Pagani nådde toppen av perfektion med Huayra Epitome - den första Huayra med tre pedaler. Byggt exklusivt på begäran av en sofistikerad köpare som tillsammans med Horacio Pagani skapade detta mästerverk i mer än nio månader.
Hedningar
Är du redo att ta andan ur dig? Pagani Alisea är inte bara en bil; är 25 år av evolution, passion och ingenjörskonst i ett exceptionellt fordon. Med den firar den högtflygande Pagani ett kvartssekel av sin ikoniska Zonda-modell.
Sedan den storslagna introduktionen 2011 har Pagani Huayra ansetts vara den i hyperbilklassen som lätt skulle kunna bära titeln "Mr. Too Much". Med liten konkurrens för att matcha sin styrka, var Huayra inte bara en bil, utan mer av en fyrhjulig best som såg ut som om den precis hade rymt från en galen forskares labb. Med ankomsten av den nya iterationen, Pagani Huayra R Evo, verkar det som att Pagani har bestämt sig för att de inte riktigt har levt ut sina Frankenstein-fantasier.
Den förekommer sällan i high-end bilarnas värld, men när den gör det lyser den verkligen. Pagani Imola Roadster är inte bara en bil, det är en symfoni av kraft, elegans och teknisk perfektion. En begränsad upplaga av endast åtta exemplar världen över, den kombinerar passion och innovation i en unik körupplevelse utomhus.
Lego Speed Champions är en Lego-linje med klossar som du kan bygga olika bilar av. Fyra nya bilmodeller är planerade till 2023.
Paganis senaste derivat av Zonda-hyperbilen kallas Imola. Namnet kommer naturligtvis från en av de mest kända italienska racerbanorna, där den senaste Pagani körde mer än 16 000 kilometer under test.
Det är inte ofta man använder namnen Pagani och Fiat i samma mening. Pagani och Garage Italia Customs gick samman för att skapa en mycket speciell Pagani Huayra. Den heter Lampo, vilket betyder blixt på italienska. Den är klädd i retrofärger som illustrerar konceptet Fiat Turbine från 1954.
Pagani bo na avtosalon v Ženevo pripeljal brezstrešno različico modela Pagani Huayra. Za kako prestižno vozilo gre, priča njegova cena. Pagani Huayra Roadster namreč stane kar 2,3 milijona evrov! Kljub temu je šla serija 100 vozil kot vroče žemljice.
Lamborghini, si to ti? Ne, to je novi Pagani Huayra, Pagani Huayra BC, superšportnik, ki je še bolj brutalen kot predhodnik. Italijani so ga poimenovali po Bennyju Caioli, prvem kupcuPaganija in dobrem prijatelju ustanovitelja znamke Horacia Paganija. Predstavili ga bodo na avtosalonu v Ženevi, kjer pa si ga boste lahko le ogledali, saj je vseh 20 primerkov že razprodanih, in to kljub astronomski ceni 2,35 milijona evrov!
Du kanske tycker att det är svårt att sammanställa en lite mer omfattande lista över supersportbilar, vars pris räknas i hundratusentals, om inte miljoner euro. Tja, inte riktigt. Listan kan lätt bli mycket längre, och med tanke på antalet miljonärer idag, som är historiskt högt, har detta segment av bilar aldrig varit mer välmående. Det är därför svårare att sammanställa en lista över bilar som faktiskt är värda sitt pris. Vi har samlat 30 av de bästa genom tiderna.
Pagani Huayra är efterföljaren till Zonda-modellen och priset ligger runt 1,8 miljoner euro. Därför skulle du förvänta dig att den här vägraketen med en Mercedes-motor från AMG-sportavdelningen skulle tillfredsställa köparens aptit, men det var någon som kände ett behov av att kasta denna blixtsnabba superbil under kniven på SS Customs-fabrikatet. upp mästare. Dessa gav honom rent ut sagt giftig finess. En svart satinfärg med tunna röda finish som fungerar lika dödligt som de röda läpparna i Sin City.
Den moderna bilmässan är full av koncept, fantastiska superbilar och ombyggnader av kända skönheter som Brabus och Carlsson. De flesta av oss kan bara drömma om att köpa sådana lyxmodeller, men varje bilälskare måste sätta sig bakom ratten på en bil med mer än 400 hästkrafter minst en gång i sitt liv, även om det bara är i utställningslokalen och i rampljuset.