Den nya generationen Maserati GranTurismo har introducerats, som vid första anblicken ser väldigt bekant ut och nästan identisk med sin föregångare. De flesta förändringarna skedde under karossen, bland annat är nya GranTurismo den första Maserati som enbart drivs av elektriciteten från tre elmotorer.
En ny generation Maserati GranTurismo den delar design med föregående generation, men om du tittar närmare kommer du att inse att de inte delar ett enda karosseri. Nya GT har en lång motorhuv, en kompakt passagerarhytt, låg markfrigång och sportiga vertikala strålkastare som påminner om superbilen MC20. Den nya GT kommer att finnas i sex exteriörfärger som kan kombineras med sju bromsokfärger.
Motorn har även hittat sin plats i nya GranTurismo Nettuno V6. Alla V6-modeller kommer att ha standardfyrhjulsdrift, men bara denna kommer att prioritera bakhjulsparet högre. Två-turbin 3,0 liter motorn kommer att ha i versionen Modena 496 hästkrafter (365 kW) och 600 newtonmeter av vridmoment, i version Trofé väl 558 hästkrafter (410 kW) och 650 newtonmeter av vridmoment.
En version Folgore kommer att drivas av tre elmotorer med en effekt på 300 kW. En är installerad på framaxeln, två på bakaxeln och tillsammans producerar de 762 hästkrafter (560 kW) och bil 1 350 newtonmeter av vridmoment. Batteriet har kapacitet 92,5 kWh. Hela kraftöverföringen av Folgore-versionen är endast möjlig till bakhjulsparet om så önskas. Folgore accelererar från 0 till 100 km/h endast in 2,7 sekunder, och dess topphastighet är 320 km/h.
Alla tre versionerna av nya GranTurismo skiljer sig i design och färgdetaljer. På grund av den modulära designen krävs endast minimala modifieringar, beroende på motorn som är installerad i varje version. För att det är 65% GranTurismo tillverkad av aluminium väger mer än bensinversionen 1 795 kilo, och elektrisk på grund av batteriet 2 260 kilo. Nya GranTurismo kommer att finnas tillgänglig under våren 2023.
