Daimler kommer att ta med den förnyade M-klassen till showroomet i "Big Apple", som har fått namnet GLE i enlighet med den nya modellnomenklaturen. De flesta designförändringarna är på nosen och insidan, vilket påminner mer om C- och S-klasserna, den nya hybridversionen av motorerna, som kommer att kunna köra 30 km på enbart el, och i snitt bara släpper ut 78 gram CO2-utsläpp till atmosfären. Nu hör han namnet Mercedes-Benz GLE.
När en av medlemmarna "Tysk heliga treenigheten" introducerar en ny modell, sedan börjar det gå snabbt för de andra två konkurrenterna också. Så, efter förra årets presentation av det nya BMW X5, Audi tillkännagav också nyligen en helt ny Q7, Daimler skyndade sig att göra detta och renoverat även ditt trumfkort nuvarande M-klass. I enlighet med den nya nomenklaturen har Mercedes även gett den medelstora suven ett nytt namn, vilket nu låter som namnet Mercedes-Benz GLE.
När det gäller dimensioner och designuppdrag har Mercedes-Benz GLE inte avvikit (för mycket) från nuvarande M-klass, med de flesta förändringarna, som förväntat, koncentrerade till fordonets front. Nämligen runt lyktorna, motorkåpan och stötfångaren under denna, medan baktill även ljus, stötfångare och avgasrör, som ingår i det senare, har bytts.
LÄS MER: Stadstest – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
Det finns också förändringar inuti, och de är på något sätt i linje med de nya generationerna av C- och S-klasserna, vilket märks i omdesignad mittkonsol, särskilt på tillbyggnaden och i den del som reserverats för central skärm, vilket är nu pausar också"kommando infotainmentsystem. Det är också värt att nämna 9G-Tronic växling automatisering och kollisionsförebyggande assist plus, sitronic plus, magic vision control och agility control system, och vi kan lista fler.
Det finns även plus på motorsortimentssidan, där historien börjar med versionen GLE250D, under vilken etiketten är dold fyrcylindrig diesel med 150 kW eller 204 hk, desto högre GLE300D med V6 diesel i nosen och 190 kW (258 hk), på bensinsidan hittar vi GLE400 med dubbelturbo V6 bensinmotor med 245 kW (333 hk) och GLE 500 med dubbelturbo V8 aggregat och 320 kW (435 hk). Utbudsöverskottet kommer att representeras av versionerna GLE 63 AMG i två versioner, med 410 kW och 700 Nm vridmoment och 430 kW och 760 Nm vridmoment. Den förra kommer att accelerera till hundratals på bara 4,3 sekunder, den senare kommer att vara en tiondel snabbare. Toppfarten är som vanligt begränsad till 250 km/h, men om det inte räcker kan du också välja AMG-drivrutinspaket, som bland annat har högst hastigheten ökar till 280 km/h. Punkten på i:et, eller vanligare på e:et, representeras av versionen GLE 500e 4 muttrar, som drivs av en 245 kW bensinmotor från GLE400-versionen, som kommer att assisteras av 79 kW elmotor. Den senare kommer att kunna 30 km att transportera också endast och endast på el, medelförbrukningen är 3,3 liter eller 78 gram CO2-utsläpp.
Mercedes-Benz GLE kommer att göra sin premiär på den kommande bilmässan i New York, då även dess priser och lanseringsdatum kommer att tillkännages.
