McLaren W1 ger en ny topp i superbilarnas historia. Med 1 275 hästkrafter (937 kW) och brutal acceleration når denna ultimata superbil en topphastighet på 350 km/h (217 mph) och erbjuder det bästa av McLarens racingarv och Formel 1-tekniken McLaren W1 är inte bara en superbil är ett tekniskt mästerverk som sammanväver kraft och spelförändrande aerodynamik.
McLaren W1 han är inte bara en efterträdare till den legendariska F1 och P1 – är något helt nytt. Denna modell, den senaste från legendarisk serie "1" av bilar, ger vad det är McLaren alltid velat uppnå: ultimat perfektion. W1 är designad med tankesättet hos en världsmästare, där varje komponent i bilen tjänar sitt syfte - att uppnå kompromisslös prestanda på väg och bana.
Hybridkraft och en rekordstor V8
Hjärta McLaren W1 den är helt ny MHP-8 V8 motor som utvecklas 928 PS och når svindlande höjder 9 200 varv per minut. Men det är inte allt – W1 använder även E-modulen, en elmotor som tillför extra 347 hästkrafter, som samlar makt 1 275 hk (937 kW). Detta är den högsta kraft McLaren någonsin har producerat, vilket betyder att W1 är kraftfullare än någon av sina konkurrenter.
Acceleration från 0 till 200 km/h (0-124 mph) är endast 5,8 sekunder, till 300 km/h (186 mph) och på mindre än 12,7 sekunder. Maxhastigheten är begränsad till 350 km/h (217 mph), och från 0 till 100 km/h på bara 2,7 sekunder. Vilket innebär att W1 är McLarens snabbast accelererande och snabbast körande lagliga bil hittills. Få bilar i världen kan konkurrera med sådana prestanda.
Lätthet är nyckeln
Vad som verkligen sticker ut vid W1, är dess vikt - eller brist på vikt. Med total massa 1 399 kg (3 085 lbs.), uppnår W1 det bästa kraft-till-vikt-förhållandet vid 911 PS per ton. Detta tack vare McLarens omfattande kunskap om lättviktsmaterialteknik. Deras "less is more"-metod ger användning kolfiber i varje hörn av fordonet – från chassistrukturen som kallas Aerocell, till unika Anhedral dörrar som förbättrar aerodynamiken.
Aerodynamik från Formel 1
Precis som med tidigare modeller förlitar sig McLaren på aerodynamiska innovationer från Formel 1. W1 har ett helt nytt koncept adaptiv aerodynamik, där åkhöjden sänks med 37mm fram och 17 mm bak, vilket möjliggör en optimal position på vägen eller racerbanan. Bilen utvecklas upp till 1 000 kg dragkraft (downforce), vilket möjliggör otrolig stabilitet i höga hastigheter och perfekt kontroll i kurvor.
Systemet McLaren Active Long Tail, som förlänger den bakre vingen med 300 mm, är ett nyckelelement i den aerodynamiska strategin. Den fungerar som en förlängning av diffusorn, ökar trycket bak och låter bilen hålla sig till vägen som superlim, medan systemet DRS minskar luftmotståndet och ökar hastigheten på lägenheterna.
Ett chassi för alla tillfällen
W1 är utrustad med Race Active Chassis Control III ett system som möjliggör överlägsen prestanda både på vägen och på banan. Drivenheten är i läge Bekvämlighet smidigt och bekvämt medan läge Ankor förvandlar W1 till ett riktigt racingmonster som kör nerför banan med extrem precision.
McLarens traditionella hydraulisk styrprestanda det ger en oslagbar koppling mellan föraren och bilen. Med detta system uppfyller W1 helt filosofin om en riktig superbil, eftersom den håller ratten bortkopplad från motorn, vilket säkerställer bästa möjliga känsla vid svängning.
Framtidens stuga
Det är inuti McLaren W1 lika imponerande. Designad med föraren i åtanke, den erbjuder permanenta platser, integrerad direkt i kolfiberchassi, vilket möjliggör en oöverträffad koppling mellan föraren och bilen. Ratten, pedalerna och primärreglagen är fullt justerbara så att föraren alltid hittar den optimala körställningen.
Interiören erbjuder helt anpassningsbara alternativ genom programmet McLaren Special Operations (MSO), där du kan välja bland lyxiga material som t.ex McLaren InnoKnit, lätta material som är flexibla och tillåter personalisering av alla ytor.
Exklusivitet som inte går att köpa
McLaren W1 är redan slutsåld. Av de planerade 399 fordon var och en har redan tilldelats utvalda kunder som hade turen att ha råd med denna mästerliga superbil. Priset? Cirka 2 miljoner pund, beroende på vilken anpassningsnivå du väljer. Men det är inte bara en bil – det är ett uttalande som kombinerar racingarv med kompromisslös ingenjörskonst. Och samtidigt utlovar det ett högre framtida värde. Den här bilen är ett privilegium.
