Vi lyckades lära känna nya Ford Fiesta på slovenska vägar som en del av den internationella presentationen av nya modeller för journalister från hela Europa. Ford bestämde sig för att visa bilen för denna krävande publik mitt i vårt vackra land. Och vi är stolta över det.
Ford Fiesta den anses vara Fords mest sålda modell på europeisk mark, eftersom den tillverkades i så många som 18 miljoner exemplar. Den här gången är hennes framför oss sjunde generationen, vilket gör denna 41-åriga dam (Ford Fiesta introducerades första gången 1976) extremt ungdomlig och smidig. Och inte bara det! Ford hävdar att det är den tekniskt mest avancerade bilen i segmentet, vilket i dagens tid också innebär ett stort bidrag till passagerarnas säkerhet. Den kommer att finnas i fyra versioner, från de mest prestigefyllda Vignale med överlägsen utrustning och tjänster, till mer eleganta Titan och Aktiva, till sport ST-Line och den mest kraftfulla ST, kommer nästa år.
Född för slovenska vägar
Vi testade den noggrant på slovenska vägar nya köregenskaper Ford Fiesta, som fortfarande är sägligt utmärkt och praktiskt taget oslagbar i sin klass. Detta betyder att dess köregenskaper var och förblir registrerade som exemplariska och skräddarsydda för de förare som ibland gillar att pressa sin bil bortom gränserna för deras fysiska kapacitet. Det betyder inte att du måste ge upp komforten på bekostnad av kördynamiken i Ford Fiesta. Detta är på en högre nivå i den nya generationen än i den tidigare. Allt är tystare och på något sätt mer polerat och balanserat. Ny Ford Fiesta kör betydligt bättre än föregående generation på motorvägen, eftersom ingenjörerna trollade fram känslan av en mycket större bil. Vi ser detta som ett speciellt plus för henne. Dess kördynamik är mer än övertygande. Och det verkar som att hon föddes för slovenska vägar.
Teknik för din säkerhet
Ford hävdar att det är en Fiesta den mest tekniskt avancerade bilen i sitt segment och därmed den mest avancerade småbilen i världen. Fiestans elektroniska "smarthet" döljer så många som 15 olika tekniker för att hjälpa föraren att köra. Och detta gör också Fiesta praktiskt taget oslagbar i sitt segment. Två kameror och 12 ultraljudssensorer som styr 360 grader runt fordonet och kontrollerar vägen framför fordonet upp till ett avstånd av 130 meter. I praktiken innebär det att Fiestan kan känna igen en fotgängare 130 meter bort, varna föraren om honom och förhindra det värsta. Utöver ovanstående finns adaptiv farthållare, justerbar hastighetsbegränsare, döda vinkeln informationssystem, avståndsindikering, förarens koncentrationskontroll, filhållningshjälp, trafikskyltsigenkänningssystem, smarta strålkastare, korstrafikvarningssystem bakom fordonet och oumbärlig nödsituation samtalssystem. Allt ovanstående, i början av september, belönades nya Fiesta med fem stjärnor, högsta möjliga säkerhetsbetyg, av den oberoende krocktestorganisationen Euro NCAP.
Överlägset ljud med B&O Play
Om du letar efter en bil där du kommer att uppleva ljudet på ett väldigt speciellt sätt och du är en audiofil, då har du hittat din nästa bil. Ford har alltid lagt stor vikt vid detta segment och med det nya Ford Fiesta överträffade våra förväntningar. De bjöd in att delta Bang & Olufsen och resultatet är ett perfekt surroundljud från vilket 10 högtalare, som tillsammans har mer än 675 watt. De sätter bashögtalaren på den plats där reservdäcket vanligtvis är gömt, och den centrala mellanregisterhögtalaren ovanpå instrumentbrädan. Resultaten som erhållits genom att testa och spela mer än 5 000 låtar är anmärkningsvärda. B&O Play-systemet, tillverkat speciellt för nya Fiesta, är kopplat till Fords SYNC 3-användargränssnitt, som styrs på en upp till 8-tums pekskärm. Systemet kan även kopplas till smarta enheter via Apple CarPlay och Android Auto.
10 högtalare som tillsammans har mer än 675 watt. Foto: Ford
Engagerad i hållbarhet
Kanske inte en så oviktig information, men på Ford är de särskilt uppmärksamma hållbarheten hos materialen som används i kabinen. Det betyder att materialen som används i bilen har testats på alla möjliga sätt. Således satt robotrumpan på sätena så många som 25 000 gånger för att kontrollera och bevisa deras hållbarhet. Sittdynorna plöjdes genom 60 000 testcykler för att säkerställa slitstyrka, och flexibiliteten och komforten hos sittmaterialet testades även efter 24 timmar vid -30 grader Celsius. De testade även lädrets hållbarhet på ratten och försäkrade den en hög hållbarhet. Allt i syfte att hålla Fiestan som den var första dagen länge. Och språnget i kvalitet är verkligen anmärkningsvärt; skillnaden mot föregående generation märks också direkt här.
Ford Fiesta den charmade förbipasserande och inspirerade oss när vi slingrade oss fram på slovenska vägar. Du kan redan se den i salonger och till och med prova den live och naturligtvis välja din egen.
