Kommer ni ihåg när vi var tvungna att beräkna den "totala ägandekostnaden" på en miniräknare för att rättfärdiga köpet av ett elfordon? Historien är över. De billigaste elbilarna är här! År 2025 kommer det att finnas en hel bataljon elbilar på marknaden som kostar mindre än 25 tusen och inte tvingar dig att äta snabbnudlar.
Billigast elbilar – de är här! Här är nio som bevisar att elbilar kan vara billiga, roliga och – låt oss vara ärliga – coolare än de flesta dieslar. Åtminstone i småbilssegmentet.
Alla priser nedan är listpriser (exklusive statliga subventioner) – hämtade från billeverantörernas databaser. Incitamenten varierar avsevärt över Europa: från fullständigt avskaffande i Tyskland till fortfarande generösa 4 000–7 000 euro i Frankrike. (acea.auto, iea.org) När man drar av det lokala subventionerna från de redan cirka 25 000 eurona är slutpriset för de flesta av de listade modellerna praktiskt taget detsamma som bensin- eller dieselalternativ i många länder. Vi har samlat in prisdata från officiella tillverkares prislistor och verifierade bilportaler, så detta är EU:s rekommenderade prissiffror, som kan variera något mellan marknader.
Citroën ë-C3 – Fransk soffa på hjul
- Batteri: 44 kWh (användbar)
- Kraft: 83 kW (113 hk) / 120 Nm (88 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 326 km
- 0–100 km/h: 11,5 sekunder
- Pris i Tyskland: 23.300 €
Hela modellens filosofi är ”mjukt är vackert”. Chassit är smörigt, sätena är mer fåtölj än stol, och infotainmentsystemet är så enkelt att till och med din mormor som kallar Facebook för ”facebook” skulle kunna bemästra det. De enda dåliga nyheterna? I den här hastigheten (135 km/h) kommer du att vara mer av en turistattraktion än en trafikstockning på den tyska autobahn. De billigaste elbilarna – en lista som skulle vara ofullständig utan denna representant.
Fiat Grande Panda – bambu, bokstäver och berlock
- Batteri: 43,8 kWh
- Kraft: 83 kW (113 hk) / 122 Nm (90 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 322 km
- 0–100 km/h: 11,0 sekunder
- Pris i Tyskland: 24.990 €
Panda Det är som den där vännen som ser cool ut på varje festival i samma kläder. En smyckesskrin i bambu och genomskinlig plast möter dig i kabinen, och bokstäverna PANDA på sidorna, som du kan "klä" i extra skyddsplattor. Behagligt långsamt, men därför avkopplande - italienskt ljuva livet på el. De billigaste elbilarna – på listan, även som de mest karismatiska.
Renault 5 E-Tech – nationellt heroin under hög spänning
- Batteri: 40 kWh / 52 kWh
- Kraft: 70 kW (95 hk) / 215 Nm (159 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 310 km
- 0–100 km/h: 12,0 sekunder
- EU-pris: 24.990 €
Återfödelsen av en 70-talsikon ger inte bara en retro-look, utan även Googles infotainmentsystem, fysiska knappar (VW, förstår du?) och orimlig komfort. Om vår president någonsin inför ett obligatoriskt system för ett enda fordon, slår vi vad om att det blir det här. femDe billigaste elbilarna – på listan, även som de mest nostalgiska.
Dacia Duster – den billigaste fyrhjuliga mobilen
- Batteri: 25 kWh
- Kraft: 33 kW (45 hk) / 125 Nm (92 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 230 km
- 0–100 km/h: 19,1 sekunder
- Pris i Tyskland: 16.900 €
Om man tog bort ratten skulle det nästan vara en skoter. Men för den urbana djungeln räcker det: fyra säten, ett 308-liters bagageutrymme och en förbrukning som till och med en eltandborste skulle avundas. Värmare? Instegsmodellen har ingen alls. Rumänsk minimalism förresten.
Språngmotor T03 – det kinesiska svaret på ”vad mer behöver jag?”
- Batteri: 36 kWh
- Kraft: 70 kW (95 hk) / 158 Nm (116 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 265 km
- 0–100 km/h: 12,7 sekunder
- Pris i Tyskland: 18.900 €
Bättre hantverk än Fjädra, betydligt mer räckvidd, men infotainment som beter sig som Etch-a-Sketch. Du kommer att lida lite utan CarPlay, men för pengarna får du en förvånansvärt gedigen liten bil. De billigaste elbilarna – på listan, också som de mest annorlunda.
BYD Dolphin Surf – Kinesisk våg under 23 tusen
- Batteri: 30 kWh (Standard), 42 kWh (Boost/Komfort)
- Kraft: 63 kW (85 hk) / 180 Nm (133 lb-ft) – med Comfort redan 115 kW (154 hk)
- WLTP-räckvidd: 220–320 km
- EU-pris: från 22 990 € (kampanj från 19 990 €)
Den som säger att luft är gratis har inte sett BYDs prislista än: under 20 000 euro i förköp! Plus en roterande 10-tumsdisplay och 85 kW DC-laddning. Visuellt kanske det inte syns i kalendern, men det gör att priset ligger framför allas näsa.
Hyundai Inster – Koreansk K-bil med schweizisk arméknivslogistik
- Batteri: 42 kWh (49 kWh LR +1 500 €)
- Kraft: 85 kW (116 hk) / 147 Nm (108 lb-ft)
- WLTP-räckvidd: 300 km (vänstergående 370 km)
- 0–100 km/h: 10,6 sekunder
- DE-pris (bas): 23.900 €
Alla fyra sätena fälls ner till en säng, baksätet skjuts fram och tillbaka, och ett V2L-uttag driver en elgrill på campingplatsen. Om du letar efter en "schweizisk armékniv" bland mini-SUV:ar har Hyundai precis hittat rätt.
Nästan, men inte riktigt under gränsen
Citroën ë-C3 Aircross (26 490 euro) och Vauxhall/Opel Frontera (från 28 990 euro i Tyskland) flörtar redan med den övre gränsen, men de är värda att nämna på grund av deras komfort och prisjämförelse med bensinversionen. Detsamma gäller för den ikoniska Fiat 500e, vilket börjar på strax under 29 tusen, men måste få minst hedersomnämnande.
Vad kommer imorgon?
- VW ID.2, Skam på Epiq och Cupra Raval – mindre än 25 000 euro, upp till 200 hk och under 7 sekunder till 100 km/h, första fordonen 2026
- VW ID.1 – utlovade 20 000 euro och minst 240 km räckvidd, ankomst 2027
- Nio Firefly – Kinesisk superminibil med 350 km räckvidd för cirka 25 000 euro, planerad europeisk invasion i slutet av 2025
Slutsats: lika pris – en bra kompromiss
Elbil under 25 tusen euro är allt annat än en kompromiss idag. Citroën ë-C3 kommer att smeka din ryggrad, Renault 5 / Renault 4 kommer att kittla nostalgi, Hyundai Inster och kommer att ersätta ett hotellrum med dess fällbara säten. Om du vill ha ultraminimalism, hoppa in i baksätet. Dacia-källan, och fans av nördiga detaljer kommer förmodligen att hålla med BYD Dolphin SurfDet bästa? Slutligen kan du välja mellan huvud och hjärta, inte med ett minustecken före priset. Så elektricitet är inte längre framtiden, utan den mest spännande delen av nuet – och det luktar som nysparade pengar.
