Kia har äntligen avslöjat produktionsversionen av Kia EV4, som är en nästan perfekt kopia av förra årets koncept. Vilket är goda nyheter, för det här är en av de djärvaste elbilarna som finns just nu. Men oroa dig inte, den retrofuturistiska designen är fortfarande tillräckligt kontroversiell för att dela upp åsikten i två läger. Vi får reda på alla detaljer den 24 februari i Tarragona, Spanien, men vi vet redan att Kia EV4 kommer som halvkombi och sedan.
Kia EV4 den följer inte de etablerade vägarna. Istället för en annan SUV ger den något fräscht – en låg, skarpt utformad elektrisk sedan och en praktisk, men inte mindre slående halvkombi.
Båda modellerna har en futuristisk design som följer Kias "Opposites United"-filosofi, vilket innebär att de har tagit till synes inkompatibla designelement och kombinerat dem till något som ser ut att vara från år 2035. Framtill finns vertikala LED-ljus som ger ett aggressivt, nästan helt robotiskt utseende, medan det baktill sträcker sig över en ljusremsa. GT-Line-versionen, som är den enda bekräftade för tillfället, sitter på snygga 19-tumshjul.
Det stora pusslet är baksidan av sedanversionen av Kia EV4. Det långa överhänget antyder en rymlig interiör, medan den låga bakluckans linje antyder en klassisk sedandesign. Kanske spelar Kia ett spel med optiska illusioner? Situationen är tydligare för halvkombin – en praktisk femdörrarsdesign som sannolikt kommer att konkurrera med VW ID.3 och liknande elektriska modeller.
Tekniken vi fortfarande väntar på
Drivlinans detaljer kommer att avslöjas den 27 februari, men baserat på Kias övriga modeller förväntar vi oss E-GMP-plattformen som stödjer 800V spänning. Det innebär snabbladdning – från 10 till 80 % på cirka 20 minuter – och möjlighet till två drivlinor: enkelmotor med bakhjulsdrift och dubbelmotor med fyrhjulsdrift.
Beroende på positionering kan det Kia EV4 hade samma drivlina som Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6. Detta innebär att den grundläggande modellen kan erbjuda runt 168 kW (229 hk) och ungefär 77,4 kWh batterikapacitet, vilket skulle tillåta en räckvidd på ca 500 km. Om Kia också planerar en GT-version kan vi förvänta oss runt 430 kW (585 hk), vilket innebär allvarliga prestanda för en elektrisk sedan.
Vem skulle våga?
Kia EV4 är ett utmärkt bevis på att ett varumärke med en tradition som en gång ansågs vara ett "billigt alternativ" idag har råd att vara djärvt. Designmässigt och konceptmässigt går den bort från klassiska konkurrenter och riktar sig till kunder som vill ha något annorlunda.
Frågan är om det blir det Kia EV4 lyckades på den globala marknaden, särskilt i USA, där köparna fortfarande svär till stadsjeepar. Även om de också är vana vid limousiner.
Prismässigt kommer EV4 sannolikt att rankas över EV3, vilket betyder att startpriset kan ligga runt 40 000 euro, och GT-versionen skulle lätt komma nära 60 000 euro. Om Kia verkligen levererar på banbrytande teknik och prestanda kan EV4 bli en av de mest spännande elektriska modellerna 2025.
Nu väntar vi på inredningen. Kia, överraska oss! och naturligtvis 27.2.2025, när återstående detaljer är klara!
