Har du någonsin vaknat och tänkt: "Min svenska hyperbil med 1 600 hästkrafter är för diskret"? Förmodligen inte. Men Mansory ställde den frågan åt dig. Och Mansory Koenigsegg Jesko var född.
Låt oss vara ärliga. Förbättra dig. Koenigsegg Jesko Det är som att försöka laga Michelangelos David med tejp och tuschpenna för att man tycker att det "inte är tillräckligt dramatiskt". Christian von Koenigsegg, en man som förmodligen drömmer i binär kod och dricker kylvätska till frukost, skapade en bil som trotsar fysikens lagar. Och sedan kom killarna på Mansory, som är kända för att ta subtilitet som en personlig förolämpning, och sa: "Ja, men tänk om det var ännu mer ... flashigt?" Resultatet är Mansory Koenigsegg JeskoEn bil som inte behöver någon presentation eftersom motorljudet kör tre kilometer innan man faktiskt ser den. Det här är inte en bil för blyga. Det här är en bil för folk som tycker att Batmans Batmobile är för konservativ.
Odjurets hjärta: Ingenjörspoesi på steroider
Som tur var – och jag menar det på fullaste allvar – manipulerade inte Mansory motorrummet. Vissa saker är heliga. Under all denna nya "smink" finns fortfarande 5,0-liters biturbo V8-motorn, vilket är ett tekniskt underverk.
Om du tankar den med vanlig bensin producerar den 955 kW (1 280 hk). Men låt oss vara ärliga, om du köper den här bilen sparar du inte på bränsle. När du fyller tanken med E85 bioetanol vaknar odjuret och släpper lös otroliga 1 193 kW (1 600 hk).
Siffrorna du behöver känna till för att bli kungen av baren:
- Vridmoment: 1 500 Nm (1 106 lb-ft) vid 5 100 rpm. Det är tillräckligt med vridmoment för att förmodligen starta om jordens rotation om den skulle stanna.
- Acceleration 0–100 km/h (0–62 mph): Mindre än 2,5 sekunder.
- Topphastighet: Teoretiskt över 480 km/h. Jag säger teoretiskt eftersom du kommer att få slut på väg eller mod tidigare än bilen får slut på kraft.
- Det som gör den här motorn speciell är att den inte har något svänghjul. Det betyder att motorn snurrar blixtsnabbt, och ljudet påminner om en strid mellan två motorsågar och ett jetplan.
En tankeläsande växellåda
Kraften överförs genom Koenigseggs 9-växlade LST-växellåda (Light Speed Transmission). Glöm dubbla kopplingar. Den här saken har sju kopplingar. Ja, sju. Detta möjliggör "blixtsnabb" växling och hoppande från vilken växel som helst till vilken annan (t.ex. 7:an till 4:an) utan någon väntetid emellan. "När din hjärna inser att du har tryckt på spaken är bilen redan två växlar upp och 100 meter före."
Mansory's Touch: Kolorgie
Så vad gjorde Mansory? De klädde upp det. Deras designinställning har alltid varit: ”Mer är mer.” Exteriören har fått ett komplett aerodynamiskt paket tillverkat av smitt kolfiber. De främre spjälorna, den massiva bakre diffusorn och sidokjolarna är mer än bara dekoration – även om man med Mansory aldrig vet var aerodynamiken slutar och det konstnärliga egot börjar. Bilen ser ut som om den precis kommit från år 2077, där vägarna är gjorda av glas och trafikregler inte existerar.
Interiören? Om du förväntade dig skandinavisk minimalism hade du fel. Mansory har monterat sina skålade säten i kolfiber och klätt kupén i en kombination av läder och alcantara som skriker efter uppmärksamhet. Färgaccenterna är djärva, sömmarna är kirurgiskt exakta. Är det smakfullt? Det kan diskuteras. Är det imponerande? Absolut.
Historia och sammanhang: Flygplatsens anda
För att förstå den här bilen måste man förstå dess ursprung. Koenigsegg har sitt säte i Ängelholm, Sverige, i en före detta hangar för stridsflygplan. Det är därför alla deras bilar har "Spöke"-symbolen på bakrutan. Mansory Jesko behåller den andan, men har gett den en tatuering och boxershorts. Jesko är en hyllning till Christians far, Jesko von Koenigsegg, som använde sina besparingar för att rädda företaget från en svår tid. Det är en bil med en själ, även om Mansory försökte förvandla den till en demon.
Slutsats: Den absurditet vi måste älska
Mansory Koenigsegg Jesko är en bil världen inte behöver. Den är för högljudd, för bred, för kraftfull och vulgärt dyr. Priset? Förmodligen någonstans norr om 4 000 000 euro (4,3 miljoner dollar), och om man måste fråga har man inte råd med den.
Men det är där magin ligger. I en tid där vi tvingas in i tysta, sterila, självkörande elboxar är Mansory Jesko medelvägen. Det är en hyllning till överflöd. Det är ett bevis på att mänskligheten fortfarande kan skapa saker som inte tjänar något annat syfte än att få våra hjärtan att slå snabbare och få oss att skratta till tårar.
Skulle du ha det? Omedelbart. Men jag skulle parkera den långt från trottoarkanten. Den koldioxiden är värd mer än mitt hus.
