Den senaste versionen av nya volkswagen ID.3 elektriska halvkombi har mindre designändringar och förbättrad teknik, inklusive ett uppdaterat infotainmentsystem och avancerade assistanssystem. Men det verkar som att den har blivit ännu mer lik Cupra Born-modellen, eftersom den har anammat några av dess egenskaper och material.
Volkswagen har avslöjat den senaste versionen av sin elektriska halvkombi, den nya volkswagen ID.3, som kommer med mild renovering och en serie mikrotekniska uppgraderingar. ID.3 – 2024 – har märkts som en andra generationens modell, även om förändringarna är relativt små för ett varumärke känt för sitt konservativa tillvägagångssätt. I grund och botten gav de bilen lite bättre material i interiören. De var ofta måltavla för kritiker. På detta sätt avgjorde ID.3 Cupro född, eller åtminstone uppnått det på materiell nivå.
Den har renoverats utvändigt ID.3 Mer aggressiv främre stötfångare med förstorade luftkylningsventiler, nya ljussignaturer för LED-strålkastarna och bakljusenheterna och en ny färgpalett. Den främre huven ser nu längre ut på grund av borttagandet av den svarta remsan under vindrutan.
Inuti liknar kabinen den tidigare modellen, men Volkswagen har gjort några betydande förbättringar. Dörrpanelerna har designats om för att inkludera mjukare och större ytor, med generösare armstöd. Inredningen är nu helt djurfri och har en hög andel återvunnet material, inklusive Artvelours Eco mikrofibermaterial tillverkat av 71 procent av återvunnet plastavfall. Samma som kl Cupri född.
Infotainmentsystemet har uppdaterats med tydligare menyer, inklusive en mer informativ laddningsmeny som nu finns på den översta nivån på huvudskärmen. Anslutningsfunktionerna har också förbättrats, med ruttplaneraren för elfordon nu kan schemalägga laddstationer baserat på trafikinformation och batterinivå. Detta var i princip den största bristen av alla ID-modeller. Och även systern Cupra Born, som tillverkas i samma fabrik. Den här uppdateringen kommer dock även att vara tillgänglig för äldre modeller med en trådlös uppdatering.
Under huven behåller ID.3 samma bakmonterade elektriska drivmotor med kraft 150 kilowatt (201 hästkrafter) och vridmoment 310 newtonmeter (228 pund-fot). Batteripaketen på 58 kWh och 77 kWh förblir tillgängliga med samma WLTP-klassificeringar.
Det större batteriet ger en räckvidd på upp till 546 kilometer (339 miles) i ID.3 Pro S, medan det mindre batterialternativet erbjuder en räckvidd på 426 km (264 miles) i ID.3 Pro. Batteri med 77 kWh kan ladda från 5 till 80 procent på 30 minuter med en hastighet på upp till 170 kW (upp 50 kW från tidigare), medan 58 kWh-paketet tar 35 minuter att slutföra samma laddningscykel vid 120 kW. Laddning, eller laddningshastighet, är fortfarande akilleshälen för ID-modellerna, som ligger efter koreanerna här.
Den omgjorda ID.3 har även avancerade assistanssystem, inklusive användning av svärmdata i Travel Assist-funktionen och Park Assist Plus med en minnesfunktion som tillåter automatisk hämtning och användning av sparade parkeringsmanövrar.
Volkswagen ID.3 2024 erbjuder en subtil men betydande uppgradering jämfört med den tidigare modellen med förbättrad teknik och mindre designförändringar. De nya funktionerna förväntas förbättra körupplevelsen för elfordonsentusiaster som uppskattar avancerad teknik och hållbarhet.
