Vad får vi när Mazda och kinesiska Changan samarbetar för att utveckla en elektrisk SUV för framtiden? Ledtråd: det är inte bara ytterligare en generisk "batterilåda". EZ-60 är här för att utmana Tesla, koreanerna och till och med – vågar jag säga det – européerna.
Mazda CX-6e är mer än bara ytterligare en elektrisk nyhet. Baserad på EPA1-plattformen, utvecklad i samarbete med Changan, bevisar Mazda att den kan kombinera kördynamik, innovativa lösningar och djärv design. CX-6e är inte en trendföljare – den är en trendsättare.
Drivval: Frihet utan kompromisser
CX-6e erbjuder två drivlinor eftersom Mazda vet att valfrihet är nyckeln när det gäller eldrift:
- BEV (batteridrivet elfordon):
190 kW (258 hk) på bakaxeln, 79,97 kWh NMC-batteri, räckvidd upp till 600 km (CLTC). Även om konkurrenterna redan letar efter en laddstation, kör CX-6e fortfarande halva Europa utan stress. - EREV (Elbil med förlängd räckvidd):
Även 190 kW, med ett mindre (31,73 kWh) LFP-batteri och en 1,5-liters bensinmotor som uteslutande fungerar som generator. Upp till 160 km på enbart el, med en sammanlagd räckvidd på över 1 000 km. För alla som inte gillar att tänka på var nästa uttag är.
Design: Kodo i den digitala tidsåldern
CX-6e förblir trogen Mazdas Kodo-filosofi – sensuella linjer, en självsäker grill, digitala speglar och detaljer som ger intrycket av prestige och rörelse redan innan du ger dig av. Aerodynamiska lösningar som speciella luftkanaler och D-stolpar minskar luftmotståndet och förlänger räckvidden med ytterligare 41 km. Stabilitet? 705 N downforce vid motorvägshastigheter – CX-6e är en elektrisk TGV på fyra hjul.
Digitala interiörer: När tekniken blir sensuell
Mazda CX-6e är ett digitalt genombrott i ordets rätta bemärkelse:
- 26,45-tums 5K-skärmInfotainment och underhållning i ett, där passageraren aldrig mer kommer att säga att de är uttråkade.
- 100-tums 3D AR-HUDviktig information där du behöver den – mitt framför dina ögon.
- Dolby Atmos, 23 högtalare (även i kuddar!): om du redan kör i tystnad, låt åtminstone Beethoven röra dig till tårar.
- Styr allt med beröring, röst eller gester – CX-6e lyssnar på dig, även när din katt är borta.
Dimensioner och säkerhet: Utrymme, lugn och trygghet
- Längd: 4 850 mm
- Bredd: 1 935 mm
- Höjd: 1 620 mm
- Mellanrum: 2 902 mm
- Trunk: 350 liter (upp till 2 036 liter med sätena nedfällda); elbilen har ytterligare 126 liter “bagageutrymme”.
Tillverkad av höghållfast stål (86.5 %), nio krockkuddar och ADAS nivå 2 (fem radar, fem kameror, 12 sensorer) innebär att CX-6e skyddar dig innan du ens märker faran. Automatisk inbromsning upp till 80 km/h? Självklart, för det är inte varje dag någon hoppar framför din bil.
Marknadsrespons: När digitala medier erövrar världen
I en tid då varenda el-SUV bara är kopia och klistring är CX-6e en riktig njutning. Mer än 10 000 förbeställningar på 48 timmar och 30 000 på två månader bevisar att Mazda CX-6e är en elektrisk hit innan den ens lämnat bilhallen. I Kina från 119 900 yen (cirka 16 800 dollar). Europa står inför en prisrevolution. Bilen kan trots allt hamna på den magiska gränsen under 35 000 euro eller mindre. Definitivt mindre än den befintliga modellen. Mazda 6e, som kom ut på EU:s vägar för några månader sedan.
Slutsats: en allvarlig attack mot SUV-segmentet i EU
Mazda CX-6e bevisar att elbilar inte behöver vara tråkiga eller bara handla om att "vara grön". Det är en bil som kombinerar Mazdas körglädje, en digital framtid och praktiska egenskaper i vardagen. Om du letar efter en elektrisk SUV som är mer än bara en siffra i ett Excel-ark har du hittat rätt.
CX-6e kanske inte förändrar världen, men den kommer definitivt att förändra hur man ser på elektrisk mobilitet. Och om Mazda lägger till möjligheten att spela "Space Invaders" till HUD:n i nästa uppdatering, då behöver vi egentligen inget mer.
