Mercedes-Benz "Vans" har avslöjat ett paket med uppdateringar till sin medelstora skåpbilsflotta, som inkluderar modellerna V-Klass, V-Klass Marco Polo, Vito, e-Vito och EQV. Dessa uppdateringar, som kommer att vara tillgängliga från 2024, ger förbättringar både inifrån och ut för att förbli konkurrenskraftiga i ett krävande segment där konkurrensen inte vilar. Så - V-klass 2024!
V-klass, V-Klass Marco Polo, Vito, e-Vito och EQV får alla uppdateringar som inkluderar ett antal triangulära stjärnor inbäddade i grillen, som speglar nyare bilar som nya E-Klass. V-klass / V-klass Marco Polo och EQV har nu en upplyst LED-kontur på masken, medan den prestigefyllda modellen V-klass Exklusivt tar emot för första gången klassisk stjärna, monterad på locket. Så titta på V-Klass 2024
Interiören i alla skåpbilar är utrustad med det senaste infotainmentsystemet MBUX. Vito / eVito har nu en 5,5-tums färginstrumentdisplay och en 10,25-tums pekskärm, medan V-Class / V-Class Marco Polo och EQV ståtar med med två 12,3-tumsskärmar.
Mercedes-Benz skåpbilar förutspår att i slutet av decenniet kommer mer än hälften av alla sålda fordon att vara elektriska. Detta är en del av deras strategi som syftar till att erbjuda de mest önskvärda skåpbilarna och tjänsterna och leda vägen inom elektrisk mobilitet och digitala upplevelser.
Mercedes-Benz skåpbilar har gjort sin medelstora serie ännu mer attraktiv för privat och kommersiellt bruk - med en ny exteriör och interiördesign och mer komfort, säkerhet och funktionalitet, tack vare ökningen av intelligenta digitala anslutningar.
Nya modeller EQV, V-klass och V-klass Marco Polo och eVito och Vito utgör ett viktigt steg i implementeringen av den nyligen införda, omfokuserade affärsstrategin. Målet är att erbjuda de mest önskvärda skåpbilarna och tjänsterna, och att ge ledarskap inom elektrisk mobilitet och digitala upplevelser.
Mercedes-Benz skåpbilar erbjuder redan en elektrisk version av varje modell. Hittills har mer än 40 000 batteridrivna skåpbilar sålts. eVito är bästsäljaren.
"Vi vill erbjuda de mest önskvärda skåpbilarna och tjänsterna och spela en pionjärroll inom e-mobilitet – från MPV till husbilar och kommersiella skåpbilar. Våra nya mellanstora skåpbilsmodeller är ytterligare ett steg mot att uppnå detta mål. En mer mogen lyxpositionering EQV och V-Klass och den skärpta premiumkaraktären hos eVito och Vito kommer att tillåta oss att fokusera mer på regioner och industrier med hög marginal.” säger Klaus Rehkugler, chef för försäljning och marknadsföring på Mercedes-Benz Vans.
Genom att förbättra attraktionskraften han vill ha Mercedes-Benz skåpbilar stärka marknadspositionen för sina medelstora skåpbilar. Detta skapar förutsättningar för ytterligare lönsam tillväxt i den övre delen av enskilda segment. Under de kommande åren kommer nya fordon inte bara att bilda en bro till en komplett lyx- eller premiumupplevelse, utan också till en helelektrisk framtid. Ett nyckelelement för denna framtid är den kommande innovativa drivande arkitekturen VAN.EA. Den är speciellt utvecklad för batteridrift och kommer att introduceras från 2026. I framtiden kommer alla nya medelstora och stora skåpbilar att baseras på den. Lanseringen av VAN.EA är också en viktig milstolpe på vägen mot en CO₂-neutral ny fordonsflotta från 2039, vilket är ett av våra viktigaste transformationsmål som en del av vår hållbara affärsstrategi Mercedes-Benz AG.
Mercedes-Benz skåpbilar har varit involverad i fordonsmjukvara och digitalisering i många år. Många produkter används redan. Baserat på tidigare erfarenheter kommer Mercedes-Benz Vans digitala strategi att följa ett enkelt men omfattande tillvägagångssätt i tre nivåer: Nivå 1 hänvisar till fordonsrelaterade funktioner. Detta inkluderar till exempel de som nämns ovan. Den andra nivån består av kundspecifika digitala tillägg. Denna lösning tillåter kunder att integrera fordon i sin specifika digitala infrastruktur. Slutligen kommer nivå 3 att utöka det befintliga erbjudandet Mercedes-Benz skåpbilar med ett urval av standardtjänster och tredjepartsapplikationer som kommer att integreras i MB i framtiden.