Mercedes-Benz EQC: Mercedes är nu också 100% elektrisk

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC har ett inbyggt litiumjonbatteri med kapacitet 80 kWh, som har tillräckligt med energi för upp till 320 kilometer körd. Om vi kopplar EQC till en laddstation med ström 110 kW, kommer batteriet att vara från 10 till 80 % fyllas i 40 minuter. De sköter körningen två asynkrona elmotorer, en för framaxeln och en för bakaxeln, vilket även möjliggör fyrhjulsdrift 4MATIC. Den totala effekten som produceras av de två elmotorerna är 300 kW respektive 408 hästkrafter och 765 newtonmeter av vridmoment. Detta är tillräckligt för att EQC från 0 till 100 km/h accelererade till mindre än 5 sekunder, och topphastigheten bör vara 180 km/h.

EQC kommer att stödja körning med med en pedal, eftersom det kommer att vara möjligt att ställa in flera nivåer återhämtning och därmed bilens bromskraft utan att trycka på gaspedalen. Förutom det senaste systemet MBUX vi kommer att hitta mer i den elektriska nykomlingen värmepump, med vars hjälp vi kommer att kunna sommar bilen innan vi börjar köra kyls ner, och på vintern värmde upp. Att EQ-serien kommer att skilja sig från andra Mercedes-Benz fordon syns redan på den första se. Den har ett stort frontgaller svart bakgrund, allt är kopplat till strålkastarna och kombinerat till helheten. Zadek antyder att det handlar om crossover, eftersom dess tak sluttar något och slutar med ett tillägg spoilers.

Interiören i den elektriska Mercedesen omges av hög kvalitet material och tekniskt helt på nivå med andra bilar av detta märke. Det finns det redan välbekanta MBUX-systemet och två 10,25 tum skärmar som tillsammans bildar stor digital displayyta. Mercedes-Benz EQC kommer att finnas på marknaden fr.o.m 2020 och framåt, och dess direkta konkurrenter kommer att vara Jaguar i-PACE, Audi e-tron och BMW iX3.

Bildgalleri: Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC