varv/minMotorn i sig bidrar 835 hk (≈614 kW / 823 hk) och 725 Nm (535 lb-ft)De sitter längst fram två elmotorer på 110 kW (148 hk), var och en med 350 Nm (258 lb-ft); den tredje elmotorn är ovanför 8-växlad DCT och stängs av vid behov (P2/P3), och kan även driva bakaxeln i fyrhjulsdriftsläge. Total kraft? 1 080 hk (≈794 kW / 1 065 hk)Batteri: 7,0 kWh.
”Fenomeno är ett hyperelegant designstycke – ett oväntat elegant 'rymd'-objekt, samtidigt som det förblir trogen vårt arv.” tillägger Mitja Borkert, designchef.
Laddningsanmärkning: Lamborghini på Fenomeno listar inte officiellt AC-laddningshastighetI den relaterade tidskriften Revuelt, upp till 7 kW växelström (full på ~30 minuter), så det är logiskt att förvänta sig en liknande lösning – men detta ännu inte bekräftat.
Siffror som räknas: Lamborghini Fenomeno
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2,4 s
- 0–200 km/h (124 mph): 6,7 sekunder
- Topphastighet: >350 km/h (>217 mph)
- Vikt/effektförhållande: 1,64 kg/hk (märkesrekord)
Det här handlar inte om "fartupplevelser", utan om kyla fysik – siffror som till och med en miniräknare skulle be om till kaffet.
Chassi, bromsar och däck: LMDh-kunskap på vägen
Bromsningen utförs av ett nydesignat system CCM-R Plus (kolkeramik med 3D långfiberstruktur), utvecklad baserat på Lamborghinis LMDh SC63Allt drivs av en aerotermisk kylvägsdesign; system IPB och ny kontrolllogik med 6D-sensor (mätningar av accelerationer + vinkelhastigheter i alla axlar) minskar bromssträckorna till 10 % och håller karossen exakt under dina fingrar. Lägg till detta manuellt justerbara "racing"-stötdämpare, centrala muttrar och Bridgestone Potenza mått 265/30 ZRF21 framdäck och 355/25 ZRF22 bakdäck (semi-slick homologerade däck finns också tillgängliga).
Monoflygplan och smidd komposit: Kol som dogm
Under huden finns rymdfart Monofuselage: kolfibermonocoque med Smidd komposit® frontstrukturen – ett material tillverkat av korta kolfibrer i harts som Lamborghini har utvecklat i serie sedan Reventón. Karossen? Helt tillverkad av kolfiberDetta är inte en diet, detta är askes med en sexsiffrig konfigurator.
Namn, arv och identitet
Enligt varumärkets tradition, namnet Fenomen kommer inte från ordboken över tomma PR-löften, utan från en mycket modig tjur, som stred i Morelia, Mexiko år 2002 – och benådades. Fenomenet präglas också av 20 år med Centro Stile och fortsätter linjen fåtal ikoner: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.
Lite mer "nördigt"-kontext
Batteri 7,0 kWh är större än Revuelts (3,8 kWh), så e-delen av drivningen kan utveckla mer kraft (och åtminstone ibland köra seriöst i tystnad). Samtidigt frontend aerodynamik – med en ny huv och S-kanal – utformade för större dragkraft och bättre kylning.
Specifikationsblad (efterrätt för sifferläsare)
- Total effekt: 1 080 hk (≈794 kW / 1 065 hk)
- Motor: V12 6 498 cc, 835 hk (≈614 kW / 823 hk) vid 9 250 varv/min; 725 Nm (535 lb-ft) vid 6 750 varv/min
- Elmotorer: 2× 110 kW (148 hk) fram, 1× bak ovanför 8-växlad DCT; 350 Nm (258 lb-ft) var och en framför
- Batteri: 7,0 kWh (Li-jon); elbilsdrift möjlig
- Aero: S-kanal, långsvans silhuett, dörrar som kanaler; >30 % effektivare lateral kylning
- Däck: 265/30 ZRF21 främre, 355/25 ZRF22 bak; Run-Flat, semislick som tillval
- Acceleration: 2,4 sekunder (0–100 km/h); 6,7 sekunder (0–200 km/h)
- Bästa: >350 km/h (>217 mph)
- Vikt/effektförhållande: 1,64 kg/hk (den bästa i Lamborghinis historia)
Hur mycket, när, var?
Endast 29 exemplar, pris (ännu) inofficiellt – översatt till mänskligt språk: flera miljoner och förmodligen slutsåld innan du ens läst andra stycket. Bilen debuterade kl. Vakteln honung Monterey bilvecka 2025.
Slutsats: Lamborghini Fenomeno
Lamborghini-fenomenet är den typ av Lamborghini som förklarar varför V12:an inte är till för museet än. En hybrid Detta är inte en ursäkt, men förstärkare7,0 kWh ger extra vridmoment och finjustering, 6D-sensorn fungerar som en femte växel i lillhjärnan, CCM-R Plus Med LMDh-stamtavlan skär den meter som en professionell kökstimer. Designmässigt är det en "ren" Lambo – utan karikatyr, med tillräckligt Ymotiv för att göra Instagram glad, och med tillräckligt tömma volym, så att luften verkligen fungerar. Sedan finns det serienummer besatthet av koldioxid och centrala muttrar för bonuspoäng i garagequizet. Om Ferrari SF90 XX reciterar operan, Fenomen spelar elektrifierad thrash metal – fortfarande smidig, men farligt snabb.
Pris? Ungefär "hur mycket kostar en större lägenhet i centrum", och specifikationen är specialanpassad - Annonspersonam erbjuder mer än 400 färger och praktiskt taget obegränsade kombinationer. Låt dig inte luras av detta: bakom kulisserna på lyxen finns förmodligen det mest omittströms väg Lambo hittillsOch ja, i vårt land skulle vi kalla det helt enkelt ett fenomen.
