Red Yacht Design lanserar ett nytt varumärke, Manari Yachts, med sin första modell, Manari 52, en medelhavsbåt för dagsutflykter med fällbara sidor och balkong bredvid, samt ett IPS-drev som lovar upp till 44,6 knop. I 52-fotsklassen satsar de på design, fart och sällsynthet.
Om 15 meter långa skor en gång i tiden innebar en bekväm "taxi" mellan öarna, Manari 52 bevisar att det idag är ett flytande vardagsrum med en "origami"-knapp. Aktern öppnas som en schweizisk armékniv och avslöjar en balkong och en plattform som bokstavligen släpper ner dig i havet. Detta är inte bara en helgleksak, utan ett manifest för det nya varumärket Manari Yachts, som tillsammans med Red Yacht Design lovar mindre tradition och mer provokation. Resultatet? En båt som inte vill vara "ännu en 52-fotsmodell", utan en som även de som föredrar att åka skoter kommer att prata om.
Nyckeltal i korthet: Manari 52
- Längd (LOA): 15,85 m (52 fot)
- Bredd (balk): 4,59 m (15 fot)
- Förslag: 1,33 m (4,3 fot)
- Förskjutning (torr): 14 ton (30 864 pund)
- Toppfart: 44,6 knop (51,3 mph); media nämner upp till 47 knop
- Köra: dubbel Volvo Penta IPS (kraft – informationen har ännu inte officiellt publicerats)
- Bränslekapacitet: 2 500 liter (660 gallon)
- Sötvatten / svartvatten: 200 l / 200 l (53 gallon / 53 gallon)
- De flesta passagerare: 12; CE kategori B
Drivlina och prestanda
Manari 52 är utformad kring en dubbel Volvo Penta IPSDetta innebär bättre manövrerbarhet i marinan (joystick), effektivare segling och mindre vibrationer än med konventionella axlar – en teknik som Volvo Penta marknadsför som ett steg framåt inom komfort och bränsleekonomi. Den officiella specifikationen anger maximal 44,6 knop, vilket placerar den i den snabbaste änden av klassen. Robb Report (via Yahoo) rapporterar om 47 knop, så vi anger för närvarande ett intervall på 44,6–47 tills tillverkaren bekräftar det slutliga numret för produktionsbåten.
Som ett bra skämt om fysik: IPS, med propellrar som "drar" istället för "trycker", fungerar som en utmärkt kypare – den gör samma jobb med färre steg. I verkligheten innebär detta mer exakt manövrering och potentiellt lägre bränsleförbrukning vid cruising, beroende på konfigurationen.
Mått och utrymmen
15,85 m lång och 4,59 m bred Manari 52 erbjuder en tydlig uppdelning i ett externt "vardagsrum" och en elegant interiör. I fören finns separat salong med loungedel, och på aktern stor badplattform och showens stjärna, sidobalkongSidoväggen öppnas upp och utökar vardagsrummet precis ovanför vattnet. Det här är det där "origami"-ögonblicket du kommer att visa upp för dina gäster, precis som vissa visar upp en hemlig ficka på en jacka.
Inuti finns salong, cateringområde, huvudhytt och rymlig badrum, med material av typen Loro Piana och italienskt trä. Det är inte ett kryssningsfartyg med tolv däck, men det är förvånansvärt "boutique" i sin touch och sitt tygval.
Skrov, arkitektur och teknik
Designen bär en signatur Röd yachtdesign, för nautisk arkitektur Kroppen är holländsk. Mulder DesignProjekttekniken togs över av studion Eureka YachtsEn kombination av erfarna namn och Glasfiberarmerad plast (komposit)konstruktion är ett recept för låg vikt (14 t torrvikt) och skärpa i vågorna.
Hytt, teknik och säkerhet
CE-kategori B betyder att fartyget är lämpligt för kustnära navigering under svåra förhållanden. IPS ger joystickkontroll, vanligtvis även med möjlighet till assistansfunktioner för landning och hållning (beroende på konfiguration). Om bilanalogin är ABS, är IPS-joysticken i marinan något som får åskådarna på piren att lägga undan sina popcorn – helt enkelt mindre drama.
Konkurrenskraftig ram
Det finns två högljudda konkurrenter i 52-fotsklassen Pardo GT52 och Absolut 52 FlyPardo erbjuder en liknande öppen planlösning och en plattform för simning, en riktig topp men i tester rör den sig runt 30–33 knop (med IPS 650–800). Absolute 52 Fly med IPS-800 (600 hk) uppnår en typisk 30 knop (ibland anges upp till 34), men det är långsammare än Manari. Kort sagt: Manari 52 syftar på mer fart med en jämförbar komfortnivå.
Modellarv
Manari Yachts är ett nytt varumärke baserat i Miami Beach, med stark räckvidd i Europa och AsienFilosofi? Begränsade upplagor, hög hantverkskunnande, betoning på sociala kortlekar och unikhet – att varje båt är lika unik som sin ägare. I denna mening Manari 52 är inte bara den första modellen, utan manifest.
Slutsats: Manari 52
Om de flesta 15 meter långa båtar idag är "lägenheter vid vattnet", Manari 52 Mer loft vid vattnetöppen, social och med några finurliga knep – sidobalkong och en akterbåt som bokstavligen öppnar sig ut i havet. Lägga till mer IPS och räckvidd 44,6–47 knop och du får ett recept på en dag som förvandlas från en kryssning till ett evenemang. Vem är köparen? Någon som vill ha superyachtkänsla i ett paket som är lätt att hantera och som inte bryr sig om att hans båt ligger i marinan att se annorlunda utI den här klassen är det svårt att gå snabbare och mer "på sitt sätt".
