Innan jag avslöjar allt, spola tillbaka texten – för att bjuda in dig i en dröm. Föreställ dig en SUV som doftar ökenvindar, lera och frihet – men är liten nog att inte kämpa med parkeringsplatser. Toyota förväntas avslöja denna vision den 20 oktober 2025, då nya Land Cruiser FJ kommer att se dagens ljus – en "baby offroad-hjälte" som syftar till att kombinera nostalgi och verklighet. Låt oss sätta scenen: frontvy, robust linje, hög hållning, en "varnande karaktär"-look. Men vilka siffror stöder denna karaktär? Låt oss gå hälften med verkligheten, hälften med ambitionen.
Land Cruiser FJ 2026 förväntas baseras på IMV-0-ramverket, samma som Toyota Hilux ChampDetta innebär allvarlig avsikt. Det är inte bara ytterligare en SUV med kromad grill och gummi för stadsasfalt, men för en riktig konstruktion med en "stege-frame"-design – vilket i översättning betyder: en bit järn som kan överleva mer än en genomsnittlig leasing. Den nya FJ sägs vara cirka 4,35 meter lång, cirka 13 centimeter kortare än Corolla Cross, vilket placerar den någonstans mellan urban smidighet och terrängförtroende. Proportionsmässigt borde den ligga närmare Ford Bronco Sport, vilket ärligt talat är en utmärkt utgångspunkt. Japanerna har lämnat sig själva ett visst manöverutrymme när det gäller marknaden – vilket är klokt, eftersom den amerikanska säkerhetsbyråkratin är mindre entusiastisk över stålramar än Toyota själva.
Känsla + Matematik: Hur kommer den här bilen att andas – Land Cruiser FJ
Designutmaning — liten men robust
Den nya generationen förväntas bli dimensionerad som Land Cruiser-familjens "lillasyster" – dimensionellt sett någonstans mellan Corolla Cross och RAV4. Enligt insiderrapporter är den:
- Längd: ungefär 4,5 m (ryktet säger att det är runt 4 500 mm) eller enligt vissa källor så mycket som 1 713 tum (~4,35 m).
- Bredd / Höjd: cirka 1 830 mm i bredd och drygt 1 850 mm i höjd (kan vara ännu högre med takutrustning).
- Plattform / struktur: troligtvis stegram, delvis delad med IMV-0-arkitekturen som används av Hilux Champ. Detta är en signal: ”Jag menar seriös terrängkörning”.
Om det stämmer – kommer den här FJ att ha essensen av en SUV i liten storlek.
Under huven: motordrömmar och möjligheter
Huvudspekulation: 2,7-liters naturligt aspirerad fyrcylindrig — samma motor som används av Hilux Champ på vissa marknader. Ryktet säger att den i den "asiatiska versionen" skulle ge cirka 161 hk (120 kW / 163 hk) och ca. 246 Nm vridmoment (200 Nm) i fyrhjulsdrift. Men – och det är ett intressant "men" – för marknader som USA eller Europa finns det rykten om att Toyota kommer att inkludera turboladdad 2,4-liters fyrcylindrig eller till och med en hybridversion, med en mycket högre effekt för att matcha konkurrenterna.
Låt oss inte glömma: I dagens värld av utsläpp, regleringar och miljöansvar är hybridversioner allt annat än undantaget – så även om grundversionen förblir "ekonomi" kan du förvänta dig "deluxe"-modeller med annan teknik.
Under huven är det mest omtalade just nu 2,7-liters naturligt aspirerad fyrcylindrig, samma som den i Hilux. Motorn utvecklas runt 163 hästkrafter (122 kW) och 245 Nm vridmoment, vilket inte är mycket, men tillräckligt för att få bilen över en flod om man kör den med lite mod och rätt växel. På asiatiska marknader skulle detta kunna vara grundvalet, medan en version med 2,4-liters turbomotor, vilket kan utvecklas upp till 326 hk (243 kW) – vilket skulle ge FJ mycket mer ”kittlande” vid acceleration och framför allt en bättre anledning att starta motorn innan man ens druckit upp sitt kaffe. Och eftersom Toyota de senaste åren har byggt sin framtid på hybrider är det inte uteslutet att FJ också kommer att få en kombination av bensin och el, vilket skulle ge den bättre förbrukning och (ironiskt nog) ett visst grönt rykte.
Design: för nostalgiker och drömmare
Visuellt förväntas något som påminner om den där gamla, fyrkantiga FJ:n – breda skärmar, utbuktande skulderlinjer, en upprätt grill, ett reservhjul på bakdörren och en rejäl dos "retrokraft". Men den här gången med LED-strålkastare, en något mer förfinad kupé och förmodligen en betydligt modernare interiörergonomi. Toyota har på sistone bevisat att de vet hur man kombinerar arv med nytta – se nya Land Cruiser 250 – och om nya FJ följer det receptet kan den bli en riktig succé för dem som gillar att smutsa ner sig på fritiden, men ändå vill bete sig civiliserat.
FJ:n skulle kunna köra in hos återförsäljare under andra halvåret 2026, vilket innebär att 2025 kommer att vara reserverat för teasers, förhandsvisningar och en massa YouTube-tester med frasen ”Äntligen är den här!” Toyota ser helt klart en möjlighet att återerövra hjärtat hos äventyrare som inte vill ha överprissatta el-SUV:ar eller överdimensionerade ”pickuper”. Nya FJ är tänkt som något man enkelt kan köra in till stan, men samtidigt parkera bland klipporna utan att känna att allt kommer att rasa samman under en.
Kommer han att uppfylla sitt löfte? Viktiga frågor
Det jag är nyfiken på (och jag tror att du också är): kommer nya FJ att bli mer än bara en "symbol"? Kommer den verkligen att vara användbar varje dag?
- Om det är en stegkonstruktion måste den vara tillräckligt skonsam i städer (andningsförmåga, buller) och uppfylla säkerhetsstandarder i Europa och USA.
- Om den andra versionens effekt är för hög eller för komplex finns det en risk att den blir "för svår" eller dyr att underhålla.
- Måtten avgör hur mycket terräng den faktiskt täcker – markfrigång, kurvtagning, manövrerbarhet… om den är för kompakt kommer den att förlora sin verkliga funktionalitet.
- Priset kommer att vara en nyckelspelare: om Toyota sätter ett för högt pris för vad bilen faktiskt erbjuder, kommer den att förlora den "överkomlighetströskel" som ofta är attraktiv med sådana legender.
Om det vill Toyota Om den verkligen kombinerar sin legendariska hållbarhet, små dimensioner och den där "äventyrsandan" som ingen elektrisk crossover kan replikera, då har vi något alldeles speciellt att vänta. Den kommer inte att vara den snabbaste, den kommer inte att vara den tystaste, men den kommer nästan säkert att vara den mest ärliga – och det är vad vi har saknat i SUV-världen länge. Nya FJ Cruiser skulle kunna bli just det: ärlig bil i en tid då alla andra försöker vara smartare än sina förare.
