Vad får man när man kör över en amerikansk SUV, japansk motorsport och några rejäla skedar testosteron? Man får Dune Patrol – en Armada som hellre bokar sin sommarsemester i Sahara än i Adriatiska havet.
De senaste åren har varit Nissan en sorts medelstor identitetskris – avskedet från den legendariska GT-R R35 lämnade ett tomrum som resonerade hos sanna ”växelhjältar” som en oavslutad dikt. Men istället för att tyst gråta i motoroljan bestämde sig Nissan: ”Låt oss placera kraften där massan är!” Och massan, kära läsare, finns i SUV:ar. Mer exakt – i Armada. Detta är Nissan Armada Dune Patrol.
Så fick vi Nissan Armada Dune Patrol. Nej, det här är inte en spin-off av Dune-serien, utan en specialmodifiering av Nissan Armada som inte är rädd för sand, lera eller stenar. Det är ett ökenmonster, beväpnat med NISMO-komponenter och byggd på ett sätt som skulle få till och med den legendariska Patrolen – den som räddar liv i Australien och transporterar prinsessor i Emiraten – att nicka respektfullt.
När familjens SUV går på steroidbehandling
Nissan tar sin egen som utgångspunkt Armado PRO-4X, som inte direkt är mjuk som standard: luftfjädring, differentialspärr bak, underredesskydd i metall... men det är bara uppvärmningen. Dune Patrol är en annan historia.
Tillagd till den: Nissan Armada Dune Patrol
-
CJD Racing långslagssats med imponerande 406 mm slaglängd – så cyklarna kan krama sanddynerna lika varsamt som en alpacka sin unge.
-
Bilstein stötdämpareså att du kan smutta på ditt iskaffe medan bilen flyger över 30 centimeters gupp.
-
FiberWerx skärmar och karosseri, vilket säkerställer att SUV:en har utseendet av en föregångare till racerbil – med muskler på rätt ställen.
-
37-tums Yokohama Geolandar X-AT-däck på 18-tums NISMO-beadlock-fälgar, som ser ut som om de var ihopsatta i ett Mad Max-garage.
Som grädde på moset? En speciell mattbeige grafik med namnet "Dynepatrullen”, vilket inte bara är en designdetalj, utan ett tydligt uttalande: Den här SUV:en är inte här för Instagram, utan för action.
Utrustad som en expedition till Mars
Dune Patrol är inte bara kraftfull, utan också praktisk. Om du kunde tänka dig att åka till världens ände med den – vilket idag kan vara 10 km utanför signal – skulle du förmodligen komma tillbaka. Överlevande, och med stil.
Bland tillbehören hittar vi:
-
takräcke med svarta behållare som bara ropar efter GoPro-filmer från "Surviving the Mojave",
-
MOLLE-paneler för bränsle och vatten (eftersom en literflaska inte räcker),
-
utsvängbar reservdäckshållare och fäste för dragbrädor,
-
naturligtvis terrängbelysning med LED, som förvandlar natt till dag (och djurlivet till panikslagna silhuetter).
Interiören förblir bekvämt Armadasta, men ljudet från specialanpassat cat-back-avgassystem Det är en bra påminnelse om att det här inte är en SUV för skolarbete på eftermiddagarna. Fast... det skulle ju vara ganska episkt också, eller hur?
"Koncept idag, katalog imorgon?"
SEMA tillfredsställer ofta bilentusiasters våta drömmar – men Nissan var inte bara här för att visa sina muskler. Dune Patrols stora utbud av komponenter är NISMO-prototyper, vilket betyder: om det finns tillräckligt med efterfrågan (och tillräckligt med Instagram-inlägg) kommer dessa saker att hamna i en faktisk katalog.
Och det är viktigt. För med GT-R:ns avhopp letar Nissan efter nya hjältar. Och kanske blir Armada – en gång ett perifert fartyg i Nissans flotta – den nya ikonen för de som är uttråkade av asfalt och frestade av vildmarken.
Sluttanke: Allt som saknas är ett tält och en anledning att inte komma tillbaka
Dune Patrol Armada är precis vad vi behöver när SUV:ar blir för exklusiva och inte tillräckligt praktiska. Den här besten är inte gjord för parkeringsgarage och drive-thru. Den är ett bevis på att äventyr fortfarande lever och frodas – även i en tid av digitala nycklar och säkerhetsassistenter.
Så om du är en Armada-ägare som tillbringar större delen av sin tid framför grundskolan eller på ett barns träningsläger – misströsta inte. Det kan snart finnas ett kit tillgängligt som tar dig från "pappa med barn" till "Grand Canyon-expeditionsledare".
Var bara försiktig så att du inte missar utgången. GPS i öknen kan vara… sand i ögonen.
