Nissan har, med hjälp av sin långvariga kinesiska partner Dongfeng, introducerat den elektriska sedan Nissan N7, som är snygg nog för stadsgatorna och tillräckligt avancerad för att allvarligt hota positionerna för Tesla och BYD. Möt Nissan N7 – ett nytt vapen från öst.
När du kombinerar japansk precision och kinesisk obeveklig innovation får du ett fordon som inte bara är ett transportmedel, utan ett kulturellt statement. Nissan N7 är inte bara ytterligare en elektrisk sedan – det är en förutsägelse att Kina och Japan inte längre kommer att nöja sig med att spela biroller. Nu vill de skriva ett manus.
Dongfeng + Nissan: mer än bara totalproduktion
För att förstå varför det är så Nissan N7 så viktigt att vi måste se tillbaka några år. Nissan och den kinesiska biljätten Dongfeng har arbetat tillsammans i två decennier under Dongfeng Nissan joint venture. Dongfeng är en av de största bilkoncernerna i Kina, som tillverkar fordon i samarbete med nästan alla globala jättar – från Peugeot och Citroën till Honda och Kia. Men nu vill han själv bli en stor aktör inom elbilsområdet, inte bara som underleverantör utan som medskapare av framtiden. N7 är resultatet av detta nya mod.
Design: Futurism på fyra hjul Nissan N7
Exteriören på Nissan N7 följer Nissans V-Motion designfilosofi, vilket innebär en vass grill, flytande linjer och en sportig hållning. Bilen är 4 930 mm lång, 1 895 mm bred och 1 487 mm hög, med en hjulbas på 2 915 mm – vilket innebär mycket utrymme för passagerarna. Med ett luftmotstånd på endast 0,208 Cd kommer den att skära igenom luften smidigt och förbruka mindre energi. LED-belysning med över 700 element på framsidan och nästan 900 på baksidan ser till att du blir uppmärksammad även från rymden.
Interiör: Ett rymdskepp med vardagsrumsbekvämligheter
Inuti möts vi av en 15,6-tumsskärm som drivs av en Snapdragon 8295P-processor – kraftfull nog att driva din hemdator. Röststyrning med DeepSeek-R1 AI möjliggör naturlig interaktion: "Hej Nissan N7, slå på massagen." Och voilà – i sätena med 49 sensorer och 12 massagepunkter känns det som att du får en behandling på ett högteknologiskt spa.
Drivlina: Två versioner, ett mål – effektiv körning – Nissan N7
Nissan N7 kommer i två konfigurationer:
- 160 kW (215 hk) med 58 kWh batteri (upp till 510 km räckvidd)
- 200 kW (268 hk) med 73 kWh batteri (upp till 635 km räckvidd)
Båda använder LFP-batterier – robusta, säkra och långvariga. Stöder snabbladdning: ger 400 km räckvidd på 19 minuter. Mer än tillräckligt för ditt morgonkaffe och en påfyllning.
Nissan N7 körteknik: Nästan som självkörande
I samarbete med Momento (nej, inte filmen – utan ett kinesiskt AI-företag) utvecklade Nissan Navigate on Autopilot-systemet. Fordonet kan bara köra om, justera hastigheten och till och med parkera. Även om detta inte riktigt är nivån för Teslas FSD, är det redan mycket imponerande för de flesta förare.
Slutsats: N7 är en tyst offensiv med enorm potential
Nissan N7 är ett bevis på att den elektriska framtiden inte längre bara är USA:s och Europas domän. Med denna modell bevisar Kina och Japan att de tillsammans kan skapa något som inte bara är konkurrenskraftigt, utan också önskvärt.
Priset på 160 000 till 180 000 yuan (cirka $21 950–24 700 $) är mer än rimligt, med tanke på den teknik och kvalitet som erbjuds. Även om den bara är avsedd för den kinesiska marknaden för närvarande, skulle export av den vara ett logiskt nästa steg.
Om du är intresserad av en elektrisk sedan som inte är en Tesla-kopia utan har sin egen karaktär är Nissan N7 en av de mest intressanta nykomlingarna 2025. Nästa steg? Det behöver bara nå Europa.
