Li Auto lanserar sin hittills mest prisvärda el-SUV – Li i6 – i september, som kommer att ha en räckvidd på 660 till 720 km.
Li Auto har förberett en ny elektrisk hjälte i mellanklassen, Li i6, som kommer att erbjudas i tre olika versioner med en räckvidd på 660 kilometer (fyrhjulsdrift), 710 kilometer (bakhjulsdrift) och 720 kilometer (bakhjulsdrift). Alla versioner kommer att vara utrustade med moderna litiumjärnfosfatbatterier med en kapacitet på exakt uppmätta 87,3075 kWh (tydligen mätte Li Auto till fjärde decimalen i produktionen – vem vet, kanske är de 0,0005 kWh nyckeln till lycka).
Den officiella lanseringen av Li i6 är planerad till september i år, och utgångspriset kommer att ligga runt 200 000 yuan (cirka 27 900 dollar eller cirka 25 tusen euro), vilket gör den till en av de mest prisvärda el-SUV:arna på den kinesiska marknaden.
När elektrisk arkitektur blir sexig
Li i6 är baserad på en kraftfull 800V-arkitektur som möjliggör extremt snabb laddning: på bara 10 minuter får du 500 kilometers räckvidd. Det betyder precis tillräckligt med tid för att ta en kaffe eller en snabb toaletttur (såvida du inte är en av de personer som alltid glömmer sin kreditkorts-PIN – i vilket fall laddningstiden till och med kan fördröjas).
Bakhjulsdrivna versionen (RWD) drivs av en elmotor på 250 kW (335 hk), och det kommer att finnas två viktalternativ: 2 395 kg och 2 380 kg. Fyrhjulsdrivna versionen (AWD) har ytterligare en elmotor på 150 kW (201 hk), och den totala effekten räcker för att accelerera från 0 till 100 km/h på mindre än fyra sekunder – vilket innebär att du alltid kan visa din granne vid trafikljusen vem som bestämmer på gatan med stil.
Mått? Tillräckligt för en familj och en hund – och en uppblåsbar flamingo.
Som en medelstor till stor SUV/MPV-crossover kommer Li i6 att vara 4 950 mm lång, 1 935 mm bred, 1 655 mm hög och ha en rymlig och bekväm hjulbas på 3 000 mm. Hjulen kommer att monteras på attraktiva 20- eller 21-tumsfälgar hos Li Auto, beroende på förarens preferenser och egostorlek.
Li i6 är starkt inspirerad av sin större bror, Li i8, med vilken den delar en igenkännbar tvåfärgad kaross och en sluten front med en trendig integrerad ljusramp. På taket kommer (troligtvis) att sitta en Hesai ATL lidar-sensor, som ska säkerställa säker körning och avancerad autonom assistans – så den perfekta lösningen för alla som gillar att ta en tupplur medan de kör, men älskar sin bil och sitt liv.
Vem blir försäljningssuperstjärnan på Li Auto?
I mars reviderade Li Auto sina försäljningsambitioner för 2025 något och minskade det ursprungliga målet på 700 000 fordon till 640 000 fordon. Under första halvåret såldes redan 203 938 fordon (hela 7,9 % mer än förra året), men det nya målet saknar fortfarande en hel del bilar.
Förresten, den mest framgångsrika modellen i det nuvarande sortimentet var Li L6, som var den enda som översteg 10 000 sålda enheter per månad, med 96 354 sålda fordon under första halvåret. På motsatt sida av skalan finns deras mäktiga Li Mega, som visade sig vara mycket mindre "mega" än namnet antyder - med bara 5 805 sålda enheter under samma period. Kanske döper de om den till Li Mini nästa år?
Kommer Li i6 att visa sig vara ett nytt elektriskt vapen på marknaden?
I september kommer det kinesiska bilmärket att försöka fängsla massorna med sin nya Li i6. Med tanke på de exceptionella tekniska egenskaperna, det attraktiva priset och den attraktiva designen kan det snabbt hända att konkurrenterna tittar lite nervöst över axeln. Och Elon Musk kan behöva skriva ytterligare ett provokativt skämt på sociala medier för att hålla sig i rampljuset.
Vad tror du, kommer Li i6 att bli den nya kinesiska succén eller bara en av de många elektriska SUV:arna som kommer att glömmas bort av nästa generations smartphones? Kommentarerna är dina!