Kia släpper inte sin elektriska attack – och nu ser den ännu lägre ut i pris- och storlekskategorier. Kia EV2-konceptet tipsar om hur produktionsmodellen vi kan förvänta oss 2026 kommer att se ut En korsning mellan en kompakt stadsbil och en minicrossover, EV2 har som mål att erövra europeiska gator. Kan det bli en ny elhit?
Kia EV2 är ett bevis på att Kia experimenterar med former. Vid första anblicken liknar den en korsning mellan en robust stadsbil och en liten SUV, med hög plastlist och korta överhäng. Ett par "kloliknande" LED-strålkastare prunkar framtill, medan det baktill finns vertikala ljus, flyttade helt till kanten av karossen.
Eftersom det är ett koncept har Kia gjort några djärva drag – B-stolparna har försvunnit, dörrarna är gångjärnsförsedda och öppna i motsatta riktningar. Allt detta verkar futuristiskt, men produktionsversionen kommer nästan säkert att vara mer traditionell, med klassiska handtag och vanliga dörrar.
Minimalistisk inredning med intressanta knep
Minimalismen råder inuti Kias minsta elektriska crossover. Den dubbla digitala displayen har blivit en standardfunktion för detta märke, och den enekrade ratten ger en fri sikt över instrumentpanelen. Kia och Hyundai är en av få tillverkare som fortfarande motstår full digitalisering och behåller åtminstone några fysiska knappar – och det kommer vi förmodligen att se i produktionsversionen också.
Men det mest intressanta tricket? Baksätena kan fällas upp och framsätena kan flyttas tillbaka på skenor – perfekt för att koppla av medan batteriet laddas. Som grädde på moset finns avtagbara triangulära högtalare som kan användas som bärbara Bluetooth-högtalare, skjutbara bagageutrymmen och ett panoramaglastak som öppnar kabinen mot himlen.
Tekniska hemligheter har ännu inte avslöjats
Kia är fortfarande förtegen om tekniska specifikationer. Logik antyder att EV2 kommer att vara mindre än EV3, som mäter 4300 mm i längd, 1850 mm i bredd och 1560 mm i höjd, och har en 2680 mm lång hjulbas. Om Kia EV2 verkligen är en B-segmentsmodell, som Kia hävdar, kan vi förvänta oss kompakta dimensioner och en prisvärd eldrift.
Batteripaket? Det är möjligt att Kia EV2 kommer att finnas tillgänglig med två batteristorlekar, liknande de större modellerna. Kapaciteter på runt 40 kWh är i spel för grundversionerna och kanske till och med mer än 50 kWh för den som vill ha mer räckvidd. Möjligheten till snabbladdning är nästan garanterad, men frågan är om den når en spänning på 800 V, som märkets större modeller.
Kia EV2 – den elektriska efterföljaren till Kia Picanto?
Det mest intressanta fyndet är i namnet. Om det finns en EV2, betyder det att Kia förbereder en ännu mindre EV1 som en elektrisk efterföljare till den populära Picanto-modellen? Om EV2 är ett B-segment skulle EV1 fylla tomrummet i A-segmentet, där elektriska stadsbilar blir allt populärare.
I nuläget är bara detta klart – med detta koncept visar Kia att man har stora planer på prisvärda elbilar. Om EV2 verkligen kommer ut på marknaden till ett rimligt pris kan den bli en av de mest intressanta små elbilarna i Europa. Är det en ny elektrisk hit i horisonten? Troligen.
