Vid 2015 års Goodwood Festival of Speed gjorde Lotus dyraste bil i historien - Lotus 3-Eleven, efterföljaren till 2008 års modell 2-Eleven - sin världsdebut. Så det är logiskt att det också är snabbast. Den kan köras upp till 290 km/h, och från 0 till 100 km/h tar det mindre än tre sekunder. Den har en extremt lätt och helt ny kropp, och det kommer att finnas två versioner tillgängliga - en redo för racerbanor och den andra för normala vägar.
racerbil
Chevrolet förbereder en mycket speciell serie Corvette Z06-fordon, Corvette Z06 C7.R, med vilken den hyllar denna modells racingframgång. Det är en racerbil som kommer att homologeras för vägbruk, och endast 500 exemplar kommer att produceras. Den kommer att finnas i en lugn svart färg, och som en nyhet kan coupé- eller cabrioversionen även beställas i den exklusiva gula färgen ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' och karossen kan prydas med valfria grafiska motiv.
I New York presenterade Subaru en riktig sportkatt med en 2,0-liters 4-cylindrig turbomotor, motorn som märket även använder i BRZ Super GT-modellerna det tävlar med i Japan. Med aerodynamiska tillbehör erbjöd Subaru Tecnica International en inblick i framtiden, och framför allt vad detta japanska bilmärke kan.
Ameriško zagonsko podjetje Lyons Motor Car bo na newyorškem avtosalonu 2015 predstavilo pošastno vozilo LM2 Streamliner, ki potegne do neverjetnih 467 km/h, pri stotici pa je v pičlih 2.2 sekundah. Čeprav gre za koncept, ki povrh vsega ne prihaja iz kakšne uveljavljene tovarne, pa imena, kot so Koenigsegg in Pagani dajejo upanje, da v prihodnosti LM2 Streamliner prevzame naziv najhitrejšega avtomobila na svetu.
IndyCar är lite mindre känd motorsport i vårt land, för från andra sidan Atlanten hör vi mest om NASCAR-serien. Men den amerikanska versionen av Formel 1, som har en turbulent historia bakom sig, börjar sakta komma tillbaka på sin gamla glanss väg. Trots att de spenderar mycket mindre pengar på racerbilar som också är betydligt mer begränsade än deras F1-bröder, har Honda och Chevy levererat världens mest motståndskraftiga karosser. Inte nog med att IndyCar-racers utkämpar närmare och mer spännande strider, de ser nu också bättre ut än de från drottningen av motorsport.
Under Formel 1-säsongen 2015 kommer tio lag att tävla om mästerskapstiteln. Bland dem fanns Manor Marussia-teamet som väntade till fem över tolv på en biljett från International Automobile Federation (FIA). Annars kommer vi att se gamla ansikten, men bara när det kommer till namnen på lagen, för årets mästerskap för drottningen av motorsport ger massor av friskt blod, eftersom lagen har föryngrat inte bara racingbilarna, utan även deras förare . Den yngste bland F1-åkarna, Max Verstappen (Toro Rosso), var en historisk 17-åring när han debuterade.
Scuderia Camreon Glickenhaus, eller SCG, är en mindre känd biltillverkare som är aktiv i racingkretsar snarare än att bygga vägbilar. Nåväl, nu har de förberett en vägversion av deras konkurrenskraftiga 003C, som bara fick suffixet S, det vill säga SCG 003S. Supersportbilen sägs vara inofficiellt kapabel till över 500 hk och passande vägprestanda.
Efter månader av kurragömma, presenterade Honda det sista utseendet på deras Civic Type-R-vägraket en dag innan premiären på Palexpo. Detta sätter på många sätt nya standarder inom segmentet små sportbilar och för första gången i denna modell bevittnar vi turboladdning som ger 2,0-liters bensinmotorn ytterligare vingar och hela 228 kW eller 310 hk. Med en sådan härstamning är Civic just nu den snabbaste "hot hatch" i segmentet, om vi exkluderar RS-studien Focus i Genève.
Inte Eyjafjallajökull, inte Vesuvius, den mest aktiva vulkanen kommer att vara den nya Aston Martin Vulcan. Racerbilen, som fick sitt namn efter den romerska eldguden, är så vidunderlig att den helst inte släpps ut ur "buren", och den får bara köras på racerbanan. Ja, vi är verkligen inte vana vid sådana extrema resor från Aston Martin, då de är mer hemma i prestigefyllda sportkryssare, men de är inte heller främlingar för superbilar. Men den här är den mest brutala efter One-77-modellen, och priset är också brutalt - 2,05 miljoner euro.
För mer än 20 år sedan skrev McLaren ett nytt kapitel inom sportbilismen när det skapade McLaren F1 GTR-sportbilen. Trots sin avundsvärda ålder är detta fortfarande inte för den gamla modellen, men jämfört med yngre rivaler (t.ex. Ferrari LaFerrari och FXX K) är det fortfarande Rocky Balboa från sjätte delen och inte första delen. McLaren svarade på tävlingens sista drag med P1 GTR-modellen, som kommer att presenteras i Genève, och ännu tidigare gick den runt banan med sin "farfarsfar", F1 GTR.
Den amerikanska racerbilen Shelby Cobra 427 anses vara en av de största bilikonerna. I år firas Abraham, och för detta jubileum har Shelby American producerat 50 exempel på denna uppskattade modell, som kommer att finnas tillgänglig från och med den 15 januari 2015.
Det är dags igen att testa de 10 mest förarorienterade bilarna från 2014. I ett otroligt episkt race över en kvartsmils distans i ett så kallat sprint- eller dragrace.











