Två ikoner, två filosofier, en besatthet: fart. Skeg (el och surfvax) och Machina (bensin och hydraulisk manuell) är ett par unika JCW-cyklar, byggda för entusiaster som lever mellan vågorna och toppen. Detta är MINI JCW x Deus Ex Machina.
MINI och MINI JCW x Deus Ex Machina i München presenterade de en duett av unika John Cooper Works: elektrisk JCW med upp till 190 kW (258 hk) och bensin JCW med 170 kW (231 hk)De båda bär stora vita "X" på taket – en bekräftelse på medförfattarskap och en hyllning till den personaliseringskultur som har följt MINI från Monte Carlo till dagens "parkeringscaféer". "Rå, hantverksmässig metod," designers säger – mindre polering, mer sanning.
Skeggenelektrisk JCW med plug-in surf soul
Elektrisk Skeggen Den leker med tystnad och surfteknik. Karossen glöder i en gul-silver-kombination, medan de breda skärmarna och den upplysta grillen förkunnar en egen "elektro"-känsla. Det viktigaste tricket? Halvtransparenta glasfiberpanelermed vilken utställningsbilen lättare med 15 %, aerodynamiskt "renare" och visuellt mer "solnedgång i Biarritz". Bak Flex Tip Surf Spoiler den riktar luften som den konkava undersidan av en bräda – en estetik som får jobbet gjort.
För hänvisning: serienummer MINI John Cooper Works Electric erbjudanden 190 kW (258 hk) och 350 Nm (258 lb-ft) och accelerera 0–100 km/h (0–62 mph) på 5,9 sekunder; sluthastigheten är 200 km/h (124 mph)Batteri: 54,2 kWh brutto (49,2 kWh netto)Laddning: 11 kW AC ~5 h 15 min (0–100 %) och 95 kW DC ~30 min (10-80 %)WLTP-räckvidd: upp till 371 km (≈230 mi)Siffrorna ger ett bra mått – Skeggen komplettera dem med material och lekfull funktion.
Inuti Skeg: en mobil surfbutik
Analoga knappar, spännremmar på taket och hytten (som om du just bundit en 192 cm lång fisk), neopren på lätta skalstolar (flexibla, vattenavvisande och bekväma), och instrumentbräda i glasfiber enligt receptet för att tillverka brädor. Detaljer - markeringar Deus-samlingen och ett 3D-printat element – håller ihop berättelsen. Tyngdpunkten ligger på påtaglighet och syfte, inte bling.
Maskinen: bensin, brus och hydraulisk manuell
Om Skeggen "tidvatten", är Maskinen "näst efter bromsen". Fyra extra lampor på motorhuven påminner om rally, utsvängda skärmar och bakre diffusor hämtar inspiration från racerbilen JCW Nordschleife, mittavgasrör och se till att grannarna vet när du ska hämta bröd. Utöver det, Can-Am stilen på bakvingen – när racing var ännu mer av en ”borgerlig galenskap”.
För orientering: serienummer MINI John Cooper Works (bensin) utvecklas 170 kW (231 hk) och 380 Nm (280 lb-ft), 0-100 km/h gjort i 6,1 sekunder, det är slutgiltigt 250 km/h (155 mph). V Maskinerna de säger också: 5-punktsselar, öppen säkerhetsbåge, vaxad duk på ankaret (patina istället för pianolack), golvpaneler i rå aluminium och hydraulisk manuell – en direkt koppling mellan tanken och bakhjulen. Inga menyer, inga undermenyer, bara en växling → åtgärd. +
Grafik, arv och nr. 37
Den visuella berättelsen – siffror, geometri och färgblock – skapades tillsammans med Matt Willey (Pentagram; tidigare konstchef NYT Magazine), mångårig Deus-samarbetare Carby Tuckwell och har kurerat grafikens språk. De sitter sida vid sida Monte Carlo minne och ära nummer 37 Sir Paddy Hopkirk från 1964 – det där "vinnande" DNA:t som Mini fortfarande bär som ett tecken idag. "Varje detalj är handpolerad" säger de på MINI Design.
En kapsel du kan bära
Partnerskapet slutar inte vid plåten. MINI x Deus förbereder kapselsamling – skräddarsydd med besatt noggrannhet – med världspremiär den 8 september 2025 på IAA i München, sedan globalt genom Deus e-handel och butiker. Estetik? Teknisk men ändå tidlös; en livsstil som andas motorsport.
När, var, hur nära
Världspremiär duon kommer att vara på MINI JCW x DEUS Night, 6 september, v MINI Pavilion, men utställningen finns kvar fram till den 14 september. IAA MOBILITET 2025 officiellt igång 9.–14. 9. (pressdagen 8. 9.), med ”Open Space” runt centrala München – så gott om möjligheter att se dem live. Båda bilarna är utställningsbilar och är inte till salu.
Specifikationer som räknas (referens JCW produktionsmodeller)
- JCW Electric: 190 kW (258 hk), 350 Nm (258 lb-ft), 0–100 km/h 5,9 s (0–100 km/h 5,9 s), 200 km/h (124 mph)batteri 54,2/49,2 kWh (brutto/netto); 95 kW likström (10–80 % ≈ 30 minuter), 11 kW växelström (0–100 % ≈ 5 timmar och 15 minuter); WLTP upp till 371 km (≈230 mi)
- JCW (bensin): 170 kW (231 hk), 380 Nm (280 lb-ft), 0–100 km/h 6,1 sekunder, 250 km/h (155 mph)WLTP-förbrukning 6,5–6,8 l/100 km, EU6e.
"Du kan vara först efter mig." – en slogan som säger allt: någon var tvungen att starta spelet, nu är det gemenskapens tur.
Slutsats: MINI JCW x Deus Ex Machina
Skeggen och Maskinen är ett manifest av kreativ omedelbarhet: elektricitet som sätter på sig neopren och går ner i vikt med glasfiber –15 %, och en bensindriven mini som bär samling spomin, “luštno” rdeče‑belo‑črno livelijo in hidravlično ročno, kot bi jo iztrgali iz garaže na Venice Beach. Na papirju nista pomembna, ker nista serijska; v kulturi sta väldigt mycket pomembna, ker pokažeta, kaj MINI še vedno je: igriv, funkcionalen, brez strahu pred patino in s posluhom za skupnost, ki se rada igra z materiali, tipkami in idejami. V času, ko so mnogi volani le še zasloni, je točno takšna “beauty of imperfection” (inženirska, ne malomarna) ena najlepših poti naprej. Cena? Ne obstaja. Vrednost? V kilometrih nasmeha in zgodbah, ki jih boste pripovedovali. Če vas zanima voziti trend in ne le slediti, je ta dvojec vaša vstopnica – najprej v MINI Paviljon, potem pa, kdo ve, v naslednje poglavje sodelovanja med MINI och Deus.
