Renaults helt nya modell, Renault 5 E-Tech 2024, är ett elfordon som kommer att presenteras officiellt i slutet av februari 2024, men bilder på den attraktiva Zoe-efterträdaren EV har redan dykt upp. Patentbilder släppta av World Intellectual Property Organization (WIPO) visar den subkompakta modellen i all sin retromoderna glans. Alpine, Renaults prestandadivision, kommer att använda denna grund för en elektrisk varm halvkombi.
En av de mest märkbara funktionerna Renault 5 E-Tech 2024 är laddningsindikatorn på motorhuven som vi såg på demobilderna. Bilen har två laddningsportar: en till vänster och en på höger framskärm. Hjuldesignen har också till stor del förts över från konceptet, även om fälgarna ser ut att vara något mindre.
Avtäcker Renault 5 E-Tech 2024
Patentbilder publicerade av World Intellectual Property Organization (WIPO) är som ett fönster in i det förflutna och ser in i framtiden. De avslöjar Renault 5 E-Tech i all sin retromoderna glans. Detta attraktiva elfordon (EV) kommer att bli efterföljaren till Zoe-modellen, vilket är spännande i sig.
Idén att återuppliva retrodesign med den nya Renault 5 E-Tech-modellen är utan tvekan intressant och uppseendeväckande. Detta förhållningssätt till design gör det möjligt för Renault att ansluta till sin rika historia samtidigt som den introducerar moderna tekniska innovationer. Men i den övergripande bilden av Renault-sortimentet kan ett sådant designbeslut uppfattas som en distraktion. Retrodesignen skiljer sig mycket från det moderna formspråk som Renault använder i sina andra modeller. Denna skillnad i estetik kan skapa en inkonsekvens i Renaults varumärkesidentitet.
Ändå har Renault nyligen visat sig vara ett riktigt modigt företag när det kommer till design. De lyckades genomsyra sina modeller med unikhet och sticka ut på den konkurrensutsatta bilmarknaden. Därför kan retroinställningen till Renault 5 E-Tech också ses som en del av en större strategi för mångfald och innovation inom design. Med detta understryker Renault sitt engagemang för att skapa fordon som inte bara är funktionella, utan också estetiskt tilltalande och känslomässigt resonansfulla.
Jämfört med konceptet tappar produktionen R5 bakljusbalken, vilket ger plats för en svart klädsel. Den har större ytterbackspeglar och traditionella framdörrhandtag istället för de som syns på konceptbilen. Det bakre dörrhandtaget monterat på C-stolpen är nu större. Det svarta taket och röda accenter tyder på att detta är den bästa versionen av den lilla elbilen.
Inledningsvis kommer Renault 5 E-Tech att säljas exklusivt med ett 52,0 kilowatt batteri, vilket kommer att ge en räckvidd på 400 kilometer (249 miles) enligt WLTP-standarden. En billigare version med 40,0 kWh batteri och kortare räckvidd tillkommer senare. Dessa batterier kommer att ha en högre energitäthet jämfört med Zoe. Den nya elbilen kommer att bli mindre och mäta bara 3,92 meter (154,3 tum) lång.
Foto: Renault / konceptstudieNär det gäller priset säger företaget med diamantlogotypen att det kommer att ta ut cirka 25 000 euro ($27 000). Världspremiären av Renault 5 E-Tech är planerad till den 26 februari på bilsalongen i Genève 2024.
