Den nya Alfa Romeo 33 Stradale: den italienska skönheten är tillbaka

2010, när historien om 8C verkade vara över, överraskade Alfa Romeo med att lova en comeback. Men den här gången är det ingen vanlig comeback. Det är reinkarnationen av en legend – 33 Stradale.

När vi pratar om Alfa Romeo pratar vi om passion, historia och förstås snabbhet. Och när vi pratar om 33 Stradale så pratar vi om en bil som var så avancerad för sin tid att den nästan lät som science fiction. Nåväl, science fiction har blivit verklighet.

Låt oss börja med historien. Alfa Romeo 33 Stradale var en bil som satte nya standarder på 60-talet. Den är direkt härledd från Tipo 33, en racerbil som styrde racerbanorna på sin tid. Och nu, efter mer än ett halvt sekel, återvänder legenden till vägarna. Och nej, det är inte bara en normal comeback. Det är tillbaka i stil!

Ursprungligen född på 1960-talet, återvänder denna bilpärla i modern skepnad. Dess kaross, som är handgjord av Carrozzeria Touring Superleggera, är en fröjd för ögat. Varje detalj, varje rad är noggrant övervägd för att ge originalets själ liv.

Och även om det är original 33 Stradale var en sällsynthet kommer den nya modellen att vara lite mer tillgänglig – men ändå exklusiv. Endast 33 exemplar kommer att produceras och var och en kommer att vara ett unikt konstverk.

Inredningen i bilen är en sann symfoni av material: läder, kolfiber, aluminium och Alcantara. De två versionerna, Tributo och Alfa Corse, erbjuder föraren en upplevelse som är antingen klassiskt elegant eller modernt sportig.

Anpassningsmöjligheterna för denna bil är nästan oändliga. Ägare kan välja ett åttasiffrigt VIN-nummer efter eget val, som stolt visas i mitttunneln. Med fjärilsdörrar och överlägset hantverk är det här Alfa ett riktigt mästerverk. Dess kolfiberram är kombinerad med en H-ram i aluminium och taket är en kombination av båda materialen. Fönsterbågarna är gjorda av kolfiber, medan det bakre glaset är ersatt med polykarbonat, vilket ger ännu mer förfining och elegans.

På de tre sekunder det tar att säga "Alfa Romeo 33 Stradale", accelererar denna italienska pärla från 0 till 100 km/h (62 mph). Och om du tror att det är allt det kan göra så har du fel. Denna best når toppfart 333 km/h (207 mph), vilket är snabbare än de flesta av oss kan läsa det här stycket.

Nu till det tekniska. Medan vissa bilar använder transmissioner sammansatta av någon praktikant, se 33 Stradale den har en åttastegad dubbelkopplingsautomat från ZF. Som jämförelse har MC20 en åttaväxlad DCT från Tremeco. Och medan ingen nämnde vridmoment, låt mig påminna dig om att denna Alfa-utvecklade sexcylindriga motor producerar hela 443 pundfot (600 Newton-meter) i Quadrifoglio, Giulia GTA/GTAm, och den Giulia SWB Zagato som vi har redan talat.

Men vänta, det är inte över än! För den som vill vara en del av den elektriska revolutionen finns även en elektrisk version av 33 Stradale. Denna elektriska superbil har mer än 750 hästkrafter, vilket är jämförbart med kraften i GranTurismo Folgore. Den elektriska versionen kommer att resa 280 miles (450 kilometer) på WLTP-cykeln, vilket är samma som GranTurismo Folgore. Men, och detta är viktigt, hävdar Alfa Romeo ingenstans uttryckligen att 33 Stradale använder samma tremotorsystem som sin kraftfulla elektriska kusin från Maserati.

Stoppning sköts av Brembo med kolkeramiska skivor och ett broms-by-wire-system, medan fjädringen består av en dubbellänkskonfiguration med aktiva dämpare och framaxellyft.

Nya Alfa Romeo 33 Stradale är inte bara en bil. Det är ett uttalande. Det är en bro mellan historien och framtiden. Det är ett bevis på att tradition och innovation kan gå hand i hand och skapa något magiskt. I bilismens värld är det så 33 Stradale tycka om Botticellis Venus – tidlös, vacker och unik. Det är en bil som kommer att vinna ditt hjärta oavsett om du är en bilentusiast eller inte. Det är en bil som förtjänar sin plats i historien. Och viktigast av allt, det är en bil som gör dig mållös varje gång du trampar på gasen.