Vid presentationen av Mercedes-Benz CLS talades det om en så kallad semi-hybridmotor, som förutom den in-line 6-cylindriga, använder en liten elmotor för ytterligare acceleration och eliminering av turbinlag. Att köra med den är smidigare och ger mer kraft. Denna motor har nu förstärkts och används i AMG 53-modellerna.
Behandling AMG 53 kommer att ta emot modeller CLS, E coupe och E cabriolet. De använde den i AMG 53-serien 3-liters 6-cylindrig radmotor med en större turbo. Motor in CLS53 kommer att ha så 429 hästkrafter och 520 Nm av vridmoment, varav elmotorn bidrar med 21 hästkrafter och 250 Nm vridmoment. CLS53 behov från 0 till 100 km/h 4,5 sekunder och har den högsta hastigheten 270 km/h. Det är också första gången som Mercedes erbjuder ett AMG-alternativ för både E-coupe och E-cabriolet. Alla AMG-modeller använder 53 9-växlad växellåda med dubbelkoppling och fyrhjulsdrift 4MATIC+. På grund av större ekonomi skickas drivningen för det mesta till bakhjulsparet.
Variationer MG 53 kommer att ha ett gäng assistanssystem som vi redan har sett i Mercedes-Benz S-klass, det kommer också att finnas ett val olika körprofiler. Främre stötfångaren har bytts, vilket nu är ännu mer sportig. På baksidan får vi inte missa AMG- och 53-märket och de dubbla runda avgasrören är också omöjliga att missa. Med AMG 53-modellerna gav Mercedes en extra dos adrenalin, som förutom komforten kan upplevas i bilar med en silverstjärna.
LÄS MER: MERCEDES-BENZ G-KLASS (2019): FORTFARANDE EN IKON, TROTS BETYDANDE FÖRFRISKNINGAR
Bildgalleri: Mercedes-AMG 53
Mer information:
mercedes-benz.si
