När killarna på Mammoth Overland gick in på Overland Expo West i maj med prototypen av Mammoth Overland SKL ställde de en mycket direkt fråga: Tänk om ett taktält var mer än bara en bit tyg spänd över några stänger? Sex månader senare har vi svaret – i form av en brutalt tålig, 30 sekunder lång, året-runt-monterad aluminiumhytt som ser ut som om den var monterad från flygkroppen på en Cessna.
Om du varumärkesbygger Mammoth Overland låter bekant – du har säkert hört talas om deras HV- och Tall Boy-trailers, som nästan är mytologiska bestar bland Overlanders. Men ett mindre känt faktum: killarna kommer från flygvärlden. Deras moderföretag, Vashon-flygplan, monterade flygplan i Woodinville, Washington. Sedan sa de till sig själva: Varför inte använda samma teknik för vildmarkscamping? Så – Mammoth Overland SKL.
Så här skapades det SKL – Mammoths första takprodukt, byggda i samma stil som deras legendariska släpvagnar: av nitad aluminiummonocoque, den typ av konstruktion som vanligtvis är reserverad för luftrum, inte grusvägar. Och resultatet? 300 pund (ca 136 kg) ren styrka med R5-isolering – detta är inte ett tält, detta är en bunker med panoramafönster.
Äntligen en plats att sova på – utan taktiska sparkar i revbenen
SKL:s interiör har uppgraderats avsevärt jämfört med prototypen. Framdörrarna öppnas nu elegant från golvet (vilket är mer praktiskt än det låter), och planlösningen är – tro det eller ej – klart på en halv minut. Innerutrymme? King size-säng på längden, bredd någonstans mellan queen size och full size. Tillräckligt för två vuxna som inte vill sova i Tetris-pose.
Och sedan kommer Mammoth-signaturen – sex runda fönster för dagsljus, dubbel LED-belysning för middagar, och elektrisk fläkt med tre hastigheter, som andas i båda riktningarna. Allt detta fungerar på grundnivå 6Ah Renogy-batterier, med möjlighet att uppgradera till 104 Ah eller 208 AhJa, förinstallation av solpaneler ingår redan. För vem annars campar utan solen?
Taktank – redo för stormar
Aluminiumskalet finns inte bara där för estetisk robusthet – även om det glänser som en nypolerad flygplansvinge. Nyckeln är motståndskraft: medan ett vanligt tält förvandlas till ett segel för Atlanten vid en orkanens första vindpust, står SKL som granit. R5-isolering mellan de inre och yttre lagren säkerställer komfort året runt utan kondens eller isiga överraskningar.
Du kan lägga till fler takräcke, som tål 500 pund (statisk, vilket betyder: hoppar inte upp under körning) – vilket är mer än 1,5 gånger tältets egen vikt. På sidan finns två extra LED-strålkastareså att du inte missar toaletten klockan tre på morgonen.
Mammoth Overland SKL-specifikationer:
| Fast egendom | Data |
|---|---|
| Konstruktion | Nitad aluminiummonocoque med R5-isolering |
| Vikt | 136 kg (grund), 150 kg (med 104 Ah batteri), 163 kg (med 208 Ah batteri) |
| Mått (vikta) | 226 cm x 150 cm x 46 cm |
| Mått (öppen) | 226 cm x 150 cm x 165 cm |
| Sovkapacitet | 2 vuxna |
| Batterier | 6Ah (grund), 104Ah – +1500 €, 208Ah – +3000 € |
| Takräcke | Tillval, +500 € (250 lbs dynamisk / 500 lbs statisk) |
| Priset | från 11 500 € (med 1 000 € i deposition) |
Vad är överlandning egentligen?
Om allt detta har imponerat på dig, men du känner att "överlandning"lite hipstermode från Pinterest-anslagstavlor – tja, inte exakt så. Det handlar om att resa med fordon (vanligtvis stadsjeepar), där tonvikten ligger på självförsörjning, utforska och – naturligtvis – sova mitt ute i ingenstans, utan hotellräkningar och wifi-lösenord.
Overlanding är en blandning av äventyr, camping och mobilitet. Med andra ord: ditt fordon är ditt hem, din köksbänk och – nu med Mammoth SKL – ditt flygisolerade sovrum.
Slutsats: Tält? Nej tack.
SKL är för de som inte gillar kompromisser. Som inte tror att camping måste vara obekvämt, fuktigt och fullt av myggor. Och särskilt för de som förstår att när flygplanstekniken äntligen kommer ner på jorden, förtjänar du mer än bara tyg mellan dig och stormen.
Med andra ord: om du menar allvar med att åka över land kan det vara dags att packa ihop tältet – för gott.
