Mansory har gett Mansory BMW M5 G90 kolfiber från tak till trösklar, 22-tums smidda fälgar, ett sportavgassystem och en brutal "remapning" för totalt 838 hk (625 kW) och 1 150 Nm vridmoment, vilket äntligen ger serienumren en kolfiberpuls.
Tänk dig att köra in i en dimmig morgon med en bil som skriker "titta på mig!" från alla vinklar, men ändå viskar: "Jag är inte för genomsnittet." Det här är Mansory BMW M5 G90 – en eldig, kolfiberklädd Batmobile med en kraftexplosion som förvandlar vilket trafikljus som helst till en racingarena.
Mansory BMW M5 G90: kolfiberjacka med varje flik
Mansory har behandlat varje plåt på M5 G90 med lätta men ändå hållbara kolfiberdelar – från sidokjolar och takspoiler till backspegelkåpor och effektfulla spjäll. Det massiva motorkåpan i kolfiber, tillsammans med frontspoilern och bakre diffusorn, visar att detta är mer än bara en subtil förbättring – det är en riktig kolfiberextas som bokstavligen tvingar dig ut ur skuggorna.
Hemligheten under huven
Standardversionen av den laddhybridversionen av S68 kombinerar en 4,4-liters V8 med dubbelturbo och en elmotor, som producerar 717 hk (527 kW) och 1 000 Nm vridmoment från fabriken. Mansory har förvandlat detta paket till en riktig supersedan och utvecklar nu 838 hk (625 kW) och 1 150 Nm (848 lb-ft) – det är ungefär 121 ytterligare "hästar" och 150 Nm mer vridmoment än utgångspunkten. BMW M5 G90 Det är inte en leksak, det är en seriös maskin!
Från trafikljus till trafikljus
Serietillverkad M5 G90 accelererar från 0-100 km/h på cirka 3,4 sekunder (0–100 km/h på 3,1 sekunder i vissa tester) och når elektroniskt begränsade 250 km/h, och med M-Drivers-paketet kan den hoppa till 305 km/h (189 mph). Även om Mansory inte har avslöjat officiella tider för Mansory BMW M5 G90 efter uppgraderingen, kommer varje extra hästkraft och Newtonmeter att göra var hundradel ännu mer färgglad med ljudet från det tredubbla avgassystemet.
Fälgar som slår rytmen
För att hålla tjänstevikten under kontroll byter Mansory snabbt till 22-tums smidda fälgar i svart, medan bromsok i kopparfärg skapar en kontrasterande passform för ett konstnärligt skådespel. Dessa lättviktselement säkerställer att varje riktningsförändring svarar entusiastiskt på ditt tryck på ratten och ger en känsla av smidighet som du inte förväntar dig av en fyrdörrars supersedan.
Kabin i kolfiber rave
Interiören är klädd med kolfiberdetaljer: dörrtrösklar, pedalskydd och instrumentpaneler, exklusiva säkerhetsbälten och golvmattor med Mansory-logotypen. Varje söm kan anpassas för att matcha exteriörens färgschema, vilket innebär att varje fordon är verkligt unikt – nästan lika unikt som (of)smaken för denna brutala stil.
Levande bevis på megalomani
Mansory, en etablerad tysk trimmer (grundad 1989), har alltid varit känd för att tänja på gränserna för vad som är "tillräckligt extravagant". Från Lamborghinis och Bentleys till Range Rovers är deras paket synonyma med polarisering – de som älskar dem har aldrig matchats av de som hatar dem. Och det är denna obevekliga estetik som drar uppmärksamhet snabbare än något M-märke i produktion.
Slutsats: När elegans och besatthet sammanflätas
Mansorys BMW M5 G90 är en manifestation av regelbrytande bilar – kolfiberpansar, ökad kraft och fälgar som fångar varje kopparreflektion. Men under det dramatiska utseendet ligger en djupare fråga: ger sådan extas verkligen bättre körglädje, eller bara spänningen av en egotripp?
För siffrorälskare är 121 extra hästar och 150 Nm vridmoment mer än tillräckligt för att förvandla varje start till ett lopp med egna tankar. Men det handlar inte bara om siffror. Den moderna M5 G90 är redan en extremt kapabel maskin som imponerar med exakt kraftleverans och en balanserad hållning. Men Mansory har satsat på spektakulärt – på det ögonblicket när eldiga linjer av kolfiberdetaljer ritas i den lätta dimman på ett gathörn och det tredubbla avgassystemet ekar som en fartgud.
I denna kolfibercirkus blir varje åktur en föreställning: trafikljuset är inte längre bara en grön eller röd signal, utan en utmaning att visa vad man just betalat för. Och även om priset är ett "utropspris" – och det ryktas inofficiellt att det börjar runt ... 50.000 € för paketet, exklusive bilens grundkostnad (som börjar på cirka 111 405 pund, eller ungefär 130.000 €) varje euro ger tillbaka en utsikt, ett andetag och ungefär en tiondels sekund i en spurt som vi annars skulle ha missat.
Om du någonsin saknat känslan av din bil som skriker "Jag är här!", så erbjuder Mansorys M5 G90 en fest för alla sinnen. Å andra sidan finns alltid den diskreta elegansen hos serietillverkade M5:a, som kommer att köra dig med samma precision, men utan kolfibervraket. Och däri ligger poängen: Mansory förstår att i en värld där vi ser hundratals M5:or om dagen, innebär överlevnad att skrika högre än alla andra.
Så, skulle du ta med dig ett levande kolfibermonster genom kurvorna, eller skulle du nöja dig med den redan exceptionella, men kulturellt sett i slutändan återhållsamma M5:an? Svaret är ett: för de som inte vill vara en del av mängden är detta överflöd med en touch av elegans – en Mansory-kolfibercirkus där estetik och makt är allierade i ett eget spektakel.
