Nya Volkswagen Taigo: en unik SUV-coupé – mycket annorlunda och den första i sin "klass"

Volkswagen tillför en ny stil och rätt mängd känslomässighet och individualitet till det så kallade "A0"-segmentet. Med den nya Taigo-modellen presenterar den alltså sin första SUV-coupé i en klass där priset är en viktig faktor, men samtidigt letar kunderna efter något annorlunda och mer individualiserat. Den imponerar därför med sin crossover-kropp, förhöjda sittposition, oförminskad funktionalitet och förbättrad livsstil. Baksidan av femsitsiga Taiga sluttar nedåt i stil med en coupé, samtidigt som det inte begränsar takhöjden bak i passagerarkabinen. Med detta utökar Volkswagen portföljen av framhjulsdrivna Polo (kompakt bak) och T-Cross (SUV) kompaktmodeller byggda på koncernens tvärgående modulplattform (MQB) med en tredje karossversion, som hittills varit tillgänglig nästan exklusivt för dyrare modeller. Tyngdpunkten på Taigo ligger på något sätt på design, individualitet och emotionalitet. Den nästan 4,26 m långa SUV-kupén, som som standard är utrustad med strålkastare i integrerad LED-teknik, ett helt digitalt kombiinstrument och den senaste generationens infotainmentsystem (MIB3), sätter teknisk standard i sin klass.

Nya Taigo är redan som standard utrustad med många assistanssystem av den senaste generationen, såsom Lane Assist eller Front Assist kollisionsvarning. Fordonet är tillverkat i Pamplona, Spanien. Precis som Polo och T-Cross kommer den nya sportcrossovern att finnas tillgänglig i utställningslokaler över hela Europa.

Målgruppen för den nya Volkswagen SUV-coupén är främst yngre köpare som är för trender och design, köpare som är unga i sinnet, samt personer med ett aktivt sätt att spendera sin fritid. Volymen på bagageutrymmet är 440 liter. Så trots sin coupéliknande siluett har nya Taigo med fullt sittarrangemang nästan lika mycket förvaringsutrymme som den kompakta suven T-Cross med en längsgående glidande baksätesbänk (385 till 455 liter).

Även inom området assistanssystem är den nya crossovern närmare Volkswagens från högre segment. Som tillval är nya Taigo utrustad med IQ.DRIVE Travel Assist-systemet (standard från Life och framåt). Detta system kombinerar bland annat den nya prediktiva ACC (automatisk avståndsjustering med extra hänsyn till hastighetsgränser och ruttdata från navigationssystemet) och Lane Assist, som möjliggör delvis automatiserad körning upp till en systembetingad topphastighet på 210 km/ h. I det här fallet är den nya och vanliga multifunktionsratten utrustad med kapacitiva ytor. Dessa upptäcker att föraren rör vid ratten med händerna när IQ.DRIVE Travel Assist-systemet är aktiverat; så här är det föreskrivet för nivå 2 automatiserad körning inom EU. Varje Taigo är som standard utrustad med hjälpsystem som Front Assist trafikledningssystem med stadsnödbromsning och Lane Assist. Nästan ingen modell i denna bilklass har en så innovativ uppsättning assistanssystem för mer komfort och säkerhet.

Volkswagen presenterar fem högpresterande bensinmotorer till Taiga, som har framhjulsdrift i alla versioner. Den utvecklar effekt på 70 kW (95 hk), 81 kW (110 hk) eller 110 kW (150 hk). Toppfarten är 183 km/h, 191 km/h eller 212 km/h. Beroende på motor sker växlingen manuellt via en 5-/6-växlad manuell växellåda eller via en 7-växlad dubbelkopplingslåda (DSG). Användningen av ekonomiska TSI-bensinmotorer med låga emissionsvärden representerar ett viktigt steg på vägen mot större miljövänlighet.

Du kan se nyheterna på den slovenska våningen i salongerna Volkswagen och för den drar du av från 19 462 euro.